推 kmwace: 太扯，從1-6名改到1-12名 04/27 00:16
早期妥善率的問題，後面賽車很大機會可以撿漏，
現在五大車隊沒出事的話，後面下游車隊根本拿不到積分
推 lai162: 還好啦 隔壁MOTOGP都改到連第15名都有積分了 04/27 00:19
→ lai162: 目前各車隊跟FIA都樂觀其成 畢竟積分變多FIA就能收越多錢 04/27 00:22
其實對F2跟F3也有幫助，目前F2有22位車手；F3有30位車手
※ 編輯: Duke200 (36.239.214.71 臺灣), 04/27/2024 00:25:14
→ manberg: 積分改制以便順勢迎來新車隊 04/27 01:22
→ LRHaw: 早年幾乎場場不到6成的完賽率就是拼完賽，三流車隊穩穩跑 04/27 01:33
→ LRHaw: 都有機會摸到第6名甚至第5名拿積分，即使落後頭車超過一圈 04/27 01:33
→ LRHaw: 。現在完賽率太高，五大車隊不出事，基本十名後拼的再激烈 04/27 01:33
→ LRHaw: 也都是在做白工，現今已不同過往，積分圈擴大非常合理，我 04/27 01:33
→ LRHaw: 甚至覺得比照GP給到15名都可以討論 04/27 01:33
→ alex2426chen: 早年開F1就像在賭樂透一樣 那怕就算是車王也有中標 04/27 01:37
→ alex2426chen: 的時候 所以能跑完整場算運氣不錯了 04/27 01:37
推 carlchang092: 這真的可以說一局時空背景不同 04/27 01:41
推 hitachiin: 十一郎名不虛傳 04/27 02:14
推 TheoEpstein: 別說早期了，KIMI在21世紀的2004年也是開著開著，尾 04/27 07:59
→ TheoEpstein: 翼就飛出去了...... 04/27 07:59
→ TheoEpstein: 20年前每場比賽「刷缸」根本家常便飯，現在完賽率完 04/27 08:00
→ TheoEpstein: 全是另一個世界等級了。 04/27 08:00
→ Vincent8026: 還有輪子飛出去 04/27 08:28
推 gdd9659173: 推13樓，小牛可以多這麼多分肯定是十一郎名不虛傳 04/27 08:55
噓 yanzistart: 純噓制度 當時是12隊才改現在這個制度 04/27 09:12
→ yanzistart: 現在有新車隊要加入被擋 然後繼續放寬 04/27 09:13
→ yanzistart: 乾脆1-20通通有分好了 04/27 09:13
推 MilkTeaMan: 先看獎金怎麼分 04/27 11:06
推 shingatter: 為什麼近年妥善變高了，跟引擎不能開發有關係嗎？ 04/27 11:17
推 lai162: 因為現在的動力單元有套數限制啊 車隊自然要把引擎造的更 04/27 11:23
→ lai162: 耐用不然就會一直罰退 不像以前幾乎一場就換一套引擎 04/27 11:23
→ Vincent8026: 現在一套要用個五六場 04/27 11:45
→ Vincent8026: 以前根本就是拋棄式的 04/27 11:45
推 jameschen318: 有人分享一下1-20都有分有什麼嚴重性嗎？不然覺得也 04/27 11:57
→ jameschen318: 不是不行啊，為何這麼氣憤？在1-10才有分或1-15， 04/27 11:57
→ jameschen318: 不就都代表若你0分跑幾名都沒差，假如這項競賽要表 04/27 11:57
→ jameschen318: 達的是這種精神，那就維持。假如是想反應整季整體 04/27 11:57
→ jameschen318: 平均，那就儘量讓多名次有分 04/27 11:57
推 mcconnell: 我是覺得被套圈就應該直接下場退賽…才能讓更快的車跑 04/27 11:58
→ mcconnell: 得更快，這樣才好看 04/27 11:58
→ Vincent8026: 全部都給分就IndyCar規則 04/27 11:58
推 woodghost: 這樣對下游車隊有利阿 不然好不容易從倒數的 跑到接近 04/27 13:40
→ woodghost: 中間名次 還是沒分 感覺白忙一場 04/27 13:40
推 chenghow: 我贊同人人都有分，1-20都有分，第一名50第二名35分第三 04/27 13:46
→ chenghow: 25分第四20分第五16分後面依序扣一分到20名 04/27 13:47
推 lai162: 34樓一定沒看過賓賓統治時期直接套圈到第四名 04/27 13:59
推 BigHurt: 希望人人有分 04/27 14:14
推 AV771118: 改很合理 要不然中下游根本沒差距 04/27 15:26
→ AV771118: 現在動力單元就很省者用，很常沒分就巡航模式了 04/27 15:28
推 TheoEpstein: 現在非五大車隊的，拼老命跑出11名，跟只求完賽落後 04/27 17:28
→ TheoEpstein: 五圈的一樣是0分。 04/27 17:28
→ TheoEpstein: 以這種妥善率跟完賽率來看，多放幾個給分很合理 04/27 17:29
推 taxlaw1991: 角田表示支持 04/27 18:47
推 chuegou: 那這樣FL那一分會改嗎 04/27 18:56
推 aftermathx: 這樣理論上每分的獎金會降低 不過上游車隊相對沒那麼 04/27 21:24
→ aftermathx: 在意 04/27 21:24
推 mygoing: 不知修改積分制度的用意是什麼 如果是如上面討論上游車 04/27 22:02
→ mygoing: 隊穩定 中.下游車隊難撿分 那可以改成1~6名為高分制 第7~ 04/27 22:02
→ mygoing: 10為2分 10~12為1分 覺得最多到第12就好 第10最佳 不要搞 04/27 22:02
→ mygoing: 到人人有分拿 類似NBA勝率沒過半還有季後賽資格的笑話 04/27 22:02
→ Vincent8026: 樓上的制度P9車手會沒動力超車 04/27 22:13
→ Vincent8026: 小數點機分其實可以解決目前的問題 04/27 22:14
→ Vincent8026: 積 04/27 22:14
→ Vincent8026: 只是顯示起來很醜 04/27 22:16
推 shingatter: 看來取消套數限制讓上游拼到爆缸給中游撿漏，比直接 04/28 11:04
→ shingatter: 改積分計算有趣耶。 04/28 11:04
推 karinaShEoN: 不懂放寬積分圈有什麼負面影響，又不是放到全場都有 04/28 14:07
→ karinaShEoN: 分，讓中後段競爭好看一點不是壞事吧 04/28 14:07