作者abc480528 (Treebase)
看板MRT
標題[分享] 台北捷運月台寬度粗略統計表
時間Tue Dec 9 21:41:10 2014
計算的方式是數「候車線以內」的地磚數(當然候車線不一定剛好貼
在水泥縫正上方,所以是以候車線緊貼著的水泥縫為準)因此嚴格來
說這裡統計的是「
候車空間寬度」。要從候車空間寬度回推月台寬度
不是不行,但是不同時期的車站(尤其是月台門的種類)會影響到需要
加上的寬度(警戒磚、月台門與候車線間不一的距離等)
經過我自己的粗量,一片北捷的標準地磚+一條水泥縫大約是30cm,
所以由此換算實際上的寬度數字(m)。在踏查的過程中會遇到一些車
站不完全使用標準地磚,或候車線沒有貼在水泥縫旁,這部分是採用
四捨五入,量測多出的地磚大於15cm就算一片,小於15cm就算無。
以下表內背景打上的柱狀色塊,每一半形寬都代表一格地磚。因側式
月台不方便直接與島式月台比較,便不上色了。
*側式月台車站若月台不同寬則以「/」分隔標示,月台編號較低者在前。
*使用「~」符號代表月台有漸變寬度或大致上呈現兩種寬度。
2
淡水信義線 地磚數 換算寬度(m)
○淡水 33 9.90
○紅樹林 6/7
1.8/2.1
○竹圍 6/7
1.8/2.1
○關渡 7
2.1
○忠義 6/7
1.8/2.1
○復興崗 6
1.8
◎北投 7~17/26/7~17 │ 2.1~5.1/7.8/2.1~5.1
○奇岩 32 9.6
○唭哩岸 32 9.6
○石牌 32 9.6
○明德 32 9.6
○芝山 32 9.6
○士林 32 9.6
○劍潭 32 9.6
○圓山 32 9.6
◎民權西路 36 10.8
○雙連 33 9.9
◎中山 33 9.9
◎台北車站 57~58 17.1~17.4 ▎
○台大醫院 31 9.3
◎中正紀念堂 43 12.9
◎東門 44 13.2
○大安森林公園 24 7.2
◎大安 34 10.2
○信義安和 30 9.0
○台北101/世貿 34 10.2
○象山 24 7.2
○新北投 25~32 7.5~9.6
3
松山新店線 地磚數 換算寬度(m)
○松山 30 9.0
○南京三民 30 9.0
○台北小巨蛋 36 10.8
◎南京復興 40 12.0
◎松江南京 17/27 5.1/8.1
◎中山 35 10.5
○北門 24 7.2
◎西門 39 11.7
○小南門 26 7.8
◎中正紀念堂 43 12.9
◎古亭 34 10.2
○台電大樓 27 8.1
○公館 27 8.1
○萬隆 27 8.1
○景美 27 8.1
◎大坪林 27 8.1
◎七張 9/8
2.7/2.4
○新店區公所 9/8
2.7/2.4
○新店 33 9.9
○小碧潭 40 12.0
4 4A 4B
中和新蘆線 地磚數 換算寬度(m)
○迴龍 27 8.1
○丹鳳 24 7.2
○輔大 24 7.2
○新莊 22 6.6
◎頭前庄 29 8.7
○先嗇宮 24 7.2
○三重 25 7.5
○菜寮 23 6.9
○台北橋 9~13
2.7~3.9
○大橋頭 25 7.5
◎民權西路 37 11.1
○中山國小 24 7.2
○行天宮 27 8.1
◎松江南京 59 17.7
◎忠孝新生 50~80 15.0~24.0
◎東門 44 13.2
◎古亭 34 10.2
○頂溪 28 8.4
○永安市場
11~14
3.3~4.2
◎景安 12
3.6
○南勢角 27 8.1
○蘆洲 24 7.2
○三民高中 24 7.2
○徐匯中學 27 8.1
○三和國中 24 7.2
○三重國小 24 7.2
5
板南線 地磚數 換算寬度(m)
◎南港展覽館 27~34 8.1
○南港 21(23) 6.3(6.9) ←南港站候車線位置爭議,詳見推文
○昆陽 27 8.1
○後山埤 27 8.1
○永春 27 8.1
○市政府 43 12.9
○國父紀念館 28 8.4
○忠孝敦化 28 8.4
◎忠孝復興 28 8.4
◎忠孝新生 28 8.4
○善導寺 28 8.4
◎台北車站 45 13.5
◎西門 39 11.7
○龍山寺 27 8.1
○江子翠 27 8.1
○新埔 32 9.6
○板橋 40 12.0
○府中 11 3.3
○亞東醫院 27 8.1
○海山 27 8.1
○土城 27 8.1
○永寧 27 8.1
○頂埔 38 11.4
至於
文湖線,因為月台短,月台設施常讓月台邊線大比例不規則,難
以找到公正的計算方式,所以側式月台的寬度便不統計,下列是四個
島式月台的候車空間寬度。
○南港展覽館 32 9.6
○西湖 31 9.3
○大直 32 9.6
○松山機場 34 10.2
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→ chewie: 辛苦了 不過metronavi其實有距離測量功能可用... 12/09 21:44
→ abc480528: 直接數磁磚的一手資料相對於metronavi還是比較讓我放心 12/09 21:47
→ abc480528: 啦XD 12/09 21:47
推 ciswww: 大推實地踏查文! 12/09 22:00
推 aaronbest: 推 辛苦原po了 感謝分享。 12/09 22:21
推 Howard61313: 忠孝新生跟忠孝復興的板南線月台寬度根本呵呵 12/09 22:33
推 AHsuanHsuan: 強 12/09 22:41
推 purin820611: 看來最窄的島式月台是落在南港站了 12/09 22:44
南港站有個爭議是:它的候車線不知道為什麼兩邊都明顯往
內貼了一片地磚(借用冰魚大的圖:
http://0rz.tw/zwZbK )
在依照候車線以內的計算原則之下會一次少算兩片地磚,
而這會影響南港站與新莊站的最窄島式月台之爭。
推 Lumia820: 為何南港站刻意要做很小?是省錢嘛? 12/09 22:51
推 thomas0321: 話說港鐵金鐘站不知道有多寬XD 12/09 22:54
推 WeAntiTVBS: 三鐵共構? 12/09 22:56
→ DongRaeGu: 東門居然那麼寬 12/09 23:15
推 hoyunxian: 東門當時去的時候就覺得蠻寬的,猜想應該是轉乘站緣故 12/09 23:19
→ hoyunxian: 表中列出的轉乘站大部分都有超過30,有的甚至過40 12/09 23:20
推 purin820611: 板南線忠孝復興&新生: (躲在角落畫圈圈) 12/09 23:22
東門因為情況特殊可以特別說明一下:東門月台地坪有兩條
非標準地磚鋪成的飾帶 加起來寬度是195cm 也就是6片標
準地磚+15cm 為了四捨五入原則所以進位 不然嚴格說來東
門是43.5 (還是很寬)
推 eric0925a: 悲劇的忠孝三兄弟..... 12/09 23:50
推 spiritman: 頂溪也不寬... 12/10 00:00
推 Howard61313: 阿不寬 12/10 01:38
推 sydwuz: 杯具碎滿地的那幾站就是等N年後看要不要把車站擴挖啦 12/10 01:43
推 randomalg: 實實在在做事 踏踏實實波文 12/10 04:07
推 randomalg: 有空的話可以用雷射測距儀 12/10 04:11
推 Lxr: 推!鐵路高架的好處,由此就看得出來 12/10 09:23
推 hoyunxian: 雖然南港站很窄,不過上下班時候那邊基本上堪用 12/10 11:26
推 james732: 佩服實地文 12/10 11:57
推 mackywei: 推~ 不知道能不能拿滾輪尺去實際測量? 12/10 13:03
→ kuma660224: 目前台灣有高架站擴充的例子嗎 12/10 13:18
推 BahasaMelayu: 這是用了幾張一日票量的@@ 12/10 14:56
推 LoveWin7: 地下化說穿了只是跟電線地下化一樣為了市容美觀 12/10 14:57
→ LoveWin7: 但是實用性跟擴充性就受限很多 12/10 14:58
推 pololo61201: 推 12/10 21:30
※ 編輯: abc480528 (59.127.111.59), 12/10/2014 22:22:10
→ Overground: 地下化有用地一樣可以擴充,南北隧道連續壁都可以拆了 12/10 23:44
→ Overground: 換成高架來看,新北投那種緊鄰民宅的蓋法要怎麼擴充? 12/10 23:45
推 kensmile: 推 12/11 05:41
→ kensmile: 北捷幾個寬月台 加上挑高空間 這也是工期較長的原因之一 12/11 05:42
推 TonyFrank: 我想南港站應該只是沒比照標準貼錯 03/17 02:11
※ 編輯: abc480528 (59.127.111.59), 07/06/2015 21:06:19