推 EmiruKitty :既然法規都寫了.... 02/04 01:26
推 DinaFox :推一樓 02/04 13:18
我之前也是坐長榮回台灣..
不過是跟ANA共同營運的...code share
行李還滿多的 總共27公斤
不過好在那班飛機沒什麼人 也沒被多收錢
那是去年八月的事
借標題問個飛機的問題
上次回台灣的時候(去年十二月中)
我用我的日航年票飛回台灣
在check-in的時候
櫃姊堅持不給我機票
因為我沒有回程機票 所以要是我不能進去台灣...
會變成他們的責任（就因為我拿日本護照）
同樣的事情也發生在我馬來西亞朋友身上 他坐的是華航
結果我們最後還是上了飛機...有盧有糖吃
後來看了法規的確是要回程機票 才能進台灣
不過之前都沒有很嚴格的在執行
有沒有人有同樣的事情發生過呢？
※ 引述《fughetta (fughetta)》之銘言：
: 我今天剛從日本回國過寒假
: 我不大知道我是不是特殊案例
: 但我自己本身並不是第一次在長榮搭機時遇到這種狀況
: 在這邊跟大家分享一下我的經驗
: 我當時購買的是學生票
: 學生票一般來說行李能夠有25公斤
: 另外再外加手提7公斤
: 雖然說登機證上頭有註明手提行李任何艙等都只限一件
: 但我們還是經常能看到手提登機箱又有小包包的乘客
: 因此我今天去搭機時
: 行李是一個托運的、一個手提登機箱和一個手提包
: 我的托運行李秤重後是25.9公斤
: 以往其他航班的經驗通常都會被放行
: 我本身也有萬一被念要拿出外背的心理準備
: 但此時
: 他們一個看似高階的走過來
: 要求我的手提登機箱必須要托運不能手提
: 並且要求我要另外付費
: 我跟她解釋我的登機箱完全是規定尺寸內
: 他一直不願意相信我的話
: 在我堅持請他將我登機箱試著放進測量箱內證明我清白後
: 他才相信我那是真正的「規定尺寸內」
: 不過重點來了
: 他要求我必須將我身上的手提包解下與手提登機箱
: 共同放在秤上秤重
: 結果恰巧接近7公斤
: 然後呢
: 他要求我要為我托運行李超重的0.9公斤付費
: 我理解規定就是規定
: 但我是第一次被要求解下手上的手提包共同秤重
: 且未滿一公斤的公斤數我要付上一公斤的超重費
: 說真的我覺得我真的不大幸運
: 且那個看似高階的全程都對我非常不友善
: 我在辦理搭機手續
: 但在為那0.9公斤周旋時
: 他甚至還要求我立刻離開櫃臺
: 我和他堅持我沒有拿到機票未完成搭機手續
: 並且在他面前把行李拆開來把一些零嘴挪出丟掉
: 才沒有被罰款
: 我不知道我是不是個案
: 但我想這個季節是個回家的旺季
: 還是把我自己的經驗寫出來跟大家分享一下
: 希望大家都比我幸運不要遇到這樣的狀況囉～
: （又，有沒有強者可以解釋一下呢？我真的有點覺得我被刁耶！）
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