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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201412150248-1.aspx (中央社記者王淑芬高雄15日電)高雄捷運公司董事長郝建生今天說,整合悠遊卡、一卡通 要爭取中央許可增設閘門、談判「對等」條件等,預計最快一年半。 隨著台北市長改選易主,北高協調悠遊卡與一卡通的整合事宜,以便利持卡人不被「卡住 」。 郝建生說,悠遊卡和一卡通整合要加速辦理3件事,包括爭取交通部許可設置讀卡閘門經 費;高捷與北捷談判對等開放閘門數;還有卡片加值機等。 郝建生指出,高捷已經在估算增加讀卡機經費,才能向交通部提出申請補助款,讓高捷也 能「多卡通」。 兩卡相通,應該對等,郝建生說,悠遊卡開放多少閘門給一卡通,一卡通也會對等處理, 至於加值機部分,初估高捷可能要在北捷設置132站台,那是一筆龐大的經費,成了高捷 很大的財務負擔。 郝建生說,整併悠遊卡和一卡通,要克服經費,也要著手談判,粗估時間最快要一年半。 1031215 討論: 話說回來,評估讀卡機經費需要多久時間阿? 當時北捷的評估有花到那麼久嗎(當時好像比較多的時間是在測試?) -- ▌▄▄▄▄ █▌▌ ███▄▄ ▌█▌▌ ██████▄██        Yuzuki ██████ ▄██ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.238.89 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1418647023.A.EB6.html ※ 編輯: Lsamia (111.82.238.89), 12/15/2014 20:37:17
ultratimes: 北捷記得開放轉乘一卡通轉乘優惠 12/15 20:40
kutkin: 台鐵多卡通也預計將投入四.六億元,要在全線兩百一十六 12/15 20:40
kutkin: 車站建置設備。 12/15 20:41
ultratimes: 至於高雄公車一卡通免費是高市府的政策,北捷沒立場要 12/15 20:41
ultratimes: 求比照謝謝 12/15 20:41
gigihh: 加值機不能通用嗎?反正插入什麼卡就知道要加給誰了。 12/15 20:42
Lsamia: 我在想是要談判閘門數量還是機子數量? 12/15 20:45
Lsamia: 不過直接算每門一台開口跟交通部要錢不就結了嗎XD 12/15 20:45
komachi275: 為什麼是北捷要求高雄給優惠 而不是悠遊卡公司要求? 12/15 20:46
komachi275: 悠遊卡公司應該不是台北捷運的附設部門才對啊 12/15 20:46
krishuang: 多卡通應該不會給對方優惠吧?就只是可以用而已 12/15 20:51
Lsamia: 我也覺得基本可以用就好啦XD 12/15 20:54
krishuang: 讓出差、短期拜訪的人省點買單程票的麻煩 :) 12/15 20:59
kasamewon: 最快一年半 總覺得變數還很大 12/15 21:08
Lsamia: 我比較好奇的是怎樣的評估要煩惱一年半XD 12/15 21:11
yehmd: 前陣子一卡通增資不曉得跟這有無關係 12/15 21:34
l98: 變數大是很正常的,柯市長都還沒上任,話不要說太早比較好! 12/15 21:42
Lsamia: 這跟台北市長沒關係吧 12/15 21:42
l98: 有吧,我查新聞都有郝市長的新聞呀,怎麼會無關? 12/15 21:45
despairF:轉錄至看板 Kaohsiung 12/15 22:41
chewie: 背後金流啊 拆帳模式啊等等 可以研擬部分的很多啦 12/15 22:55
chewie: 不過我個人猜測這是讓一卡通站穩腳步所需的時間XD 12/15 22:55
Lsamia: 幾年前交通部灑多卡通補助的時候金流拆帳這些沒先規劃嗎 12/15 22:57
hgame: 路線數差那麼多 加值機要怎麼對等 12/15 23:46
Lsamia: 那就高捷裝到跟北捷一樣多就搞定了吧 12/15 23:49
liteonpuma: AVM是悠遊卡公司的,要通一卡通有難度吧 12/16 08:24
liteonpuma: VAVM是國泰世華的,可以找國泰世華談看看 12/16 08:25
waynedd: 或許是以每站開幾個閘門來談..至少北捷都已經裝好了.不過 12/16 09:40
waynedd: 申請補助應該不會只用開幾個閘門來申請..XDDD 12/16 09:41
yehmd: 看來一卡通當時就是沒規劃了,現在就要另外專案申請補助… 12/16 10:04
ultratimes: 走VIP門也算能用吧,莫忘TM卡 12/16 11:18
WhiteWinter: 另一篇新聞有講加值要朝併機方向前進。suica跟pasmo 12/16 12:12
WhiteWinter: 都可以用同一台加了。 12/16 12:13
jay121133: 如果北捷是開放閘門不是VIP 那對等的高捷就要開放閘門 12/16 19:07
jay121133: 然後明年的高雄市公車免費要設限制了 12/16 19:07
ultratimes: 要開放,北捷就要折扣比照 包括公車轉乘 捷運八折 新 12/17 09:16
ultratimes: 通車路段免費,一卡通也要有比照優惠,否則就是圖利 12/17 09:16
ultratimes: 特定卡片。 12/17 09:17
aaronbest: 我反對u大 各地方政府扶植自家的電子票證有什麼錯?高 12/17 12:34
aaronbest: 捷給一卡通 北捷給悠遊卡優惠合情合理 現在重點是方便 12/17 12:34
aaronbest: 他地持卡人能使用就好了 連優惠也比照辦理會吵不完。 12/17 12:34
xm3779: 給一卡通整碗端走算了 全部都配合一卡通玩? 12/17 15:45
jay121133: 對阿 那這樣高捷也要比照辦理摟 12/17 19:33
ultratimes: 高捷是私人的,北捷是公家的,私人要怎玩是他家的事 12/17 20:43
ultratimes: 高捷只開放一卡通沒意見,私人隨他玩,北捷是嗎? 12/17 20:44
jay121133: 等者看摟~你高捷沒給優惠 北捷也不會給 12/17 22:27
jay121133: 照這樣說高雄市公車免費只給某卡 也算是圖利? 12/17 22:31
jay121133: 況且台北捷運只是有公股持股 不完全算是公家機官 12/17 22:33