Re: [閒聊] 我們有機場，為什麼不全力發展觀光？

[SuperIcon (Salut)]

最近看了新聞台一系列關於釜山的報導，

https://news.tvbs.com.tw/pack/packdetail/356

或許高雄的文創觀光也可以參考一下，

1. 城市友好

首先釜山是高雄的姊妹城市，當然要互相學習、取長補短。

釜山和高雄之間也有航班。


2. 港口與交通

釜山是韓國最大港口城市，世界第5大港，

高雄也是臺灣第一大港、曾高居世界第3大港，

只是現在衰退很多。

交通方面，兩者都有國際機場，高雄捷運路線雖然少，

但相較釜山的地鐵路線也不算天差地別。


3. 文創發展

多部韓國賣座電影都跟釜山有關，成為最好的城市宣傳，

像是爆紅的《屍速列車》，

以及臺灣影史最賣座的韓國電影《與神同行》都在釜山取景拍攝，

釜山影像委員會對在釜山取景的劇組提供包括住宿、

餐飲在內等經費支援，吸引不少劇組前往拍攝。

營灣區數位港擁有韓國最大的單體攝影棚、

連漫威英雄都選在釜山街道開打，

還有每年都登場的釜山電影節逐漸在國際打開知名度，

現在更成立了一個網漫創作中心，

深知文創最重要的智慧財產權(Intellectual Property)，

可以延伸、改編成電影、電視劇本、線上遊戲等等，

將整個影視文創產業從上游到下游都包了。

高雄市政府創辦高雄電影節，成立高雄市電影圖書館（今高雄市電影館）

還有影片補助投資計畫「高雄人」、「高雄拍」都是好的開始，

但要成為電影拍攝基地硬體設備遠遠不足，

更別說跟其他國家競爭，吸引國外團隊、培育人才，

如同科技業發展相關聚落和供應鏈那樣，

成為一個具規模的產業。


5. 打造國際港都　

雖然釜山不是首都，在經濟地位上卻相當重要，

新港區落成後將提供自動化包裝等系統服務，

周邊的海洋觀光也砸下資金打造基礎建設，

像空中纜車、海水浴場、空中步道，未來還有海上跳台。

釜山有山有海的美景，高雄的面積是釜山的好幾倍，

山海河湖的自然觀光資源也不輸釜山，


6. 打造會議之都

韓國釜山在國際上其實有相當的曝光度，

從2005年在海雲台舉辦了APEC峰會，就為當地奠定下舉辦國際大會的經驗，

逐步發展出MICE產業，MICE產業指的是會議(Meeting)、獎勵旅遊(Incentives)、

會展(Convention)以及展覽(Exhibition)，

這些產業在這幾年間帶動了當地，包括物流、保安、膳食，

當然還有在釜山隨處可見的高檔飯店，

這些相關產業的配合也讓釜山和國際互動接軌更加頻繁流暢。

高雄也有意往這發展，像去年的生態交通全球盛典，

今年的「2018 APEC O2O高峰會」，

共有菲律賓、泰國、馬來西亞、越南等20國代表與會，

還有「台日交流高峰會」首次跨海來台舉辦，

總計共有台、日各地62個議會，超過300位日本議員到訪，

創下歷屆台日交流最高規模，

更爭取到2018年IeSF電競世界錦標賽的主辦權，

今年11/9~11/11日於高雄巨蛋舉行，預估有50多國、

500多名選手、隨行官、媒體等外賓來台，

比賽同時，更有八國語系轉播為其三天的賽事，

以及2020年國際會議協會年會（簡稱ICCA）主辦權。

ICCA是全球最具權威、規模最大的國際會議組織，

在全球有92個國家及超過1千名會員，

每年年會約有1千名國際會展專業人士與會。

但舉辦任何展覽、會議活動都要有一個好場地，

所以有了高雄巨蛋才能舉辦演唱會和體育賽事，

高雄展覽館落成後才能舉辦國際遊艇展，

吸引更多外國廠商來參展，

還有衛武營國家藝術文化中心開幕後將有更多藝文活動。


高雄正在打造的亞洲新灣區，重大建設有：高雄世界貿易展覽會議中心、

海洋文化及流行音樂中心、高雄港港埠旅運中心、高雄市立圖書館總館、

水岸輕軌捷運、臺灣港務公司總部大樓，

將帶動高雄市影視產業、數位內容、會展、文創、水岸觀光業與遊艇產業的推展，

而其中會展產業將是高雄未來的發展重點。(以上節錄網路資料)


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.190.209
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1534459888.A.F57.html
推 urapig: 叫觀光客拖行李搭高雄大眾交通工具是個悲劇啊
高雄大眾交通系統當然有待改進，
但當背包客、選擇自助旅行應該早就做好扛行李的心理準備了，
每個國家除了大城市，其他城市交通對自助觀光客也不會多方便，
偏遠一點都只能包車、步行。
噓 neon7134: 交通方面只看地鐵會不會太短視？行人步行環境呢？接駁公
→ neon7134: 車呢？
很多國家首都的路上沒有紅綠燈、馬路下雨就泥濘不堪的，
當然，高雄還是要跟一線國際城市看齊，打造對行人和行動不便者更加友善的環境。
推 hipmyhop: 人行道違停 或沒有人行道 拖行李箱過馬路被車嚇死 等捷
→ hipmyhop: 運熱個半死 灣區加油吧
→ neon7134: 當觀光客連走個路都要搏命  等公車等到延誤行程  你如何
→ neon7134: 要他們再來甚至是推薦別人來？
很多東南亞國家的首都也不惶多讓吧，更別說非首都的二三線城市，
還有歐美很多觀光景點自助旅行也是交通不便、又遠又耗費時間。
※ 編輯: SuperIcon (61.227.190.209), 08/17/2018 07:38:25
推 smallya0216: 覺得先把路鋪平
推 tingstart: 反正繼續建設以後就會飛天，要有遠見啊
推 waynehow: 高雄新站完成會是一個契機，希望政府在那之前能把該規劃
→ waynehow: 的都用好
推 smfy: 覺得釜山和高雄很像，景點沒有很多，但是乾淨，行人步行環境
推 momo3921d: 花媽市長真的很有遠見，替高雄做這麼多有用的建設。在
→ momo3921d: 經費都被台北吸走的惡劣情況下還能將高雄經營的有聲有
→ momo3921d: 色，真的很不簡單。
→ smfy: 不差，海雲台沙灘很乾淨又可以餵餵海鷗，坐地鐵又可以到，光
→ vanurd: 恩很棒~依台灣這種廢物政客~30年後看有沒有機會
→ smfy: 是這樣就會讓人偶爾去渡假放鬆了，高雄的細節很差，85大樓那
→ vanurd: 期待高雄港有石油井噴的機會可能還比較大
→ smfy: 邊常常看到觀光客閃違停，騎樓被機車佔滿，過馬路要閃車的
推 shawnfu: 這篇推文至少就三個反串高黑 還要討論啥..
推 urapig: 高雄公車死不改進，要叫散客怎麼自由行
推 cjtv: 釜山真的屌
推 OK8066889: 夏天的高雄，捷運月台連冷氣都沒有，觀光~~~?
推 ha2003240: 現在農曆七月，把高捷套上屍速列車的主題應該有賣點
→ neon7134: 你文章跟釜山比  別人有疑問你就拿其他地方的缺點來救援
→ neon7134:   自助餐好吃嗎？
噓 leyincat: 歐美的哪裡交通不便,人家配套公車一大堆好不好= =
你說美國中西部、東歐南歐的公車很方便，那他們也不用買車了。
以台北當標準，不止高雄比不上，
全世界超過一半的城市公車都比不上台北班次多又方便。
推 jeter17: 釜山觀光屌打高雄.海雲台屌打旗津.還有海生館雖然不大
→ hipmyhop: 你的類別邏輯很奇妙 到底要比哪種旅遊城市哪種旅遊客層
→ hipmyhop:  倒果為因也不是這樣吧
→ hipmyhop: 類比*
→ hipmyhop: 搞不懂自己的定位才是最大問題
發展觀光當然是希望團客、自由行、背包客都來，台北也是如此，
團客搭巴士自然不用太考慮什麼交通問題，行車安全比較重要。
交通問題對自助旅遊、背包客來說才有影響吧，
針對這類旅客，高雄的確要努力，
但不是定位問題，而是你的問題不代表是全部遊客都在意的問題。
※ 編輯: SuperIcon (61.227.190.209), 08/17/2018 16:59:35
推 hipmyhop: 你這不是廢話嗎？那你到底要什麼客？又都要又不要在意
→ hipmyhop:  還扯美國中西部阿不是在說釜山跟高雄
那只是回應有人堅持歐美交通都很方便，
我提的是就算歐美、東南亞一些地方交通不便還是很多觀光客。
釜山行人空間和公車班次我就不清楚，
有人願意分享經驗在此拿來比較當然沒問題。
推 hipmyhop: 要比城市就要拿出城市的樣子 還我的問題勒是人都會有這
→ hipmyhop: 些問題啦
→ hipmyhop: 想要有商務客結果你以為自由行才需要 呵呵
商務客可以報帳的話誰要花時間等公車?
說商務客在意飛機航班、高鐵班次、飯店接駁還差不多。
推 hipmyhop: 文章韓國定位的那麽精準可行方案也都端出來 然後自己又
→ hipmyhop: 說不是定位問題我也是醉了
→ hipmyhop: 一直拉東南亞救援也真是 你以為東南亞人很喜歡喔哈哈
推 cannengue: 還在扯交通，泰國交通爛爆還不是一堆人心中的渡假勝地
推 hipmyhop: 你還真以為你是曼谷阿
曼谷觀光那麼強，當然有優點可以學習，至於馬路交通就算了...
※ 編輯: SuperIcon (61.227.190.209), 08/17/2018 20:49:39