Re: [心情] 彰化市鐵路高架化 vs 扇形車庫

[Dreamlgw (囁嚅)]

: 像這樣：
: http://youtu.be/QtDkHzDgeqg
: http://youtu.be/ZHH3LrERWN8
: http://youtu.be/iG9oc5AlwSQ
: http://youtu.be/WiDvq3jUTpk

: 目前有高架化+扇庫活用的折衷方案：就是蓋一條，由高架下去平面聯絡扇庫用的軌道
: 可是彰化機務段遷走之後，扇庫對於台鐵這方面當然就不太會有理由繼續活用
:                             台鐵：我就跟著搬遷之後的新機務段做維修事宜
:                                   幹嘛還要繞回來彰化市孤立的扇庫做維修？

        其實扇形車庫一次也只是運作一台火車到車庫裡面

        可以建一段車梯把火車吊上高架和放下高架

        至於成本什麼的 大概比留一段一公里長的鐵路便宜吧

        可能就每次運作的成本比較高之類的

        文青還可以同時來看 高科技車梯 和 骨董車庫的協同運作 :D


        不然其實....也可以把扇形車庫高架化

        誰說只有鐵軌可以高架

        老實說只有車庫部分的那塊地也沒有很大

        錢撥下去"全面高架化"應該也沒什麼問題



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: 但是蓋引道也只是伸一條氧氣管去養一個植物人
: 現在，你隨便挑一天午後，買個星X客、或是清X。
: 悠悠閒閒在榕樹下的枕木椅，坐著放空兩個小時
: 可以看到因為維修、檢查的實務需求，而引擎聲隆隆作響，進出扇形車庫的火車頭



        其實古蹟就是因為會跟不上時代所以才會變成古蹟

        古蹟放在那邊 不只是維護需要成本

        就是放在那裏不處理也是不停的消耗社會成本 [比如說後站的發展]

        不是投個票就可以犧牲後站人們的權力


        不要把保護古蹟的成本外部化

        比如說這個 火車車梯 要多少錢 全面高架化要多少錢

        火車引道要多少錢

        還真的以為這些都是 給台鐵 給政府出就好了嗎


        現在起去車庫 每個人都收個100塊保留車庫好嗎?

        星X克換成青X就可以啦

        看看多久才可以累積出可以保留扇形車庫的錢



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: 這很現實，很多政客也一定會看到員林高架化之後的效益，拿來要搶彰化市民的目光
: 彰化市鐵路高架化一定會被抓出來提
: 鐵路高架化帶來的時尚與便利 VS 斷了生路的歷史活古蹟扇形車庫
: 如果要選兩邊站。身為彰顯皇化，大佛腳下的子民們，您會選哪一邊？

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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1415020412.A.487.html
推 gidapops    : 一堆人就唱高調 看看大城現在多純樸啊
→ Dreamlgw    : 大城鄉需要文青
推 gidapops    : 當初制定大城的時候 某政黨吹得多美好 說真的只要好
→ gidapops    : 事我都贊成 結果改朝後罵的跟狗屎一樣 這也有理
→ gidapops    : 現在台中BRT被某政黨罵的 改天真換人當一定說自己蓋
→ bruceh      : 別忘了 未來彰化市東區還有超夯捷運站
→ bruceh      : 後站都沒什麼土地能大型建設 房價繼續井噴才是事實
推 lemptt      : 火車頭大概幾噸重?
噓 YKM519      : 鐵道迷:我要看活著的扇形車庫(不准拆遷.不准停用)
→ YKM519      : 至於彰化市民本來就該為了保存扇形車庫犧牲高架化
→ YKM519      : 的好處..
推 adon0313    : BRT刷卡進出站沒技術還刷不過= =
推 kuromo      : 後站沒大土地？bruceh你真的住後站嗎？
推 YKM519      : 想想看 當全世界的扇型車庫都因不實用被停用廢除了.
→ YKM519      : 只剩彰化站保留全世界唯一的扇型車庫 而且彰化市民
→ YKM519      : 也為了這個活化石 願意犧牲高架化帶來的好處
推 kuromo      : 辭修路上農會跟那群新社區的土地超大片的好嗎？
→ YKM519      : 這樣的彰化市民是多麼的偉大阿
推 kuromo      : 如果以鐵軌當分界，更不用說永安夜市，那片土地更
→ kuromo      : 驚人
推 bruceh      : 嗯...後站全部土地利用會比東區土地多嗎？
→ delta0521   : 若要完整規劃需把老舊街區也做些重整，但推行動力小
→ delta0521   : （就算拖中央下水資金還是不夠，建商在北部撈錢效益
→ delta0521   : 還比較大），阻力應該比北部更大（鄉下人守地守房觀
→ delta0521   : 念強，而且又不像都更之後有住房可分配）都不是單一
→ delta0521   : 政務官任期內可解決…雖說隔壁那個做十幾年也……
推 jackeywu2003: 家住永安街旁，每次尖峰時段真的很誇張，塞爆整體
→ jackeywu2003: 條街人車爭道，真的很希望能好好處理，車站前後站
→ jackeywu2003: 的來往真的很麻煩，往往都是要繞ㄧ大圈，真的希望
→ jackeywu2003: 能找到好的解決方法
→ fireneo     : 說句中肯的，永安街下午尖峰時刻搞到人車爭道有多少
→ fireneo     : 是違規臨停停到車道上的？貼路邊停一台車，下一台再
→ fireneo     : 貼前車的左邊，搞得開車要超車的都幾乎要越過雙黃中
→ fireneo     : 線？
→ fireneo     : 還有永安街北段(家樂福側)靠夜市空地的違規攤販吃掉
→ fireneo     : 多少機車道路幅，搞得機車要跟汽車爭道
→ fireneo     : 若干年前台鐵進站列車常常會停到永安街平交道上跟用
→ fireneo     : 路人大眼瞪小眼，你看我我看你滿臉的問號...
→ fireneo     : 台鐵也調整的臨時停車位置，減少永安街平交道的等候
→ fireneo     : 時間
→ fireneo     : 把永安街搞臭的，不能全怪台鐵，台鐵有做過改善
→ fireneo     : 但是基本的道路使用權益呢？多少商家再踩灰色地帶
→ fireneo     : 挑戰道交條例？
推 kuromo      : 東區土地很多，然後呢?我又不住東區，現在講的是
→ kuromo      : 是前後站的交通，關東區甚麼事?