[資訊] 說不定明天關空就要開始飛國際線了

[but (←殺千刀的UAO始作俑者)]

首先，就在十幾分鐘前，MM143關西往新潟的班機，已經從關空B跑道起飛了。
這是9/4淹水以來第一班關空起飛的載客客機。
https://www.flightradar24.com/APJ143/1dc72a1e

紀錄一下這經典畫面： https://i.imgur.com/MY55uUR.png


後來是這篇新聞：
http://mainichi.jp/articles/20180907/k00/00e/040/266000c

一方、関空を運営する関西エアポートのエマヌエル・ムノント副社長は
同日、国際線も８日からＢ滑走路で運航を再開させると明かした。１週
間以内にＡ滑走路の運用再開も目指す。


(譯)
經營關西機場之關西Airport公司的副社長表示，計畫在8日就讓國際線從
B跑道開始恢復運航。希望一個星期內可讓A跑道恢復運作。



心得：
樂桃國際機場（簡稱桃機）要開港了！
如果明天樂桃真的恢復國際線的話，台灣線機率很高吧......

(當然這是機場公司副社長的意見，真的要飛國際線當然政府移民官、海關都要配合)

樂桃：為什麼只有我們家每天拖到最後一刻才宣佈隔天停駛的航班，
      其實我佈這個局已經很久了www


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.216.251
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1536290100.A.C24.html
推 suzukihiro: 占地為王直接變成樂桃國際機場
推 NaoSensei: 別高興得太早，現在這種情況機場能負荷的有限
是啊 今天早上泉佐野等接駁公車平均要等1小時 真的很刺激

推 Vett: 啪啪啪    日本方面給鍵盤空港CEO們上了好多課
推 silveriodide: 應該先讓樂桃先吧 其它家的等等
→ NaoSensei: 三樓潛伏各文章見獵心喜？
推 Alderamin: 壓力測試聯外 動線規劃還沒好
其實這幾天就是在公開壓力測試，順便研究怎麼調整交通措施的。
反正樂桃已經宣佈11日前都可以退，他們就算有飛其實大概也不希望真的搭滿...

推 a0921387223: 鍵盤ceo XDD
→ Vett: 鍵盤空港CEO們  多看少說吧.....
推 ro0936769689: 好狂
→ a0921387223: 早上就有新聞 請求神戶跟伊丹幫忙分擔國際了
推 yokomata: 樂桃關西國際空港
→ silveriodide: 就算可以飛 光要去市區感覺要等到天荒地老
→ a0921387223: 真的分過去了再看看CEO們有什麼看法XD
→ mithralin: 還有船可以坐到神戶啦
理論上這陣子搭高速船會比泉佐野的接駁車要通暢。
船一艘可以載110人。

推 SSglamr: 桃機飛桃機  樂桃:俺のターン!
→ foreverk: 鍵盤ceo被打很慘啊，說行李輸送一定全滅結果沒事，說短
→ foreverk: 時間不可能飛結果國內飛完準備要國際線了
噓 gy5566gy: 說不定咧
→ foreverk: 喔對，信誓旦旦說不可能分流，結果人家也開始討論了，
→ foreverk: 有多少資訊說多少話，別危言聳聽很難嗎？
推 tinystudio: 不要復飛國際線啦，這樣才可以改飛ITM/UKB打臉鍵盤C
→ tinystudio: EO
→ birdy590: 二航廈本來就沒什麼事啊 但是國際線八字還沒一撇
推 kane1017: 鍵盤關空董事會開完下去領500P幣。
推 sck3612575: 再次佩服日本人
→ sck3612575: 真的 某t 講一堆平常人根本看不懂得專有名詞 在那邊亂
→ LeobenYK: 短時間內我還是不會選擇飛關西 聯外交通還是不方便
推 NaoSensei: 有多少資訊說多少話，現在分流其他機場都還在檢討階段
→ NaoSensei: ；這麼搞得好像早已確認一樣
→ birdy590: 人再多一點 對外的運輸能力很容易就會變成問題
→ birdy590: 高速船連一架飛機的乘客都裝不下 也沒法再增班
→ foreverk: 前兩天鍵盤CEO們可是只要看到有人討論分流就酸呢
推 suzukihiro: 分流那事情只是建議阿 = = 不是有人翻譯過了
推 jf313200: 如果明天捷星還飛關西我就糗了，目前死不退代金券中XD
推 NowQmmmmmmmm: 空港又沒說可以是在開心什麼
表示意見打算明天重啟國際線的就是機場副社長啊

推 skillz123: 比較想知道聯外道路跟鐵路的修復進度
零

推 NaoSensei: 官方自己都說有困難在檢討中，又沒說真的可以實現....
推 flaneurbk: 還是不要太過期待比較好
→ foreverk: 沒人說確定會飛還是會分流啊，但是只要講出來討論，鍵
→ foreverk: 盤CEO就會嗆人
※ 編輯: but (210.71.216.251), 09/07/2018 11:29:55
→ NaoSensei: 官方自己都講沒有證照查驗、海關、其他國際線的系統很
→ NaoSensei: 難飛國際線，一切都還在檢討中
推 Vett: 鍵盤CEO仍然不離不棄的長篇大論...
→ NaoSensei: 這都官方自己講的哪有已經可以分流飛了
→ suzukihiro: 主要是自治體和政府協商也要蠻久的吧 大家都很希望
→ foreverk: 哪隻眼睛看到有人說可以分流飛了？
→ suzukihiro: 能分就分 還是能重啟就趕快 不過這問題也老調重彈了
推 NaoSensei: 就是啊，別人還在檢討中怎麼這裡一副可以馬上飛伊丹的
→ NaoSensei: 模樣
→ NaoSensei: 等官方公佈很難嗎？
推 baby5731: 認為不用太過期待+1
→ silveriodide: 我13號飛大阪 賭它不會飛
→ foreverk: 這裡沒人一副可以分流飛的模樣啊，別自己紮稻草人罵吧
→ kobi0910: 鍵盤機場工程師 CEO 作業員 不知為啥都超愛唱衰
→ NaoSensei: 別不用太過期待，就算明天國際線可以起降，班次一定不
→ NaoSensei: 可能跟之前一樣
不太可能一樣，今天恢復的國內線運量也只是平常的幾分之一而已。
初期這幾天復航的都只是宣示性，順便做壓力測試兼練功的。

推 maikxz: 然後伊丹起降可是還是在關西出入境這樣(?
※ 編輯: but (210.71.216.251), 09/07/2018 11:34:53
推 cx3373: 那麼重要那麼大的經濟命脈不大可能會停幾個月以上
→ kobi0910: 好像飛了會倒八輩子霉一樣
→ maikxz: 然後塞在路上多花八小時(X
推 baby5731: 不期待是因為我是搭廉航...QQ
→ foreverk: 你可以去對那些酸人的鍵盤CEO說，等官方公布很難嗎？
推 suzukihiro: 先不管酸不酸 鍵盤不鍵盤 今天這國內線任務
→ suzukihiro: 就是壓力測試聯外交通能送多少人 只是不知道多少人
推 NaoSensei: 有多少資訊說多少話，別危言聳聽，也別過度期待
→ suzukihiro: 會刻意來搭到關西機場的就是了~ ~
推 woodgatel: 二航的設備其實有點陽春 相對的要修復也比較簡單 但都
→ woodgatel: 是廉航的形狀了 也怪不得 Peach死都不肯提早宣佈取消航
→ woodgatel: 班
實際上就是二航相對幾乎沒壞（目前剩下最大的問題是供油是壞的），
所以飛機都得在外站加滿油過去關空。
而剛好二航幾乎就是樂桃專屬的，所以他們一直在打算能復駛就盡量復駛吧。
關西機場長期封閉，樂桃應該是會倒閉的。

要是聯絡橋沒壞，真的就是功能全稼動的樂桃機場了......

推 hasebe: 日媒也是說橋比較麻煩，預計一個月
→ hasebe: 機場「能用」大概一週，連結比較麻煩
→ hasebe: 所以那油船被日鄉民罵死了
→ baby5731: 擔心如果下週有幸飛到關空 離開機場需要花多少時間
推 NowQmmmmmmmm: 說現況也被說唱雖的邏輯是，空港沒宣布都不算數阿
→ j2796kimo: 用B跑道飛國際線  航班大概會減班吧？
→ Stan6003: 樂桃的命根子就是KIX二航,能飛就飛囉
推 DuoMax: MM177也剛從關B起飛了
推 Vett: 樂桃當然急啊  飛機停在地面上一天   那損失多少錢啊.....
推 hasebe: 但這次也算個警惕，西日本對外聯絡真的很脆弱
→ foreverk: 對啊，關空沒宣布都不算數，但是鍵盤ceo就是到處嗆人，
→ foreverk: 我也覺得很奇怪
推 NowQmmmmmmmm: 樂桃是因為二航跑道可以飛國際線要通關驗證國內線
→ NowQmmmmmmmm: 不用
推 maikxz: 單跑道影響航班運作不大(排隊)，但一航跟停機坪無法運作
→ maikxz: 就連飛都不能飛了
推 sbflight: 三樓XD
→ bkebke: 橋好像一邊一車道 管制各人車輛的話 應該還可以吧
→ j2796kimo: 還是希望鐵路快點修好  才能應付平常數以萬計的旅客
→ foreverk: 只准他們在什麼資訊都沒有的狀況胡亂講，只要有人講一
→ foreverk: 下也許能飛或是分流的話題，就開酸
推 ting0118: 拜託9/9號捷星真的別再鬧！
推 visa9527: https://i.imgur.com/A7FG0z1.png      B跑飛,A跑撿死魚
推 girlmp6up: 國土交通省發布了聯外修復目標，南邊車道兩週內，鐵道
→ girlmp6up: 四週內恢復通車
推 baby5731: ting大我剛看別文章推文說有人打通捷星客服 號稱13號正
→ baby5731: 常起降(參考用)
推 ilcr: 南邊車道先修好就差很多了
推 visa9527: 樂桃再不能飛的話就損失大了，幾乎只靠關西維生
推 jf313200: 我明天飛關西，官網上狀態也是準時阿，超級荒謬
推 hasebe: 跟錢有關一定全速修的XD 過度看衰只是等打臉
→ hasebe: 這事不要說日本，發生在台灣可能修更快(咦
推 LeobenYK: 橋修這麼快，撐得住未來的地震嗎？
推 ting0118: 所以捷星13號以前應該是不可能了
推 visa9527: 議員政客想要金主金援就早點讓它飛吧
推 baby5731: 參考用參考用 一切還是看捷星正式公告
→ visa9527: 台灣修得比日本快啦，九州鐵路都斷多久，台鐵都修超快的
推 maikxz: A跑道可以慢慢修，只要一航跟停機坪狀況ok
→ visa9527: 之前南迴線斷橋也是修得比久大本線快超多
→ bkebke: 九州沒修好的是山區吧
推 suzukihiro: 日本有些鐵路也是壞了就讓他壞 本來就不賺錢
→ but: 那些不賺錢鐵路是故意擺著的 政府不補貼我就不修:P
推 girlmp6up: 修快修慢看影響程度吧，有的慢慢修影響不大的話，當然
→ girlmp6up: 會先去修緊急的。另外九州鐵道跟關西的鐵道公司不同喔
→ spiritman: 就剛好順便廢線XD
推 ATM104: 這麼重要的經濟疏紐當然是要拚趕快回復阿，如果是相對
→ ATM104: 沒這麼重大經濟效應的就給他慢慢修
→ yhls: https://udn.com/news/story/12468/3353960 girlmp6up大講的
→ yhls: 應該是這篇報導
推 Vett: 國土交通省厲害了......   4周恢復鐵路 ....
→ Vett: 鍵盤土木CEO們又學了一課...
→ apoliu: 安撫國內民心吧
推 LeobenYK: 不是國土交通省厲害 是修鐵路的人厲害 官員只是出張嘴
推 ilcr: http://www.mlit.go.jp/common/001253019.pdf
→ ilcr: 國土交通省關空復原計劃PDF
→ yhls: 看起來會先讓樂桃、春秋先恢復 畢竟都在二航
→ NKTcell: 對外連絡橋壞了飛了也沒用啊
→ j2796kimo: 那就期望這一個月內別再有颱風侵襲關西機場了
推 suzukihiro: 看了一下A滑走道大概是九月中旬 這個就是關鍵國際線了
→ suzukihiro: 順序就是JAL自己人的國際線先開這樣
推 baby5731: 可以請問為什麼聯外橋進度0嗎？不是很懂
推 tinystudio: FC：: 不用想了啦 10/1前能修好我招待推文10組東京雙
→ tinystudio: 人來回機票
→ cunankimo: 機場本身本來就是估一個禮拜
推 suzukihiro: 因為今天才開始機具要先進去把壞掉的橋墩移走
→ cunankimo: 難是難在聯絡橋
→ baby5731: 原來是這樣 再加上在海上的關係增加難度嗎？
推 migulai: 就算航班恢復，機場聯外交通是個最大的問題啊
→ chewie: 看國土交通省資料 南側聯絡公路橋部分是要採撤去的方式
推 chiaofan: kix貨運聯邦快遞fedex和ups今天明天都在飛了，聯絡橋和
→ chiaofan: 鐵路是開國際客運關鍵。
→ chewie: 那就是要調動起重船了 陸地上的重型機械還無用武之地
推 girlmp6up: 因為要先評估，計畫方向，才能動工阿，還要安排船運機
→ girlmp6up: 器
推 MTBF: 前幾天我罵那些危言聳聽的文章，還被鍵盤CEO跳針罵得很兇呢
推 baby5731: 看來聯外橋可能沒那麼快好了...QAQ
→ MTBF: 都不知道災損程度就能講一堆分析，真的厲害
推 suzukihiro: 比當初日本專家說半年的快很多了 看秋楓有機會的
→ cunankimo: 壞掉的車道橋面壓在鐵道上 先把他吊走才能修鐵道
推 LeobenYK: 可以通行跟完全修好不一樣 賞楓一定可以的啊
推 birdy590: 鐵路估四週？這個一定要先搞定
→ cunankimo: 鐵道一定優先 旅客都走鐵道進出
→ jpecho: 我相信聯外沒有完備,關空不可能貿然全面開航,不然肯定爆
→ birdy590: 否則勉強飛了也沒用 服務品質爛到爆
→ nier98k: 就算不能容納全部觀光客 國際線還是會想辦法先開
→ cunankimo: 鐵道修好後 才考慮重造壞掉的車道
推 chewie: 資料上市寫估計兩周後撤去 之後才能再確認公路復舊時間
→ nier98k: 當地企業也不少連外方式是仰賴關西機場
→ cunankimo: 車道相對不急 因為還有另一半可用
→ chewie: (可能就要先拆下來看橋節受損多嚴重) 道路橋拆下來可能就
推 suzukihiro: 鐵路一次能運送的人太多了 沒鐵路真的差太多
→ chewie: 可以先處理鐵道橋的部分 不過他是沒寫到鐵路橋也歪斜的
→ kunshang: 中午台灣新聞也有報明天會恢復國際線誒
→ chewie: 如何處理 總之確定要先拆卸南側公路橋橋節了
→ LeobenYK: 是恢復幾%的問題
→ baby5731: 感覺是台媒翻譯不周..？
推 nickboy: https://goo.gl/WsDHH1  台灣新聞也說高層透露
→ LeobenYK: 高層是誰？神秘人士？
推 ilcr: 安倍..
→ LeobenYK: 社長說希望 高層說將恢復 有落差
→ chewie: 關空國際線的恢復順序也是先NH.JL. 次之樂桃.春秋 然後才
推 de092112: https://www.jiji.com/article?k=2018090700178
→ de092112: 時事也說國際部分再開
→ chewie: 是其他航空公司 也不是馬上全面恢復
→ LeobenYK: 這樣退票很不方便(誤
→ de092112: 一樣樂桃先行
→ de092112: http://i.imgur.com/vR8MqzL.jpg
→ LeobenYK: 說到底也只是部分而已
→ Yeanfan: 飛過去也出不去機場啊
推 ilcr: 部分就很強了吧@@
→ LeobenYK: 樂桃一定有施壓
→ LeobenYK: 不過這對旅客來說也是好事
推 nodapuririn: 能及早恢復當然是很好
→ nodapuririn: 但這不是0%跳50%再跳100%
→ nodapuririn: 當然是像充電一樣.慢慢恢復
→ nodapuririn: 航班細節對於旅客才是最重要的
→ nodapuririn: 有中時鐘的人.就有中龍眼的人
→ nodapuririn: 還是要有備案.多注意自己航班
→ nodapuririn: 到起飛前幾天.甚至當天都不為過
→ chewie: B跑道側.二航廈損傷較小 加上樂桃base在關西 飛機不飛出去
→ chewie: 其他地方也無法提供服務 當然能飛趕快飛啊:P
推 suzukihiro: 那新聞也太爛 = = 東剪西拼 前面就有說人名了
推 gamania10000: 樂桃：Show time！
→ de092112: https://www.jiji.com/jc/article?k=2018090700178
→ wjill: 就算鐵道修好了，他們會允許邊修公路火車在旁邊跑？
推 shinn800128: 天啊 10月11虎航還有救嗎… 在考慮改旅遊地點了
推 suzukihiro: 10.11的等九月中再問啦 還很久
國土交通省的計畫看起來，除了T2讓原始的樂桃跟春秋先飛以外，
T1的復航還有伊丹、神戶的臨時調度，似乎都打算讓全日空跟日航優先耶...

→ chewie: 橋節吊上去通常也是一夜 應該會利用夜間時段處理 (修好的)
→ chewie: 鐵路也要配合著斷電
推 cfamber: 飛機就算降落在關西機場那麼多遊客也出不去啊 日方真的
→ cfamber: 有想清楚配套了嗎
→ chewie: 吊上去之後公路橋路面修復的部分就不影響鐵路正常運作了
推 christ0ph3r: 9/11飛的樂桃真的好尷尬啊啊啊啊
推 freezesomeda: 感覺進市區真的是一大問題 如果排隊又要1.2個小時
→ freezesomeda:  那真的放棄不要去好了
我覺得搭高速船去神戶會比較快啦，考慮一下繞個路？

推 tinystudio: 隔壁版看到 CA857已從上海起飛前往關西
→ bkebke: 單向和雙向會差很多，人也不會像5號一樣集中
→ silveriodide: 9/13都不管了 10月的稍安勿躁
推 michael3707: 就算明天開國際線了班次也是大幅縮減吧  更別提去回
→ michael3707: 機場都得排不知道會等多久的接駁巴士出去...
還有高速船囉。另外新聞有說，直達大阪中心的巴士也在計畫復駛中。
接下來就看這幾天練功後，交通管制能不能順暢一點了。

→ n234567891: 說真的10月之後出發的會怕就改機票不然就等現在也才9/
→ n234567891: 7是在擔心什麼？
推 aiueoRu: https://i.imgur.com/MY55uUR.png 幫改連結
推 ilcr: 上海那班是真假啊？
推 EdgeOfPeople: https://i.imgur.com/cJ4HwHo.jpg
→ aiueoRu: 不是後面加了jpg就會自動開圖QQ
改了QQ

推 uj2003: 404 not found
→ NKTcell: 根本在賭命
→ NKTcell: 八成中國不鳥日方 執意要飛過去 要不然怎麼可能只有中國
→ NKTcell: 日本大概也是想  好啊 就讓你中國來試機場
CA857昨天已經故意就這樣掛著原定的PVG-KIX起飛，結果最後才轉降NGO了。
大概今天最後也會轉降NGO吧。大概只是懶得改臨時班號提計畫.... 中國模式。

推 chiaofan: 上海這邊感覺也是沒有載人
推 chiaofan: 說錯，中國國航目的地改名古屋惹。
推 jtbtm1069: 再有颱風就gg惹
推 hasebe: 橋是因為要評估，進度出來了大概是評估好了
推 Alderamin: 橋昨天確認安全無虞 現在是動線規劃
推 Alderamin: 掛的那段移除就能開始復原 橋墩沒問題
→ linkmusic: 昨天樂桃宣佈飛國內線日本人推特上想退票的聲浪
這要看啦，飛東京、福岡那種新幹線很容易替代的，大概旅客會想退票。
不過釧路那些取代性低的，搭乘率就會高一點。

當然，直到晚上快10點才能確定哪些班機能飛，會讓旅客很難應變。
希望今天試營運後，明天起的班機可以愈來愈早宣布吧...。

→ tinystudio: CA857路徑跟昨天一樣，往中部機場前進
推 kanetakusan: 我的10號日本國內線航班應該是會飛，但太麻煩了，還
→ kanetakusan: 要坐巴士坐船的，我想取消掉這段行程。原本我買的票
→ kanetakusan: 是不能退款的，但前面有人提到11號前都可以申請退款
→ kanetakusan: ，請問該如何申請呢？
請往回找昨天的文章...

推 hasebe: 一定的啊，現在飛也是去空港當半個難民XD
→ kmliao: 早說了！台灣人管好自己的政府就好了，管山管海管到日本去
→ kmliao: ？有人在問聯絡橋修復狀況，剛才看新聞說，鐵路預計4週通
→ kmliao: 車，公路2週提通車預測！
推 hasebe: 台灣辦事的也很厲害的，嘴砲是官
→ hasebe: 台灣之前幾個災難復原能力也是超快
推 a51846: 有人搭11/12的菲律賓航空嗎？擔心中...
噓 chensfcs: 謝謝樓上可以問一下 9/8香草關西-桃園JW179有沒有要飛
→ chensfcs: 啊
→ s870622: 11月的太早擔心了吧
噓 zonhuanlul: 說不定也許可能
推 add2451: 11月的+1 (>﹏<) 怕.jpg
→ fi: 桃: show time!  草: (毫無反應)
推 shaoyuh: 我11月17,很擔心
推 ianqoo2000: https://goo.gl/6QUn2p
→ ianqoo2000: 自治體超過半數說沒有問題喔，伊丹、神戶可以準備了
推 hasebe: 11月理應恢復了啦，,旅行社把我朋友調去10月，參考一下
→ shaoyuh: 真的嗎？ 感謝樓上資訊
→ ianqoo2000: 考慮刪除既成概念的代替想法，所以CIQ看來會去克服它
→ ianqoo2000: https://goo.gl/RNq8r5
推 ianqoo2000: 樓上十一月的或許可以期待伊丹神戶限定版
推 odineye: 9/12長榮...大概11號才會宣佈取消吧
推 shaoyuh: 如果11月改飛伊丹，原本的機票需要做變動嗎？
→ shaoyuh: 原本的租車是預約KIX,到時改伊丹就得更改
推 Mellissa: 推 就說2航有可能很快通 還一堆人嘴無法
推 hasebe: 要改要取消，一般宣布停飛是當天
→ hasebe: 除非像現在這種特例，我自己10月也觀望中
→ hasebe: 10月我覺得機場沒問題，是橋比較擔心
推 apollon0990: 先把造謠的關一關吧
推 TheoEpstein: 其實就是鐵路，那一段不知道要修多久
推 hasebe: 不通是有船和巴士，但就花時間
推 tinystudio: 蘋果說明天樂桃會飛大阪台灣
→ tinystudio: 標題下的很肯定，內文卻還是有不確定性
推 littlehello: https://imgur.com/Cws8rFB
好了 聖旨已下 明天國際線飛定了

推 fakon: 鍵盤在手 CEO我有 !!
推 Peak0731: 標題之後再加個but
推 kanetakusan: 已經成功申請退費了，謝謝。這兩天搞得頭好痛，一直
→ kanetakusan: 追最新消息。以後應該是不會再搭廉航了...要搭也是搭
→ kanetakusan: 可以隨意退款的方案
推 hasebe: 廉航就這樣啊，只保你平安，其他隨緣
※ 編輯: but (210.71.216.251), 09/07/2018 16:32:48
推 ilcr: https://zh-tw.flightaware.com/live/flight/CCA857
→ ilcr: CCA857還是降關西？
→ chewie: 一樣降中部名古屋
推 kobi0910: 遇到才知道能辦退票有多重要XD
推 opmikoto: 現在根本樂桃主場 A跑道怎樣他才不管 B跑道能用就好
→ opmikoto: T1航廈能不能用 他才不管呢T2能用就好
→ hsiangwei: 樂桃明天會飛,但早上9:15延誤到下午1:20飛
推 Mellissa: 桃子:誰說我LCC VIP專屬 最速再開航廈耶
推 arafesnino: 樓上上XD
推 ppapayya: h大怎麼知道這項資訊？？