[情報]Lauda : 若重回V8時代，Mercedes就退出F1

[Gekiranger (獣拳は正義の拳)]

引擎大戰三部曲：第二部 老大霸氣反擊

原文來源：Motorsport

譯文來源：虎撲
http://bbs.hupu.com/10920091.html

Mercedes警告說如果F1重回 V8時代，他們就退出這項運動。


由於巨額的花費正在讓小車隊們遠離這項運動，加之引擎解凍的相關爭議不
斷升溫，Bernie已經表明他站在了現有的 V6引擎的對立面上。


他對Sky television表示道:“我們需要改變規則，我們應該擺脫這些 V6引擎。”84歲的
英國人並不孤單，很多車迷懷念V8引擎的尖叫聲，還有很多贊助商們都會站在他這邊。


美國站的贊助商包博 愛普斯坦表示:“我覺得18輛車並不是問題，只要前面的
爭奪夠精彩。”


雖然Mercedes的兩位車手鬥得熱火朝天，但是本賽季Mercedes的絕對統治促使Ferrari和
RENAULT不顧一切的要求松化規則縮小差距。


Helmut Marko博士表示:“我們紅牛過去五年里因為空氣動力學規則的限制一直在變
慢，我們現在想要的就是希望Mercedes給個讓我們縮小差距的機會。”


Mercedes之前有所讓步，但是不肯接受Ferrari，RENAULT的全部要求，那麽接下來如果
Mercedes還是拒絕妥協，Ferrari就可能會聯合RENAULT甚至HONDA在2016年來搞一次促使
引擎解凍的公開性的大多數通過形式的投票。


當然如果引擎真的解凍，那就只會增加花費，只會讓更多的車隊離開這項
運動。那麽最好的解決方法還是像Bernie說的那樣，使用更便宜的V8引擎。


Horner表示:“沒有人願意走回頭路，但有時侯你發現已經走錯了方向的時候
就只能往回了。”


像Force India，Sauber，Lotus這些個掙紮的小車隊當然會歡迎價格更低的 V8
引擎。Lotus老板Lopez表示:“當初我們沒人想要新引擎，是他們強迫我們
接受的。”


“如果我告訴Grosjean和Maldonado他們要開腳踏車，他們肯定興奮不起
來，但是那對我們來說很便宜，而且我還可以盈利。”他表示不反對任何
新引擎的引入，只要那能更便宜。


但是Niki Lauda表示引回 V8引擎會帶來災難性的後果:“如果真的回到 V8時
代，Mercedes就會離開。”

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推 hazel0093: 那改用老大時代的V12算了，你在大聲甚麼啦
※ 編輯: Gekiranger (36.230.248.241), 11/13/2014 00:02:37
→ YukiPhoenix: 對不起  為了聲浪只好請mercedes滾蛋了
→ d411079: 伯尼真爽  先說要改V6  騙到人進來玩  賺了一把
→ d411079: 現在說要重回V8  再撈一次  德國人只有被婊的分
推 hangzer: 呵呵 改回V8? 不只奔馳 連本田都不會想回來好嗎?
→ hangzer: 現在的F1問題不在聲浪這種粗淺的地方
推 jasonlin1993: 那請問樓上有何高見？
推 jasonlin1993: 我認為觀眾是很注重感官感受的，這個賽季真的是車迷
推 jasonlin1993: 聽覺與視覺的折磨…有些賽道超車鏡頭少，就只是一
推 jasonlin1993: 堆醜車在繞圈子…外型跟聲浪雖很膚淺，但會決定票
→ jasonlin1993: 房的。像我今年只有注意相關新聞跟比賽結束隔天起
→ jasonlin1993: 床看積分。我不能以偏概全說大部分的車迷都是這樣
→ jasonlin1993: 但我相信應該有些人跟我有一樣的感受
→ jasonlin1993: 現行的制度讓車廠的花費更高，節能是有，但車子卻
→ jasonlin1993: 更慢更醜更難聽，F1都不F1了，或許 Bernie朝三暮四
→ jasonlin1993: 的決策令人無言，但有時走回頭路也不見得是件壞事
推 siriusr382: 同意樓上論點
推 zippy: Mercedes??  誰啊??  只要有紅軍，F1就是正統!!!
推 scuderia: 要我說的話，要提昇精彩度，排位賽先改回一小時 12 圈吧
推 flymomo2001: 可以不要改V8 但至少改一下聲浪吧！
推 Hekate: 樓上 不改V8 傳統的音浪回不來阿 弄個假音你會開心嗎?
推 Hekate: 今年除了奔馳  大家都毫無競爭力 一起繞圈圈  還得省油
→ Hekate: 不能加油的F1也少了很多樂趣  我身邊長期熱愛F1的都失望
→ corlos: F1在意觀眾的感受還會搞成這樣嗎wwwwwwww天真
推 call032ss: Mercedes哪位~我們比的不是Ferrari 1嗎~
推 muching: 改回V10啦  節能科技的事就交給Formula E吧
推 dirtyman: 一群暴發戶被逼著比賽省兩塊錢 真的很蠢
推 juanesrule: V10 Turbo好了哈哈
推 Gato: 法拉拉輸給賓士不爽,比較喜歡輸給雷諾,我的理解有錯嗎?
推 yamatobar: 不爽不要跑(咦?!)
推 kaihon: V10 Turbo 也太暴力了吧....
推 jasonlin1993: V10 turbo 乾脆就直接V12吧XD
→ jasonlin1993: 看看歷年來F1的外型...真的是逐年走下坡
→ jasonlin1993: 引擎的大小應該也是因素之一
推 hangzer: 觀眾人數在V8末期(也就是紅牛4連霸時期)就開始下跌了XD
→ hangzer: V6只是補刀而已 我說聲浪不是關鍵 關鍵就像上面推文所說
→ hangzer: 是在於制度和規則上的問題 分紅不均 小車隊沒辦法生存
→ hangzer: 規則亂搞 變成火星車獨霸 比賽不精采 觀眾當然不想進場
→ hangzer: 連轉播收視率都開始下降了 這些問題不能都推到引擎身上
推 hangzer: 另外我也不喜歡一桶油(還規定不能用超過)這白癡規則
→ hangzer: 安全性什麼我就不相信以現在科技沒辦法解決
推 lucky06: 如果改為V8,那HONDA不就要退出,ALONSO&VETELL就要繼續待
推 jasonlin1993: 感謝h大的解釋，認同
推 creepy: 不能加油 輪胎套數引擎套數嚴格限制 動能回收 三大病因 XD
推 motorla11: 好想回到10年前的時候.....
→ d411079: 乾脆參考一下紅牛的概念車  大家一起裝V6燃氣渦輪引擎
→ d411079: 夠銷魂  速度也夠快
推 nerv072: 懷念V8時期開轉播用聲音轟炸左鄰右舍～
→ jacky1990b: 限制太多 而且很多還是跟安全無關的限制
→ jacky1990b: 變成比誰省胎而不是比誰快..
→ n790321: 來跟我一起喊  保胎 保胎  保胎   這樣你說會好看???
推 maywr5297: 改回V8比賽有比較好看嗎  = =
推 char94: 參在一起不就好了
推 maywr5297: 另外說小車隊不能活,說真的當初就不該想小車隊
→ maywr5297: char大,很多年前有弄過了,當年本田就碰過
→ maywr5297: 後來又改規則,一是安全二是.....唉
→ maywr5297: 先想辦法把車廠騙進來燒錢才是真的,所以才搞渦輪小引擎
→ maywr5297: 因為現在BMW要推油電甚至電動車,FERRARI跟藍寶基尼要推
→ maywr5297: 渦輪市售車,不玩F1照樣賣車,除非你有理由騙車廠進來
→ maywr5297: 不要說M牌退一退算了,連本田都會收手的
→ maywr5297: 只剩R牌跟F家，這兩家還是引擎最貴的 = =
→ maywr5297: 其他小車隊還吃得下去嗎
→ maywr5297: 另外連煙商跟酒商都沒辦法燒錢了,還想騙誰的錢XD
→ maywr5297: 反正這種言論只是說說而已,最後還是大河蟹收場啦
→ maywr5297: 至於V8.V10就別想了,要走回頭路也不是這幾年的事
推 banpui: 暴力 刺激 隨時會固障   這才是F1
推 banpui: 我希望放開規則讓慢車拼怪策略拼炸引勤，讓比賽中還有期
→ banpui: 待
→ mygoing: 你又不是Ferrari 覺得講這話有人要理你嗎?
推 r0930: 開放加油啦
推 fgdyu: V12+進站加油+各廠輪胎，選我選我
推 hohojames: 沒有超車，沒有音浪，這比賽真難看。掰了，Mercedes
推 andynew: 進站加油先回來啦
推 lovecmgirls: 沒錯 對觀眾來說聲音這種粗淺的東西真的很重要
→ lovecmgirls: 今年真的沒有什麼想看的感覺 現在的聲浪連衝現場都
→ lovecmgirls: 讓我性致缺缺 不然說實在 一般人看比賽能真的看出什
→ lovecmgirls: 麼大門道出來嗎?
推 sinisback: Ferrari拿到WDC, 什麼問題就都解決了
推 qazzaq3977: 只好開放推進器了!?
推 homerunball: 為了聲浪只好請mercedes滾蛋+1
推 ASKA: 等著看什麼時候會改L4 or L3?... XD
→ etduke: 改規則又不是賓士改的 車隊間車迷間開始狗咬狗....
推 maywr5297: 樓上,車迷就是說說鄉民罷了XD,不要太認真
→ maywr5297: 反正M牌真滾了還是有別人會連霸,弄不好還不是法拉拉
→ maywr5297: 另外伯尼老頭又推了新方案了,SUPER GP2跟F1一起跑
→ maywr5297: 反正LEMAN都不同級別都一起玩了,F1再亂也沒差啦XDD
→ maywr5297: 另外看比賽除了聲音我真的有在看別的 Orz
→ maywr5297: 不然也不會看十幾年 = =
推 jasonlin1993: 車迷就是說說鄉民...真是辛苦你跟我們龍蛇雜處了
推 joulin: 挖 這位真的是老大(Lauda)
推 SYW1023: 新手發問~為什麼V8引擎比較便宜@@?
推 jasonlin1993: 因為從以前到去年F1乎都是自然進氣引擎，去年改為V6
→ jasonlin1993: 渦輪增壓，光是要解決傳統渦輪的遲滯就是一個問題
→ jasonlin1993: 再加上新的技術，像是Energy Recovery System等等
→ jasonlin1993: 但其實只要引擎規格一修改，就是要花大錢的
推 supersd: 其實只要開放加油，輪胎不限套數，就算沒聲浪也會超精彩
推 EdmundLi:  同樓上 我這輩的車迷喜歡pit stop斤斤計較的感覺
→ EdmundLi:  進站策略間的較量頗有味道
→ roxinnccu: 修改引擎就是為了吸引主流車廠/引擎廠投入，在現在天賦
→ roxinnccu: 難以募集的狀況下，再不樂意F1都不可能走回頭路了，要
→ roxinnccu: 不倒掉的可能不是小車隊而已，而會包括麥拉崙威廉士
→ roxinnccu: 這種『不可承受其倒』的big name
→ roxinnccu: 1988年時的引擎賽例倒不妨參考一下
→ roxinnccu: 愛用渦輪的去用，不愛用渦輪的自己去找NA引擎，並存
→ roxinnccu: 但沒有吹氣擴散器的狀況下，NA也不見得有優勢
→ roxinnccu: 88年是對渦輪車設限，設出一台16場15勝的MP4/4
→ roxinnccu: 加油部分，多了進站加油就增加設備的運輸成本跟人員訓
→ roxinnccu: 練成本，現在的局面恐怕不會很受歡迎
→ roxinnccu: 現在牛車就算用回V8引擎也絕對不會有優勢，構成10-13
→ roxinnccu: 間連霸的賽例都已經被改了，鼻翼變窄且無吹氣擴散器
→ roxinnccu: 以紅牛今年的表現，明年雷諾可以修正引擎的劣勢就夠他
→ roxinnccu: 們跟AMG拼場（我記得雷諾今年的渦輪引擎甚至沒用上渦輪
→ roxinnccu: 跟增壓段分開的主意），也不知霍納在緊張什麼
→ roxinnccu: 憑RIC的本事今年都可以搶到分站何況明年
→ maywr5297: 這種都是炒一炒新聞,最後還是大河蟹收場,等者看吧
→ maywr5297: 這幾年每次講到改規則都是這樣
→ maywr5297: RBR比較需要擔心是大直線馬力問題,現在不少賽道都是
→ maywr5297: 這種設計