→ james732:另外我好想問，延伸線的效益真的比市區路網還高嗎…？ 09/24 14:04
→ james732:囧我推錯篇 09/24 14:04
推 visa9527:屏東線延伸線(南迴)、淡水線延伸線(淡海輕軌): 沒錯篇啊! 09/24 16:14
推 joson4921:南迴電化終於要動了嗎...等很久嚕~ 09/24 17:10
首度納入預算/淡海輕軌、南迴電氣化 有譜了
自由時報 – 2012年9月24日 上午4:33
〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕
高喊多年的淡海輕軌捷運、南迴鐵路電氣化，八字終於有了一撇！兩計畫明年均將開始前
置作業，最快明年底就可動工。淡海輕軌將同時闢建綠山、藍海兩線，預計二○一七年通
車，南迴預計二○二○年通車。
淡海輕軌預計 明年底動工 2017年通車
淡海輕軌與南迴電氣化均已討論多年，高鐵局與鐵工局明年首度將兩計畫納入預算案，分
別編列一千七百萬、八千六百萬經費，展開先期作業，意味著兩案確定會執行。
高鐵局副局長胡湘麟表示，淡海輕軌總經費近一百三十億，綠山線由台北捷運紅樹林站經
登輝大道、濱海路、沙崙路進入淡海新市鎮；藍海線由北捷淡水站分別經中山、中正路、
淡海路，至沙崙路與綠山線共軌進入淡海新市鎮。兩線的終點站都是沙崙路與新市六路的
交叉路口。工程將分兩期進行，通過中正路舊街路段納入二期計畫。一期工程明年開始設
計，最快明年底動工，二○一七年通車。
兩線總長度近十四公里，全線將設廿處車站，其中七處為高架車站，十三處為平面車站。
胡湘麟說，部分平面路段會與一般道路共用路權，但輕軌將擁有優先路權，未來不會闢建
平交道，軌道車有優先號誌，通過時交會道路將為紅燈狀態。
南迴鐵路電氣化則是環島鐵路電氣化最後一環，鐵工局發言人周永暉指出，此計畫全長一
百二十三公里，明年將先進行地質調查、細部設計，如果順利，後年就會動工，總經費二
百八十八億，工期原訂九年，但在行政院要求下，將提前至二○二○年通車。
周永暉說，此計畫除南迴鐵路，也納入屏東潮州至枋寮，以完成環島鐵路電氣化，全線施
作模式類似花東鐵路電氣化，除了路線電氣化與車站改善工程，台東太麻里附近、中央隧
道與潮州至枋寮等路段也將雙軌化，另外也將施工補強全線卅六座隧道與二百四十餘座橋
樑。
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