[新聞] 明年盈餘估跌75% 北捷喊艱困

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明年盈餘估跌75% 北捷喊艱困

【聯合報╱記者郭安家／台北報導】
2012.11.08 02:53 am

台北捷運運量年年升高，日平均載客人次已達164萬，明年信義線又將通車。不過，台北捷
運公司預估，明年度稅後盈餘不升反降，與去年相比更暴跌75%，甚至不諱言「未來面臨艱
困挑戰」。

北捷統計，去年因蘆洲線通車，日平均載客次為155萬人；今年新莊線通車，增至164萬人
次；明年信義線通車後，日平均載客可望達185萬人次。

台北捷運公司人力處副處長周愛薰說，北捷去年稅後盈餘為7.86億元，今年至9月，稅前盈
餘為4.54億元，與去年同期相當。

不過，明年稅後盈餘，台北捷運公司卻只編列1.9億元。周愛薰解釋，因電價調漲，而「未
調漲票價的成本近7億元」，此外，專案用料費也上漲近1億元，新路線通車後，還會增加
3億元人事費。

台北捷運公司說，捷運木柵線營運7年未調整票價，加上貓空纜車虧損約上億元，這些成本
都要自行吸收，他們不諱言「未來面臨艱困挑戰」。

北捷稅後盈餘暴跌，台北市議員高嘉瑜昨舉辦記者會指出，明年員工福利費及工作獎金共
增加1億餘元，達到9億餘元，「簡直拿人民納稅錢發獎金」。

她說，北捷明年肥了5996名員工，卻苦了老百姓，萬一北捷開始虧損，豈不要向中油「看
齊」，提高捷運票價，將成本轉嫁給民眾。

周愛薰喊冤，北捷員工不是公務人員，而是一般勞工，102年編列6億元福利費，多用來支
出勞、健保費用及勞工體檢費用等，外界認為的員工「福利金」僅2481萬元。

至於工作獎金，她說，北捷明年度編列3億餘元，是每月經常性給與，為工資一部分，員工
請假、受懲處都要扣除工作獎金。另外，若營運未達盈餘目標，將不發績效獎金，年終獎
金也不會全數發放。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 112.104.82.26
噓 navyMusician:再搞均貧鬥爭啊  月薪實收不到3萬也被說肥  你流氓啊
→ chewie:盈餘縮減也差不多要開始了...
→ kudo070125:為了給大家便宜的捷運 就算電費漲價也不能漲票價
→ kudo070125:最後造成的虧損還要反過來咬北捷
→ kudo070125:北捷員工倒楣要負責?
→ kudo070125:今天馬英九才因"廠商沒賺錢不能加薪水"被批得滿頭包
→ kudo070125:換過來北捷真諷刺 北捷沒賺錢所以員工不准加獎金
→ kudo070125:豈不同一道理?
推 akway:電費真的很驚人 一般家庭都多了1.5倍以上 何況捷運用電大戶
→ akway:另外 貓纜真的不意外...虧錢還要算在北捷頭上..
推 geosys:一大堆廣告牆空著，捧著金飯碗要飯
→ payeah:站內廣告其實也算是議員搞出來的"現況"...........
→ Killercat:題外，一般家庭怎麼漲1.5的? o_O 我家雙月結算
→ Killercat:同月份今年比去年大約多了10%不到
→ Killercat:另外，北捷預算又不是給這些議員審，不知道在小聲個什麼
→ Killercat:對有些議員真的不用太客氣... :/
→ cosmic:捷運公司的預算當然是議員審
推 egojustin:捷運員工均薪約3萬多元~且又不是公務人員~約聘的一堆
→ egojustin:該鬥的是退休的軍公教人員~月休30~31天~每月領薪水~還有
→ egojustin:年終慰問獎金~
推 akway:夏天電費漲蠻多啦..冬天就還好 而且明年好像還要漲電費
推 pennymarkfox:高嘉瑜還是ptt站長嗎?
推 dimn:票價原價!!!
推 visa9527:把悠遊卡優惠價格調成九折好了
推 ikaridon:馬英九那句話看你怎麼解釋啊 客觀來講很中肯
→ ikaridon:一定要反馬反到覺得那句話是在幫商人解套那是自己鑽牛角
推 bookticket:客觀來講哪裡中肯阿...台灣的老闆即使賺錢也不會跟員工
→ bookticket:分享好嗎.......
→ bookticket:要護馬護到覺得因果邏輯關係不對的也在護是自己_____
→ ikaridon:那是老闆自己的問題 提昇技術和獲利能力這方向沒錯吧
→ bookticket:但馬今天被人家批 明明就是因為他講的那句話 你偏偏要
→ ikaridon:不思進取只會代工，隨時會被別國取代，能賺大錢才有鬼
→ bookticket:把那句話避而不理zzzZZZ
→ ikaridon:那是你預設立場所以會往壞處解釋啦
→ ikaridon:我哪裡避而不理了……
→ ikaridon:不要學媒體愛截一段話沒頭沒尾就無限上綱，看完發言好嗎
推 bookticket:你如果看了他的發言全文 就知道他會被批不是沒有原因
→ bookticket:http://0rz.tw/jZRk1
→ bookticket:馬居然是希望透過讓所得水準上升 提升廠商為員工加薪
→ bookticket:的誘因...根本邏輯上就錯誤了!
→ bookticket:廠商跟大老闆不願意把賺的錢跟民眾分享 難道是因為賺的
→ bookticket:錢多寡的問題嗎? 以前賺的不夠多?
→ bookticket:我當然沒有否認他用意是好的 但他真的有看到問題是出在
→ bookticket:哪裡嗎...?= =
推 ikaridon:我同意你講的沒錯，馬還是不要講太多非一般論點的話好
→ ikaridon:話說回來，我們要怎麼控制老闆頭腦 從惜錢變成惜才？
推 guare:老闆的態度其實跟議員的態度完全一致呀！錢賺得不夠多當然員
→ guare:工就得勒緊褲帶
推 shter:明明就是公司政策的問題,我們公司就是賺多少分紅加薪多少
推 akway:但北捷賺不夠明顯不是員工問題..接收貓纜 電費漲 新路線人事
→ akway:增加 難不成要員工一個拉十個人次 增加運量 或在出口用大聲
→ akway:公 大家來坐喔~
→ mazinger:無聊高+<>< 先捐出薪水吧.
推 shter:要擔心的是台北捷運會不會跟台鐵一樣被人事包袱拖垮吧
→ juliantaipei:北捷和台鐵,應該是兩碼子事吧~
推 sam1115:今年通了新莊線，但有幾站的運量真的不高，高運量車站吃電
→ sam1115:又比中運量高，覺得像三重先嗇宮頭前庄是可以燈少開一點
→ sam1115:之前有去三重站鋼琴店那方向的很大的出口，幾乎沒人走，還
→ sam1115:有間廁所，少開點燈應該可以省不少電，中運量白天幾乎不用
→ sam1115:開燈，冷氣也開得比高運量少很多，我說的是離峰時間燈少開
推 lookers:拿北捷類比台鐵你真的比OO還強
→ cisriqua:納稅人錢養這種議X 拿去救助難民還好一些
推 sabrina2597:這種議員根本搞不清楚，用意只是想煽動炒話題吧，還真
推 sabrina2597:不意外
→ owenx:營運里程數跟旅次完全不成正比...看來高捷其他線都不用蓋了
→ juliantaipei:總歸一句，面子問題+1
→ macericoto:蔡正元不是說了，電價漲七倍，捷運票價就要漲七倍
→ orion:加魚最近新聞鬧很大....
噓 DennyCrane:某黨的議員水準就是那麼低落 關說自己男人當講師可以
→ DennyCrane:捷運員工領個微薄的薪水都不可以 可悲唷