[問題] 台灣大道BRT為何不採用島式月台？

[reil (REIL)]

既然台灣大道都要禁止一般車輛左轉了

BRT為何不採用島式月台？

島式月台好處多多

空間的彈性使用

搭錯方向轉乘便利

管理使用都方便

為何不用島式月台呢？

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推 yao:公車靠右走從右邊下？
→ IkarusWillie:島式月台要不車門開左邊，要不專用道靠左走
→ haowei71:臺中某陣營人士:唉壓一定是土地徵收啦~~A的不夠多啦
→ hicker:公路環境沒辦法採島式月台 請見雙向分隔線/島與車輛關係
推 ciswww:左邊開門，則所有站台均需設在專用道，也許以後的路線會設
→ ciswww:站在一般道路...?
→ iamlukey:http://ppt.cc/W0Ja
→ iamlukey:北京的好像就是島式
推 thomas0321:這樣就要逆向嗎？
推 ciswww:左邊開門、逆向選一個吧！
→ hicker:可以左邊開門同時方向盤在左邊嗎....??
→ IkarusWillie:可以雙開門，非專用道路段開右邊
→ IkarusWillie:中國有雙開門的案例，歐洲的機場接駁車也有雙邊
→ IkarusWillie:開門的
推 starmi:島式一定要逆向啊
推 starmi:好像是我們監理法規還不能開雙門
→ starmi:逆向造價一定高+施工會更久(因為你必須要圍住車道才安全)
→ starmi:所以我想就是錢不夠+要趕工吧..不然我認為島式是最合適
→ starmi:不過逆向的話，中正路到火車站那段就GG了
噓 ontherun3325:問鬍子強
→ hicker:              他好像沒留鬍子吧....??
推 yao:補推
推 fly770918fly:雅加達都有
→ valkyrie3812:土耳其BRT那張官員感冒圖也是。。。？？
→ CORSA:我也認為公車專用道或BR道採T島式月台最方便~
推 asimon:台北的逆向專用道也沒有把車道全部圍住阿 @@a
推 sayin:道路交通安全規則附件六之一跟六之三 車門應設於右側
→ sayin:除非是封閉環境 像是機場 就可以用雙側開門的車
→ phyllia:聽說是臺灣大道內側車道還有私有地..
→ phyllia:如果既續當道路使用..  那叫既成道路.. 市府不一定要徵收
→ phyllia:如果拿來蓋捷運或BRT(有動工行為),那市府需先取得所有權
→ moonlightz:台灣大道上面還有很多私人土地  當初開闢時未徵收