推 akway: 借轉 MRT ^^ 11/07 09:16
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: akway (118.167.60.179), 11/07/2014 09:16:51
※ 編輯: akway (118.167.60.179), 11/07/2014 09:21:19
→ Xkang: 這不是俺在BUS板PO的嘛XD 11/07 09:18
→ akway: 哈哈 借我轉錄 11/07 09:21
→ chao811023: 真的有到20?? 11/07 10:10
推 countryair: 加油,還有很大的空間可以增長 11/07 10:20
→ fishbigman: 高捷反而衰退 11/07 10:21
推 sbtiagr: 期待輕軌之後可以幫助捷運成長 11/07 10:48
推 spiritman: 公車竟然運量比捷運低? (揉眼 11/07 10:57
→ akway: 北捷是公車跟捷運運量打平 但松山線全通應該會洗牌 11/07 11:32
→ hantulee: 公車班次若和捷運一樣,相信運量會爆增 11/07 13:27
推 countryair: 高雄的公車還很有潛力啊,太多地方捷運到不了 11/07 15:15
推 Xkang: 公車和捷運打平 所以一天算400W人次 以大台北700萬計 11/07 15:46
→ Xkang: 這樣大概是5成7 加台鐵大概有六成 11/07 15:46
→ Xkang: 這樣子還算不錯啊 差不多吧 大台北近年來都是維持在五六成 11/07 15:47
→ Xkang: 雖然跟日本香港的八九成還有距離 算不錯了 11/07 15:48
→ akway: 不過實際上很多人公車-捷運-公車 這樣轉 實際搭大眾交通工 11/07 16:05
→ akway: 具的人 沒那麼多 我記得大台北旅次好像成長沒那麼快 捷運成 11/07 16:06
→ akway: 長 是從公車族挖來的 11/07 16:07
推 ultratimes: 高雄公車成長快還是台中? 11/07 16:08
推 Xkang: 喔是喔~ 奇怪 上次不知道在哪裡看到大台北的使用率是五六成 11/07 16:15
噓 DrunkKidd: 我中立 高雄不需要大眾運輸 只需要腳踏車 11/07 17:35
推 toast520520: 樓上騙誰阿!每個地方版都只會推含淚投藍~別假中立 11/07 17:52
→ valkyrie3812: 西曆/眾人 \Drunkkidd 送水桶 11/07 18:35
推 spiritman: 我怎麼記得光北市還不到四成...? 11/07 18:40
→ spiritman: 桃園&新北兩成多 其他縣市皆約不到一成 11/07 18:45
推 Alex1103: 這幾年高雄公車進步滿多的,也多了很多新路線,可是宣 11/08 03:43
→ Alex1103: 傳還是要加強,班距也要控制好! 11/08 03:43
推 kutkin: 桃園是一成二 不是兩成多 11/08 12:43