Re: [討論] 大家還記得忠孝西路的站前公車專用道嗎?

[changlu (cccc)]

※ 引述《uyn (短髮會比較好嗎?)》之銘言：
: 馬市長任內很愛搞公車專用道,台北市弄了好幾條~
: 但是有些地段成效實在是不怎麼樣~
: 羅斯福路公館段搞得當地現在早上上班時間一定會塞到爆炸
: 8點左右用車人只能看到一班班未坐滿的公車快樂通行~
: 個人的感覺是失敗~
: 大約同時間,台北車站前的忠孝西路也搞了一個
: 但鑑於公館段的美好經驗,以及馬市長任期快滿了~
: 搞了個施工完成但不驗收, 想減少對北市選情的負面影響
: 所以就留著那個專用道不處理~~
: 不過物換星移,最近經過那路段,發現公車專用道終於拆掉了~
: 勇於修正一個錯誤的決定,不像公館專用道一樣錯到底是值得稱許的~
: 不過... 對比猫纜,若拆除要追究責任,
: 這個專用道拆掉了不知又該算誰的?

公車專用道的確是陳水扁時期先規劃的
但兩者間有些落差
早期規劃時評估都還做得確實
因為專用道只能容納一定的車流量
太多或太少的公車都無法發揮公車專用道的功能

因此陳水扁時期市政府作的幾條專用道都還備受好評
沿用至今
也未見要拆除的呼聲
倒是馬英九時期後來做的幾條公車專用道
有兩大缺失
一是選擇的位置評估不完整
特別是羅斯福路和忠孝東西路的專用道
飽受市民質疑
有啟用的之後也造成大塞車
二是明顯浪費公帑
當時臺北市已經和柏泓簽約要做街道家具了
但公車專用道設置時
卻沒有把柏泓一起拉進來坐
也就是臺北市政府花一筆錢坐公車專用道自己的街道家具
然後等著讓柏泓來拆掉
再照柏泓的款式做一次

這種作法
只能說公務員有執行預算的壓力
在這種歷史共業下
大家自立自強吧！




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.165.24.98
推 kaod:那是調整下的結果 民權專用道剛做時也常迴堵
→ kaod:後來慢慢就不會堵了
→ kaod:黃大洲本來要南京雙逆向 後來陳上台拆掉
→ kaod:拆完恢復安全島之後約一年 又重做順向公車道
→ kaod:其實也是花兩次錢 可以改向的 不一定要拆
推 kaod:我覺得忠孝西與羅斯福這兩條 是馬想要留名
→ kaod:急急忙忙弄出來的 要說有貪污圖利不太像
→ urban:柏X跟市府的關係，有門路的應該都知道 嘿嘿
→ urban:台北市第一條公車專用道是吳伯雄設立的
→ lovebbcc:urban怕什麼  不敢打全名 我還建議你去告
→ lovebbcc:如果有涉及貪污不法 去法院檢舉是好市民
→ lovebbcc:的責任吧 比幾躲在BBS還打個X來影射有用
→ urban:我不敢啊，這種司法環境我很怕我突然消失
推 silveryfox99:喔？樓上的台灣國司法那麼差呀？
推 urban:樓上如果這樣講會HIGH也無妨
推 silveryfox99:我不high呀﹐只是看人幻想很好笑
推 evangelew:又不是沒有鄉民消失的例子 說話還是保守
→ evangelew:一點比較好
推 kaod:記得鄉民有人被婊姓立委告過
推 kdlang:民權從龍江到松江那段還是常會回堵啊 @@
推 URDindin:那段會堵 很大原因是公車怠速待客