[新聞]鐵路地下化地理縫合 大美術館綠園道年底

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鐵路地下化地理縫合 大美術館綠園道年底完工

自由電子報

長年造成高雄地區發展隔閡、影響都市視覺景觀及嚴重造成地區交通動線瓶頸的台鐵縱貫
線鐵路，已於今年10月14日正式轉換下地營運，為求改善鐵道兩側居民生活品質及通行便
利性、讓都市均衡發展，全長15.37公里的鐵路廊帶未來將成為最具特色的都市景觀廊帶
。都市縫合後，大美術館園區的內惟、左營眷改區與美術館園區將緊密結合，鼓山綠園道
示範段即將年底完工，逐漸讓高雄朝宜居城市的願景大步邁進。

為能讓市民及早體驗園道風貌，高市府提前於今年8月啟動園道示範段工程，高市代市長
許立明指出，綠園道示範段共兩段，長度各約300公尺，金川街至華安街間綠廊約38公尺
寬，科工館南側園道全寬約30~41公尺，融入鐵道設計元素及幾何意象，規劃車道、人行
道、自行車道及綠色廊帶，總經費約1.18億元，其中金川街至華安街綠廊可望於今年12月
底完工。

高市府工務局表示，金川街至華安街園道臨近台鐵美術館站及輕軌C20站，景觀配置採幾
何線條及鐵道元素為設計主軸，呈現簡約之美。植栽選擇鳳凰木、楝樹等主景喬木及大面
積草地，不僅能淨化空氣、增加碳吸存以及調溫節能降低環境污染的傷害，也可以涵養地
下水達到水土保持作用。

另外，每年5~7月為鳳凰木花季，開花期間配合遮陰性喬木，可讓行人於炎熱夏日仍可於
樹蔭下活動。銀川街口處規劃舊軌廣場，以鋼軌、石材、木材及卵石等不同素材營造特殊
地景，不僅可以改善沿線居民視覺景觀，也提供民眾活動休憩場域。

http://estate.ltn.com.tw/article/6478

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推 alprazolam: 產業咧，產業咧，產業咧
推 momotaloson: 高雄一直在快速進步
推 chen628: 樹種成這樣產業沒提升也是沒有人要看zzz
推 bolide77: 有些地方縫合完又被切開
推 scent15: 縫完又被輕鬼切開，北七
推 lukesama: 628說句公道話了
推 MaydayExile: 未看先猜有人靠杯輕軌，但連ABC路權
→ MaydayExile: 都分不出來
推 alprazolam: 有切開嗎，又不是像TRA跨不過去
推 AioTakumi: B型路權裝C型 ㄏㄏ
推 atb: 輕軌哪算切開
→ ctx705f: 啊不是說高雄都沒綠地 種了又靠北產業
噓 e0936276915: 還是有一堆無腦噓會被切開
推 g10: 等輕軌表示路切開 說扯路權ABC 邏輯有問題
推 excell: 還能抱怨是好事，不要像支那抱怨就要被懷
→ excell: 念
→ g10: 中山路沒等過輕軌 跟現在市府邏輯有問題
推 pooor: 推一個
推 korn2237386: 是什麼路權？ 是替通勤族著想的路權
→ korn2237386: 嗎，輕軌必須狠狠蓋在美術館附近 反
→ korn2237386: 正不要蓋在大順路就好 嘻嘻
→ AioTakumi: 沒切開？之前綠籬的新聞是…
推 wiiseen: 輕軌盲滾啦
推 QueRT1004: 無腦酸看到地板有線都會說切開ㄏ
噓 g10: 無腦眼睛才會說路沒切開  無腦無眼睛無法溝通
推 alprazolam: 紅綠燈沒聯鎖恐怕比輕軌嚴重
噓 neon7134: 猜猜看機車騎上人行道的劇情會不會在這
→ neon7134: 裡上演
推 wadeheat: 然後輕軌蓋起來，呵呵
噓 njunju: 未來上面想蓋高鐵延伸還是照切
推 tahikuro: 紅綠燈連鎖才是大問題
→ hantulee: 現在好像一早鐵路旁邊附近的紅綠燈一早