→ TWkiller: 有台鐵不搭搭這個...主要是迴龍跟新莊影響比較大 04/10 13:22
推 scitamehtam: 桃園捷運這兩年通過好幾條，真的爽爆 04/10 14:13
→ scitamehtam: 二階段路網青線、橘線也進入可行性評估了 04/10 14:14
→ TWkiller: 兩百萬人再不趕快建設大宗運輸網路，以桃園現在的公路 04/10 14:31
→ TWkiller: 網會是災難 04/10 14:31
→ scitamehtam: 支持桃園加快交通建設 04/10 14:34
推 ethanNTP: 算多個選擇吧 大阪京都神戶即使有jr了 還是有京阪跟阪 04/10 17:29
→ ethanNTP: 急阪神(不確定能不能這樣比喻) 04/10 17:29
→ GrafRaphael: 關西因為國鐵鋪設得慢，私鐵才會如此發達 04/10 18:13
推 atuf: 就算沒有棕線也是能從北車搭捷運到桃園啊 04/10 21:07
推 ultradev: 有台鐵還是要搭棕線啊，有位子坐。台鐵要站整趟 04/11 04:33
→ lawyer94: 台鐵速度絕對屌打棕線 04/11 07:27
→ TWkiller: 台鐵直達車速又比捷運快，北車這樣搭捷運要轉轉轉耶 04/11 07:58
推 scitamehtam: 桃竹苗人均軌道建設這幾年比，高屏、雲嘉南、中彰投 04/11 10:10
→ scitamehtam: 多，但桃竹苗也集中在桃園市，真的爽炸 04/11 10:10
→ scitamehtam: 棕線還是蠻方便的，二階段青線、橘線也進入可行性了 04/11 10:11
→ scitamehtam: ，這幾年桃園捷運建設進度根本用飛的 04/11 10:11
→ TWkiller: 竹竹苗那麼大片人口加起來都沒桃園多，先穿接有國際機 04/11 10:29
→ TWkiller: 場跟首都圈的桃園合理吧 04/11 10:29
推 ryan823520: 樓上說的可以同時做。 04/11 10:32
推 ryan823520: 竹科的大眾交通早在甚至剛設立的時候就要規劃了 04/11 10:34
推 ethanNTP: 其實以台灣許多聚落的人口密度 真的很適合發展大眾運輸 04/11 10:41
→ ethanNTP: 吧 04/11 10:41
推 scitamehtam: 桃園跟首都圈緊密結合，流量一定更大，桃園先蓋也是 04/11 10:51
→ scitamehtam: 成本考量，桃園人口成長太快了 04/11 10:51
→ scitamehtam: 同步很難，國家資源有限，北部桃園蓋捷運路網多條， 04/11 10:52
→ scitamehtam: 剩下一定要留給中部與南部的 04/11 10:52
推 ninov111e: 捷運服務品質跟乘車體驗比台鐵好太多了吧 況且搭台鐵 04/24 17:34
→ ninov111e: 還要跟從中壢楊梅就上車的人一起擠 搭棕線從首站搭 位 04/24 17:34
→ ninov111e: 置隨便你選耶 04/24 17:34