→ Waitingchen:這篇把前因後果整理得非常清楚.... 01/08 10:01
推 oodh:借轉 07/24 01:55
剛好查到，這個「為採砂石說」倒也不是空穴來風：
蘇震清為里港溪北砂石專用道請命
http://0rz.tw/uY3oR (立法院全球資訊網)
蘇震清為里港溪北砂石專用道請命
吳敦義、蔡勳雄允諾積極推動
針對屏東里港溪北地區砂石運輸，造成當地居民生命安全受到威脅，生活品質惡化等問題
，經立委蘇震清多次在質詢時向行政部門力爭。行政院長吳敦義已允諾積極辦理；經建會
主委蔡勳雄也同意在進行環境差異分析時，予以協助。
據了解，屏東縣里港鄉的荖濃溪畔是台灣主要的砂石採礦區，所產砂石供應台灣中部以南
的各項建設，為解決砂石運輸問題，交通部運研所早在民國89年即規畫，高屏103線道自
里港鄉三廓村起至高雄縣嶺口止，為砂石專用道，足證闢建磁石車用道確有必要，但因高
雄縣反對而無法興建。
在地方力爭之下，國工局提出「南二高旗山支線增設里港溪北砂石車專用道計畫」，並於
92年與吉祥人工湖開發案併案核定為「配合經濟部吉洋人工湖開發砂石運輸道路計畫」在
案。但因為吉洋人工湖的開發遲遲未啟動。這條砂石專用道的興建也遙遙無期。
去年八八水災發生之後，大量淤積的砂石需要清運，每天有數百輛砂石車、2、3000次的
砂石車出入，運輸沿線之里港、九如、高樹地區的民眾生活陷入黑暗，不只屢傳砂石車肇
事案件、造成傷亡，居民生命安全備受威脅，砂石車來來回回捲起的土石煙塵，更讓居民
每天生活在「沙塵暴」的惡劣環境中。
蘇震清立委利用多次的質詢機會要求中央部門重視。日前在施政總質詢時再次向行政院長
吳敦義要求正視並解決這個問題。蘇震清指出，這條專用道早在民國92年即核定在案，連
施工概算都已提出，溪北地區除了八八水災淤積的砂石需要清運，未來這裡也可能畫為砂
石專業區，砂石專用道有其迫切性的需求，由於目前正著手進行第三次的環境差異分析，
他要求行政院「苦民所苦」，即刻推動。對於蘇震清的質詢，吳敦義當場承諾，將積極處
理。
蘇震清昨天(22日)在質詢經建會主委蔡勳雄時再次為屏東溪北地區民眾請命，蔡勳雄亦當
場表示，他了解溪北地區除了淤積的砂石有二千萬噸，上游還有未流下來的砂石，未來是
砂石礦源區。他將盡力協助讓砂石專用道盡快核定興建。
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→ oodh :最近看到廣告，公視好像最近也要播這個議題 07/26 03:29
推 kuca :不要蓋成人工盆地了.. 但確實要對水資源提有效對策.. 07/26 13:44