推 Evenpan: 範例一應該是只要到走對面就可以換車的邏輯,有人走太多路 10/05 13:37
→ Evenpan: 可是會....很累 10/05 13:38
推 purin820611: 可以平行轉乘的路徑會優先於非平行轉乘 之後才會找轉 10/05 17:22
→ purin820611: 乘次數較少的路徑 所以兩次平行轉乘的路徑會先於一次 10/05 17:22
→ purin820611: 非平行轉乘的路徑 10/05 17:22
推 dotZu: 平行轉乘站啊 10/05 17:25
→ ultratimes: 但是頂溪到龍山寺，西門轉乘並不是平行轉乘而是要下樓 10/05 17:32
→ yangyx: 頂溪到龍山寺 我也會頂溪→古亭→西門→龍山寺這樣搭 10/05 18:21
→ yangyx: 因為忠孝新生轉車是要上樓 而且站數較多 10/05 18:23
→ jmt1259: 抱歉，這個問題對你來說還太難了 10/06 05:38
推 pedi: 範例一,官方就是要黑掉 古亭-中正紀念堂-台大醫院 這條路徑 10/06 17:20
→ pedi: 這個app絕對查不出這個路徑(無論時間銜接得多剛好) 10/06 17:21
→ pedi: 應該是 頂溪-古亭-中正紀念堂-台大醫院 10/06 17:22
→ pedi: 其他路徑就要看轉乘站的轉乘時間(走路)設定,平行轉乘的時間 10/06 17:23
→ pedi: 應該會較短,然後以總旅行時間最短的結果來顯示 10/06 17:24
噓 lytocean: 對一般乘客(非捷運迷)來說當然轉乘次數少最重要，橘轉紅 10/08 12:32
→ lytocean: 還硬要古亭-中正紀念堂這樣轉是有事嗎? 10/08 12:33
推 pedi: 但捷運app的邏輯並非樓上所說，原po已貼出轉兩次的路徑 10/09 17:03
→ pedi: 實際上就是特別黑掉某路徑，沒什麼不好說的 10/09 17:06