→ angelala09:中港下來三分鐘可以到朝馬的 現在還要先進大宅門 再搭 01/01 00:41
→ angelala09:車出來....感覺很多此一舉 01/01 00:42
推 kryolanfans:這些人真的很腦 01/02 03:21
→ wayne80619:象牙塔........ 01/02 07:53
推 carrhung:先是中港路改名台灣大道,現在又多了一項惱人的舉動 01/06 02:02
台中新轉運站 民憂塞車
國道客運集中大宅門特區 明年啟用
2013年12月31日
【鄭敏玲╱台中報導】為了紓解台灣大道嚴重的交通阻塞，台中市交通局預計在明年九月
起於水湳經貿園區設置「大宅門特區轉運站」，屆時抵達台中市的國道客運集中停靠在此
，再由公車接送乘客進入市區。台中市交通局長林良泰昨表示，該轉運站預計明年一月發
包，若運作順利，二○一五年會將台灣大道沿線的各國道客運轉運站移往該處，統一管理
。
林良泰說，大宅門特區轉運站佔地三點零七公頃，明年一月發包，整體工程在明年底結束
，但預計九月份可先行試用，屆時國道客運從北部南下的車輛，在大雅交流道下國道後，
再經由環中路進入大宅門轉運站下客，南部北上車輛則由中港交流道下國道，由環中路前
往大宅門特區轉運站，特區內初步規劃將有六十五個停靠月台，足以容納目前所有進入台
中市的國道客運。
市區空氣更乾淨
至於台灣大道上的國光、統聯、和欣轉運站暫不遷移，仍持續運作，評估大宅門特區轉運
站運作良好後，最快後年可以全數整合到該轉運站。
台中市長胡志強昨主持市政會議時強調，「會指定區域搭配大眾運輸，做好配套措施，未
來國道客運將全面禁止進入台中市區，台中市區空氣將會更乾淨。」
轉乘恐浪費時間
民眾王娟娟說：「環中路常塞車，中清路又太小，國道客運從大雅交流道周遭轉乘前往台
中市區，將會浪費不少時間！」
台中市議員張廖萬堅表示，中清路只是三十米的狹窄道路，轉運站設在大宅門特區，未來
交通會更塞，根本無法解決問題，最適宜的轉運站地點仍是台灣大道沿線，原規劃位於中
港路旁的秋紅谷廣場現址附近的交六轉運站土地，雖然仍在訴訟中，但依法必須設置轉運
站，市府不可能在日後變更為建地或商業用地使用。
中市大宅門特區轉運站資訊表
地點：水湳經貿園區（大宅門）內與環中路交叉口
面積：3.07公頃
靠站月台：65個
啟用時間：明年1月發包，預計9月啟用
轉乘方式：國道客運下大雅交流道後，集中至轉運站下車，轉乘公車進入市區
資料來源：台中市交通局長林良泰
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131231/35545877/
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