推 Chunhao:連結二三重複了 05/02 01:03
※ 編輯: d3osef 來自: 61.230.133.58 (05/02 03:28)
推 jay121133:疑???永和到北車要換車262收入還減少阿? 05/02 09:12
推 chingi:中和線班次加倍的影響更大吧 過去幾個月運量都大增 05/02 09:40
→ forcetrain:652應該分了不少299中華路口的票源,但是自己又開發了 05/02 09:41
→ forcetrain:新莊高中附近的客源,但是苦了三重客運 :p 05/02 09:41
推 visa9527:單看 306+307 會感覺松山線運量比信義線高 05/02 09:56
推 buslover:652還有為數不少的中原路客源 等到副都心建築物陸續完工 05/02 10:17
→ buslover:後 營收想必也會逐漸增加... 05/02 10:18
推 c255120:307路線不是全部都在南京東路 這樣看會準嗎 05/02 10:46
推 figaro:307有不少客源是萬華中和板橋貢獻的吧 05/02 11:55
推 visa9527:所以是看 306 + 307 05/02 12:01
→ yuliwang:最好可以直接加起來看 05/02 12:08
→ d3osef:連結二有各公車專用道的客運人次分析 個人認為這資料與未 05/02 12:50
→ d3osef:來捷運的各站旅運量呈正相關 05/02 12:51
→ d3osef: ^^^松山線和信義線 05/02 13:07
推 WeAntiTVBS:p.s. 大有307去年計算期間為 (2012.1.1~2012.3.15) 05/02 13:45
→ WeAntiTVBS:2012.3.16之後由台北客運獨營 2013.2.21起由首都客運 05/02 13:46
→ WeAntiTVBS:與台北客運一同行駛 05/02 13:46
→ WeAntiTVBS:292很明顯就是新莊線三重段........ 05/02 13:47
→ magi3Q:307在積穗地區需求蠻大的 05/02 14:20
※ 編輯: d3osef 來自: 140.112.181.202 (05/02 14:21)
→ d3osef:307營收寫顛倒 數字已修正 05/02 14:25
推 tcbus:232、225營收都跌破億元大關 05/02 17:29
→ tcbus:247現在連287的車尾燈都看不到.... 05/02 17:30
推 toulu:反而620也上了九千萬 05/02 17:35
推 meimeiamy:247悲劇了@@" 05/02 17:44
→ d3osef:232副跌1700萬 225跌573萬 247跌343萬 620漲474萬 05/02 17:47
推 akway:265怎麼增加這麼多阿 有特別原因嗎? 05/02 18:16
推 hn12104410:在文湖線通車後620增加了不少士林跟劍南轉乘的乘客 05/02 19:15
→ hn12104410:而且也沒受到文湖線通車的影響,客人增加不少 05/02 19:17
推 toulu:現在士林真的很多人要搭文湖線,就搭620到劍南路轉 05/02 19:40
推 catgarfield:欣欣那些左右線分家的合併算的話254也有破億 05/02 20:54
→ catgarfield:左→254:6千9百萬 右→672:5千8百萬 合併→1.28億 05/02 20:56
推 tcbus:906營收也差905蠻多@@ 05/02 20:57
推 andyshao:906+909>905; 909班次較少營收卻比906高? 05/02 21:28
推 andyshao:綠2左右加起來近九千萬; 沒進市中心又收一段票, 蠻厲害的 05/02 21:33
推 ivanchou:14總營收和每公里營收都超越39了耶,貌似黃金交叉 05/02 22:22
推 ivanchou:更正,去年就超過了 忘了哈 05/02 22:24
推 tcbus:大都會民營化後果然救活很多路線 EX:14 652 05/02 22:37
推 hsuyihsiang:14跟652嚴格來說都是靠延駛+改線救起來的 05/02 23:02
推 asdic0702:以前204和630還是公車處營運的時候 班次實在有夠悲慘... 05/02 23:05
→ asdic0702:結果現在都1億左右了XD 05/02 23:05
推 hsuyihsiang:市郊公車之王是508 第二名可能是620 第三名未知 05/02 23:08
推 toulu:49不知道能不能救一下,也有延駛 05/02 23:09
推 hsuyihsiang:不只是247,紅2也一起悲劇 05/02 23:17
推 yuliwang:49感覺是被玩爛的 想當年公車處晚期還比同站505多 05/03 07:59
→ WeAntiTVBS:49 527這兩兄弟路線屬性算是服務市民需求吧 05/03 08:25
→ WeAntiTVBS:要賺錢是幾乎不可能 05/03 08:25
推 Misako:652把299北車過忠孝橋在三重的乘客揀走不少... 05/03 09:32
推 shun01:33,46,49,0東,0南……不知為何這幾條都做不起來?印象 05/04 00:46
→ shun01:中明明以前都不錯的 05/04 00:46
推 busgoer:滄海桑田,花無三日紅,人無百日好 05/04 11:22
推 meimeiamy:46,49還算不少人會搭,看看527... 05/06 23:31
推 yuliwang:惡性循環 527,49換線又砍班 搭的人只會更少 05/07 13:17
→ yuliwang:要不然以前49還不算差 05/07 13:17