推 akway: 應該是路線太長 班距不好掌握吧 09/17 11:02
→ hicker: 其實班距問題是還好 應該是解決與701的重疊問題 09/17 11:05
→ hicker: 以及給浮洲居民有可以到板橋公車站的路線 09/17 11:05
※ hicker:轉錄至看板 BigBanciao 09/17 11:06
※ hicker:轉錄至看板 Shu-Lin 09/17 11:10
推 visa9527: 這個末班車的時間可以載到補習回家的學生嗎? 09/17 11:19
→ hicker: 應該可以把 21:30三峽開到板橋也大約要到22:30 09/17 11:20
→ Littlechozy: 這條路線也要縮線了啊，20年前可是超黃金路線啊... 09/17 11:48
推 toulu: 當年以為會停702留藍19,終於702也變成藍19了... 09/17 12:23
推 toulu: 不過還加密班距(應該是因為路線縮短配車不變) 09/17 12:37
推 kigohcy: 這樣等於西門到萬坪公園站間調降服務品質，701不增班？ 09/17 13:01
推 WeAntiTVBS: 703+703副線卻早先一步變成了現今的889... 09/17 13:09
→ hicker: 還有310 245 656 09/17 13:10
→ hicker: 以及板南線捷運 09/17 13:10
→ hicker: 龍山寺起算的話 還要加上264 09/17 13:11
推 kigohcy: 如果以樹林到龍山寺的角度來看是大減班，所以才說701要 09/17 13:26
→ kigohcy: 不要加密，影響最大的是浮洲大觀路沿線，不過力行遷走戰 09/17 13:26
→ kigohcy: 力早已大減 09/17 13:26
→ hicker: 別忘台鐵區間車....(萬華-樹林) 09/17 13:44
→ hicker: 浮洲還有一個台鐵浮洲站.... 09/17 13:45
推 shun01: 原來這條路線20年前是黃金路線?我還在想啥時這條路線突然 09/17 13:59
→ shun01: 變這麼威了 09/17 13:59
→ hicker: 那是個還沒有捷運 鐵路還在地面跑的時代.... 09/17 14:05
→ phlie0915: 701樹林站不夠大,能容車太少;702是台北客運舊車放置 09/17 14:42
推 wayne123321: 合宜住宅大戰應該快開打了... 09/17 20:05
→ SPK32800: 普通車時代,是少數配冷氣車跑的路線並以"自強號"稱之... 09/17 23:43
推 WeAntiTVBS: 自強公車 09/18 00:08
推 tim7323: 今天晚上9：40從中華路北站搭到樹林後站沿路客人很多說 09/18 01:02
→ tim7323: 大概是因為701一直沒來所以702就賺到了 09/18 01:05
→ MoonLeila: 701目前超缺司機的啊,班距感覺變長了.. 09/18 01:08
推 tim7323: 所以702真的要縮線嗎，個人覺得縮線很可惜 09/18 01:08
推 kigohcy: 702最早真的是叫"自強號",自強公車是後來的名字,最早有 09/18 13:59
→ kigohcy: 兩台UD雙門車跟兩台ISUZU單門自強號固定配車 09/18 14:00
推 WeAntiTVBS: 原來最早也叫自強號 受教了 09/18 14:32
推 s864372002: 702經過最多臺鐵車站(鶯歌山佳樹林浮洲板橋萬華)， 09/18 21:54
→ s864372002: 縮線後砍掉萬華剩5個 09/18 21:55
→ hicker: 605也是經過5個台鐵車站 汐止 汐科 南港 松山 台北 09/18 23:16
推 shun01: 1032:... 09/18 23:19
推 akway: 如果把以前北淡鐵路算進去 那才多吧XD 09/19 01:18
推 shun01: 這麼一說就要叫出308了 09/19 07:57
推 toulu: 不過在早期北區公車黃金年代,只有單線的北淡鐵路被公車打趴 09/19 11:27
推 s864372002: 1032:我又不是市區公車 09/19 18:44
推 ecjh: 印象中 702最早期的歸屬公司 不是北客 而是海山客運 09/20 00:39
→ ecjh: 那已經是距離現在至少25年前的事了 09/20 00:40
推 FragileLin: 鶯歌人表示 10/08 07:54