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最近想到一個跟新北投支線有關的問題 就是能不能在不大動既有土建的情況下 把彎道那段改成單線 並且改用吸收振動能力較好的道床... 這樣離住宅遠一點 剩下空間弄個全罩隔音牆 如果以上弄的出來的話... 或許可以讓 新北投-象山 跟 淡水-象山 交錯行駛吧~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.54.139 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1397825678.A.066.html
ultratimes:改單線的話列車進出時間過長,來回會超過六分鐘 04/18 21:13
globalhawk:應該不至於啊...新北投站還是兩個月台 04/18 21:24
globalhawk:可以一列進來 一列出去 04/18 21:24
globalhawk:只要單程行車時間3分鐘內 6分鐘班距就ok 04/18 21:25
globalhawk:而且如果真那樣改善後 行車速度應該可以提高 04/18 21:26
gigihh:新北投當初在改建捷運當時就是要當主線設計,所以才會 04/18 21:29
gigihh:用六車長度的島式月台,若依原本的設計,紅線會試 04/18 21:30
gigihh:一條雙終點的捷運,]就是北投-大安會變成新北投-大安 04/18 21:31
gigihh:然後搭配象山-淡水交叉運行。 04/18 21:31
colin79813:小碧潭表示: 04/18 21:36
globalhawk: 哭哭 04/18 22:24
gigihh:不知當初新北投的規劃班距是不是也是六分鐘? 04/19 06:09
gigihh:我說的是把新北投當主線終點方式營運的規劃。 04/19 06:11
ultratimes:當初就是類似新蘆線方式,六分沒錯 04/19 10:04