作者punda (Life is art)
看板ChungLi
標題[新聞] 機捷A21站(環北站) 僅建2樓簡易轉運站
時間Wed Mar 14 10:55:00 2012
【聯合報╱記者游文寶/桃園報導】 2012.03.14 03:35 am
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6960200.shtml
桃園機場捷運中壢市A21站環北站原規劃20層樓客運轉運站,因路線延伸中壢
火車站,失去終點站轉運關鍵地位,高鐵局將暫時興建2層樓臨時簡易轉運站,
後續再視未來商業機能決定是否興建大樓。
中壢市永興里里長方明裕表示,機場捷運A21環北站只蓋兩層樓簡易轉運站
「太寒酸」了,樓層太低了,無法顯示A21站的轉運地位,最起碼也要7、8樓,
否則只蓋兩層,太可惜了,屆時可能無法發揮真正轉運功能。
中壢市代游象樹說,機場捷運A21環北站延伸中壢火車站也是6年以後才會通車,
那麼長的時間,A21站必須充分維持轉運功能,建個臨時簡易轉運站,不符需要,
況且當地腹地寬廣,又臨近海華SOGO商圈,不能因路線延伸,就「因噎廢食」,
應該「一次到位」,不要等到到時候再評估,又石沈大海。
「計畫經常趕不上變化。」桃園縣政府交通局表示,在民國93、94年間,當時
桃園機場捷運路線的終點站,就是中壢市A21環北站,由於當年延伸到A23
中壢火車站路線尚未核定,交通局接受高鐵局委託,以聯合開發設計為基礎,
於環北站旁設立客運轉運中心,計畫興建20層客運轉運大樓,同時各客運公司
也規劃多條接駁路線。
就在A21環北站客運轉運站蓄勢待發之際,中央兩年前核定機場捷運延伸到A23站
中壢火車站,環北站頓失機場捷運終點站關鍵地位,也讓規劃多時的A21站
大型轉運站陷入尷尬局面。
由於環北站失去終點站地位,讓原本有意在當地興建大樓的高鐵局更改計畫,
因機場捷運延伸中壢火車站工程,要到108年才通車,在延伸案完工之前,
僅興建2層樓的簡易臨時客運轉運站,再視營運狀況,推動BOT促進民間
參與公共工程建設案。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.250.38.107
※ punda:轉錄至看板 MRT 03/14 10:56
※ punda:轉錄至看板 Bus 03/14 10:56
噓 suscym: 噓政策規劃 03/14 10:59
推 chengjung:炒房的人頭大了..當然快跳出來抱怨 03/14 11:11
推 neglect:中壢火車站完全沒有腹地 周邊道路又小 03/14 12:38
→ neglect:轉運站還是放在環北路比較好 中壢車站根本不像第三大站 03/14 12:39
→ neglect:該有的規模跟腹地... 03/14 12:40
推 kutkin:不拉到中壢車站,就沒辦法服務到台鐵轉乘的人 03/14 13:03
→ walter2001:台鐵高架化 未來整個重心 有可能移往中原站吧 03/14 13:32
推 suscym:中原只是簡易站好嗎= = 03/14 16:00
→ bravee:民液代表: 我的錢都拿去買地了..居然說不蓋..... 03/14 16:46
推 sharok:看看現在誰出來跳腳 呵呵 03/14 17:04
推 ejywar:其實neglect跟kutkin兩位版友指出了問題所在 03/14 17:19
推 maikxz:中壢火車站 100 公尺劃一圈全部砍掉重練就有救了 03/14 17:26
→ maikxz:不過想也知道不可能 lol 03/14 17:26
推 fallsvilla:腹地是問題 可是轉運問題更大 敢問環北那邊有什麼可以 03/15 08:54
→ fallsvilla:轉運的 市政府的免費公車嗎?XDDDD 03/15 08:54