看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《bbeeaauuttyy (8899)》之銘言: : 小弟有幾個問題想請教 : 高運量系統目前的列車大多是兩組6輛車組成運行 : 頭尾列車都為 DM : 2nd 5th 為 T : 3rd 4th 為 M : 所以編號上目前沒有問題 大致上算對,不過你這樣分有點奇怪... 這麼講好了,一列車是兩組車組成→ (單)DM1-T-M2-M2-T-DM1(雙) 也就是一組單數編號的車組加一組雙數編號的車組。 用第2第3來分...比較容易混淆... : 但是教材有提到單組運行的狀況 : 此時車的排列就是 DM-T-DM(2) : 書中所給的編號例子為 ex: 001組列車編號: 1001-2001-3001 : 可是如果按照車輛種類 應該是 1001-2001-100X : 1001 可能並存兩列車嗎? 或是可能頭尾車輛型式不同?例如C301跟C321? : 有誰能跟我解釋一下幾個問題 那麼 : 1. 單組運行下 編號應該是哪一種才對? X會是其他數字嗎? 單組運行目前在台北捷運有兩種情形。 一種只會在機廠出現,就是因維修需求會將一列車的兩個車組拆開, 變成 DM1-T-M2 或是 M2-T-DM1,也就是你提到書上給的1001-2001-3001的例子 還有另一種就是新北投支線和小碧潭支線的三車組列車,共三組 也就是你所說的 DM1-T-DM2(或者DM2-T-DM1), 而它的編號分別是 1397-2397-3397;3398-2398-1398;1399-2399-3399 這就算特例了,編號3字頭的車也有駕駛室。 至於像 1001-2001-100X 這樣組合的則是高雄捷運目前的列車編組, 那是把未來規畫的完整的一列兩組車,中間三節車廂先不用(沒買), X應該就是2,不過上述只是舉例,高雄捷運也不是這樣編號就是了... : 2. DM 和 M 的差異? ( 難道是DM有駕駛艙,M純粹為動力車? ) 對,也不對。 DM1 表示"有駕駛室的第一個動力車廂" M2 表示"第二個動力車廂"(但沒有駕駛室) 雖然沒有駕駛室,但也不純粹為動力車, 端面的設備箱裡還是設有一個"調車控制面盤" 可以在列車解聯單組運行的時候操控列車。 : 3. 中運量系統為自動運轉 那麼列車有編號嗎? 有。 中運量兩節車廂為一個車組,給同一個編號 (XX車 "A CAR"+"B CAR") 一列車是四節車廂兩個車組,通常會叫做"一對車" 幾號跟幾號配對沒有固定,看車輛調度,可以是03+38 或是14+13 不過馬特拉的車只能配馬特拉,龐巴迪只能配龐巴迪 01-50是馬特拉的車,101-201是龐巴迪的車 : 還請高手替小弟解惑 >"< 感恩! 希望你有看懂 :) 有錯還請高手指教... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.82.32
ultratimes:印象中龐車就有固定的配對? 03/15 14:21
mexican:也不能說固定配對,應該是配這一對沒出問題就一直配下去XD 03/15 14:24
mexican:有需要還是會換的... 03/15 14:24
ultratimes:至少在高運量上,配對不曾換過吧 03/15 14:25
mexican:高運量是固定的沒錯...不過據說"理論上"高運量同車型也可 03/15 14:29
mexican:以不固定編組,不過實際上似乎沒試過...應該也不會想試 XD 03/15 14:31
ecpoem:c301 13/14曾被拆開供北投=新北投用,c371進來後才又合併 03/15 15:31
kc029894:中運量有幾台是固定聯結喔 03/15 15:42
ultratimes:C301能拆開營運?那回程怎駕駛啊?又不像柴電頭能逆牽 03/15 17:04
hicker:013/014這組當時拆開作為新北投列車時 是在另一頭加裝駕駛 03/15 17:06
hicker:設備 然後上面寫上大大的"新北投列車" 03/15 17:06
hicker:http://ppt.cc/V6SB 013車組 http://ppt.cc/qkQ2 014車組 03/15 17:08
ultratimes:哇靠,這也太...這樣能直接在旁邊看司機駕駛嗎? 03/15 18:27
hicker:看來u大那時還沒開始關心北捷.... 03/15 18:39
hicker:記得那時這端車內就跟其他一樣 一整塊板子擋著的 03/15 18:39
Chungli28:這車的駕駛設備不算加裝的,而是用原本就有的調車控制盤 03/15 19:48
Chungli28:改裝行駛,只能以全手動模式行駛 03/15 19:48
repeat:http://pic.pimg.tw/repeat/1183402958.jpg 板子玉照 :p 03/15 23:03
ecpoem:那時3013/3014的駕駛室有和客室隔開,就像1xxx的隔法 03/16 01:30
coon182:話說支線車用還沒來之前不就是這樣搞嗎..某人真是少見多怪 03/16 02:48
ecpoem:最初新北投也是六車組,全列都載客,後來因噪音問題才生出 03/16 14:28
ecpoem:代用三車組,及後續真三車組的引進 03/16 14:29