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作者mexican ((開)電車男)
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標題Re: [閒聊] 捷運駕駛員
時間Tue Feb 19 19:19:35 2013
※ 引述《st880517 ()》之銘言： : 標題: [閒聊] 捷運駕駛員 : 時間: Tue Feb 19 17:54:06 2013 : 捷運每次都是精準的進站停車 : 好像都沒有超過停靠線或者是提早停車的狀況發生 : ((至少本人沒遇過這種事情..)) : 所以有點好奇 : 駕駛員真的都不會犯錯嗎? : 比方說不小心超越停車線or提早停車 : 當然同樣的問題在台鐵身上 : 也是一樣令人好奇... : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 111.243.41.215 : → LZong:臺鐵不是被一堆新聞報沒停準甚至過站的嗎? 02/19 17:55 : → sherwin80522:北捷的列車載客一般狀況都是自動前進和停車的 駕駛員 02/19 17:59 : → sherwin80522:只負責開關門而已 02/19 17:59 : → sherwin80522:就是駕駛員按個按鈕下去 車就自己移動到下個車站並且 02/19 18:00 : → sherwin80522:停好 02/19 18:00 推文說的情況是沒錯， 但不要說是人，連行車電腦有時候也是會出錯， 越位停車或未到位停車，不管是ATO自動駕駛或司機手動駕駛都會有。 只是遇到的機會很小。 當自動駕駛進站時，雖然司機沒有實際上的操控列車， 但仍是要監控列車進站的速度及相對位置，若是有異常就要及時介入處理。 而司機在養成時期的手動駕駛訓練，以及上線後平時的手動駕駛練習， 都是以穩定控速及停準為目標， 所以一般來說合格的捷運司機在正常的情況下都是可以停準月台的。 當然，萬一沒停準的情況發生，也是有一定的標準處理程序的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.152.87
推 ultratimes:有搭過越位的高捷 北捷倒是沒碰過 當時是直接後退XD 02/19 19:48
→ ultratimes:要停準和迅速停準是兩回事吧 如果慢慢滑到定位會難嗎？ 02/19 19:49
→ pihan:以前上課是說下雨天跟鋼輪用久了才會發生 02/19 20:00
→ ultratimes:如果捷運用手動停靠 會不會每一站都像淡水站那樣進站啊 02/19 20:07
→ ultratimes:如果用手動能像ATO那樣快狠準 駕駛應該是神手 02/19 20:08
推 hoyunxian:我倒是有碰過北捷停太早沒到位所以開門前再開幾公尺 02/19 20:18
推 Chungli28:比照ATO的速度駕駛電車是基本運轉技能 02/19 20:23
推 ultratimes:台鐵表示：我家司機進站都慢很多 原來台鐵司機連基本 02/19 20:47
→ ultratimes:技能都沒有 不然就是韌機太差 讓駕駛只能慢慢停靠 02/19 20:47
→ Chungli28:樓上這麼看不起台鐵司機啊...你知道機車頭多難開嗎? 02/19 21:25
推 ultratimes:不用機車頭 EMU4.5.6.700也沒辦法像ATO那樣快速又準確 02/19 21:52
→ ultratimes:的停在4/8節電車停的牌子前 是可以停準啦 但是停車 02/19 21:52
→ ultratimes:的時間普遍很長 往往都是慢慢滑到位 02/19 21:53
→ Chungli28:那是你沒看過,現在有ATP保守的減速曲線當然更難看到 02/19 21:55
→ storyn26383:我搭過某台鐵是滑到定位後，立即急煞…所有人瞬間全東 02/19 22:03
→ storyn26383:倒西歪……… 02/19 22:03
→ mexican:熟練的手動進站的減速曲線就會接近自動，不熟的就慢慢滑囉 02/19 22:11
推 jyhlih:要不要試試自己手動進站技術 http://ppt.cc/-NgX 02/19 23:11
推 oscarss07:樓上勾起我幼時的flash小遊戲的回憶 02/19 23:41
→ oscarss07:我是滿想問行駛地下路段的駕駛員不會得幽閉恐懼症嗎 02/19 23:41
→ oscarss07:每天都要在黑漆漆的隧道裡 感覺滿容易得憂鬱症= = 02/19 23:42
推 Kazamatsuri:高運量的應該會互相支援吧？ XD 02/19 23:47
→ y600260:都一直以為台鐵的阿魯與電力機車很好開 02/19 23:49
→ Kazamatsuri:不過大部分機廠應該都在地面上？（除了中和？） 02/19 23:49
→ Killercat:中和那個雖然是一級機廠 不過基本上比較像儲車軌 02/20 00:22
→ Killercat:...好啦 有洗車功能的儲車軌(?) 02/20 00:23
→ Killercat:等等 我記錯了 那裏連洗車都不行 冏 02/20 00:24
推 Akulamaru:停車來說R魯和GE是最難開的，雖然我想還是比蒸機好開XD 02/20 00:38
→ Akulamaru:嗯其實不論停車還是難開，EMU最簡單 02/20 00:39
推 oscarss07:那想請問駕駛員的排班路線都是他們自己挑嗎 02/20 01:08
→ oscarss07:還是隔一段時間就換一條線跑 02/20 01:08
→ Chungli28:司機員隸屬哪個車務中心/車班就跑它所負責的路線 02/20 01:29
推 cbate:玩電車GO就知道停車有多難了。 02/20 13:22
推 Kazamatsuri:還有GOGO台北捷運 真的很難停準 @@ 02/20 13:33
推 abc480528:小時候玩構構台北捷運 某次順暢停準一公分內我都快哭了 02/20 15:14
推 ultratimes:開實車要停準應該比較容易XD 畢竟是人車合一 02/20 15:46
→ ultratimes:用電腦玩只是看一堆數字在停車 02/20 15:47
推 oscarss07:原來一堆人跟我一樣玩過GOGO台北捷運XDDDDD 02/20 16:35
→ hicker:這遊戲現在在光華 不知是在199元區還是99元區.... 02/20 16:37
推 oscarss07:我原版光碟搞丟了不能玩XDD 不然其實滿想回味一下 02/20 16:43
→ Kazamatsuri:我光碟還在 但Win7以上沒辦法玩 @@ 02/20 16:46
推 purin820611:我也是WIN7可是我玩爽爽XDD 02/20 16:48
推 andrewyachu:安裝片借人被弄丟了 小時候都用自動的 02/20 19:14
推 Akulamaru:光碟還在我們偉大的主任也是恩師那邊XD 02/20 20:18
→ Akulamaru:不過其實我只玩過一兩次的樣子，之後就放抽屜了XD 02/20 20:18
推 trtc:其實台鐵司機比捷運的較複雜，光看主控桿就知道 02/20 21:17
→ trtc:捷運的是推進煞車都同一根，台鐵的則是分開。 02/20 21:18
推 y600260:R魯有沒有考慮在助理席上多加一個煞車控制閥？ 02/20 21:25
推 h790317:主控桿的數目應該跟難易度無關吧XDDD 話說 遊戲是難抓距 02/20 23:11
→ h790317:離但是好抓剎車 現實是距離好抓 剎車難控制 02/20 23:12
推 ultratimes:其實台鐵要的話也可以改同一根吧 而且同一根比較好 02/20 23:13
→ ultratimes:因為不可能出現剎車和推進需要同時運作的情形 02/20 23:14
→ ultratimes:就跟開車不可以用左腳踩剎車一樣 02/20 23:14
推 h790317:日本一堆私鐵都是一根到底 EMU技術基本上還是跟訓練有關 02/20 23:14
推 h790317:http://tinyurl.com/bjaru5l 02/20 23:19
推 oscarss07:遊戲是時間難抓吧XDD 印象中有延誤過兩分鐘 02/21 00:26
→ oscarss07:真的搞不懂那到站時間要怎麼弄才能剛剛好 02/21 00:27
※ 編輯: mexican 來自: 114.24.95.237 (02/21 00:50)
→ sherwin80522:可以看最高分紀錄切磋怎麼抓時機 XD 02/21 18:38
推 purin820611:我記得我有一次分數夠上榜 可是那時候不知怎麼上傳XDD 02/21 20:57