推 artiller: 學生卡何嘗不是一樣呢？ 01/06 13:17
→ artiller: 在台灣，30歲拿學生證的大有人在 01/06 13:17
→ artiller: 基本上用實名認證就可以了，一卡多人用那也沒辦法囉 01/06 13:19
低收入「戶」是一個住在同一個地點的一群人，所以會跟戶籍有
相關。這點跟個人身分的學生、敬老、孩童或者愛心卡都不大一
樣。而愛心陪伴卡的限制在「陪伴」，也就是跟愛心卡前後進出
而不問陪伴者身分。
而談到戶籍，就包含遷入跟遷出，這些資訊要怎麼跟卡片的有效
性連結，就會是比較麻煩的。也許會變成各家卡片管理業者向戶
籍管理單位去驗證資料的情況。
再來，年齡是單向變化，敬老身分只有喪失國籍或者蒙主寵召才
會解除。但是經濟狀況的變化就相對複雜....話說我倒是沒想過
低收入戶是每年核定還是怎麼認定的？這個身分的存續與否跟卡
片要怎麼扣聯在一起....一樣是上面資料連結的問題吧。
總之，技術問題就是有預先想到，就總會有辦法解決吧？
推 gigihh: 其實歧視問題應該不大，只要整合進優待卡就可以了，優待卡 01/06 13:21
→ gigihh: 的服務族群眾多，比起為了這些低收入戶特別設計辨識方式， 01/06 13:21
→ gigihh: 這或許是疑慮最少的方式。 01/06 13:21
這個問題確實是比較心理層面的啦。
只是想到之前好像有愛心卡的使用者出來抗議的....
推 Lsamia: 其實我覺得有一點邏輯是講不通的 01/06 13:27
→ Lsamia: 為避免經濟較弱勢的機車族反對->補貼低收入戶? 01/06 13:27
→ Lsamia: 真的該鎖定的回饋對象應該是"經濟較弱勢的機車族"吧? 01/06 13:28
※ 編輯: mackywei (60.251.244.94), 01/06/2016 13:43:22
→ RuleAllWorld: 基本上就是收佔50%的機車族，補助僅5%的低收入戶 01/06 13:33
推 bus77116: 對因為方便性而使用機車的人，讓他付出應有的成本， 01/06 13:33
→ bus77116: 而依賴機車為低成本代步工具的弱勢族群，則補貼讓使用 01/06 13:34
→ bus77116: 大眾運輸不會增加生活的負擔，目標是讓汽機車比例下降 01/06 13:36
推 Lsamia: 可是依賴機車為低成本代步工具的弱勢族群跟低收入戶是不等 01/06 13:38
→ Lsamia: 價的 後者也才占台北市的2%不到 01/06 13:38
→ Lsamia: 就算假設這些低收入戶原本只用汽機車之後全轉公共運輸 01/06 13:39
→ Lsamia: 那也才只能轉移2% 01/06 13:39
→ Lsamia: 註：台北市總戶數約一百萬多一些 01/06 13:39
噓 RuleAllWorld: 說難聽點，收新北市機車族的錢，補助北市低收入戶 01/06 13:40
→ mackywei: 而實際上交通這個衍生需求，在古典理論上是跟經濟活動相 01/06 13:44
→ mackywei: 關，所以其實低收入戶對捷運的需求程度照說相對較低。 01/06 13:44
→ mackywei: 這樣說來就會變成看起來是個好看但是不怎麼實際的政策了 01/06 13:45
推 bus77116: 樓上所提蠻有趣的，仔細想想增加私有運具成本會痛的確實 01/06 13:57
→ bus77116: 不只低收入戶，但再來還有捷運&公車票價怎麼定的問題 01/06 13:58
→ ji394xu3: 經濟較弱勢的機車族??其實很多機車族不代表經濟弱勢 01/06 14:37
→ ji394xu3: 機車族很多也是圖一個上下班比較"方便" 未必經濟弱勢 01/06 14:38
推 Lsamia: 那句話有兩種解讀方式 機車族中的經濟弱勢 01/06 14:46
→ Lsamia: 或者是機車族就是經濟弱勢 01/06 14:46
推 alenn: 用卡去刷優惠(新聞有提) 讓社福機構發放給低收入戶即可 01/06 14:55
推 kutkin: 有行政經驗的人就是不一樣 這就是行政的問題 01/06 15:50
→ coolfish1103: 騎機車不代表經濟弱勢，很多根本就是方便。 01/06 16:16
→ tgyhum: 原po好像忘了戶口名簿及低收入戶證明 01/06 16:45
→ tgyhum: 既然經濟不弱勢 多收錢也沒問題啊 停車的外部成本就該內 01/06 16:47
→ tgyhum: 部化 01/06 16:47
推 wanghong: 買卡的時候驗證件就好了,讚成排富~~~~ 01/06 16:59
→ delightboy: 跟老人悠遊卡一樣放上相片就容易辨識，由社會局發卡 01/06 17:29
→ tananadishow: 就規定卡片有效期限一年 時間到必須進行展延手續 01/06 19:40
→ tananadishow: 學生卡/敬老愛心卡的展期 超商都可直接執行了 01/06 19:41
→ tananadishow: 應該不至於到擾民的程度 01/06 19:41
→ mackywei: 喔，我不清楚學生卡可以在超商展期耶？ 01/06 20:49
→ starbuckser0: 各地方每年的最低生活費不同,低(中低)入戶資格是每 01/06 21:10
→ starbuckser0: 年都要覆核的. 低收入戶證明只是一張紙,一般人不會 01/06 21:10
→ starbuckser0: 家裡成員每人帶一張在身上到處走,戶口名簿是戶政機 01/06 21:11
→ starbuckser0: 關的文件,不會註記低(中低收)收資格,不然每年都要換 01/06 21:12
→ tgyhum: 你好像卡住了 那些事證明文件買卡的時候出示就好 優惠的 01/07 00:53
→ tgyhum: 效期可以設定 智慧卡沒這麼弱 要不要做而已 01/07 00:53
推 Lsamia: 實務上非低收入戶也可能是經濟弱勢阿 01/07 08:30
→ Lsamia: 這是相對的狀況 尤其我國對低收入戶的認定標準是很高的 01/07 08:30
→ Lsamia: 且如果補貼的對象僅指向低收入戶 01/07 08:42
→ Lsamia: 那只會變成往經濟相對弱勢的族群拿錢補貼最弱勢(? 01/07 08:43
→ Lsamia: 當然往實際的方面去想 只能補貼兩萬多戶的低收入戶 01/07 08:43
→ Lsamia: 也可能是因為已經預想到機車格收費的收入不會有多高 01/07 08:44
→ tgyhum: 這問題牽扯太遠 中低收入戶的認定 是中央立法的問題 01/07 09:03
→ excimo: 悠遊卡記名 是否有補助卡上不顯示 查票只要核對身份證即可 01/09 14:52