[新聞] 信用卡嗶高捷年底上線 未來盼與桃捷北捷

[ezra (plz talk 2 me)]

信用卡嗶高捷年底上線 未來盼與桃捷北捷合作

高雄捷運今天與國際信用卡組織萬事達卡攜手宣布，今年底高雄捷運將
全面開放民眾持萬事達卡，就能感應進出捷運，屆時高雄將成為北亞第
一個引進萬事達卡開放支付系統的城市。
萬事達卡今天與高雄捷運共同簽署合約，將利用萬事達卡全球開放式支
付技術，並整合高捷票務系統平台，使高捷成為北亞第一個使用萬事達
卡開放式支付技術的大眾運輸系統。

萬事達卡表示，目前已與全球超過100個城市合作布局智慧城市，如在
倫敦，萬事達卡協同政府部門，運用開放支付，減少假鈔以及現金審查
的流程，讓倫敦地鐵的票務成本降低5%。另外，藉由萬事達卡的感應支
付，持卡人0.5秒就可通過地鐵閘門，讓倫敦地鐵的使用效率提高4%至
5%。

萬事達卡說明，萬事達卡開放式支付技術與大眾運輸系統結合後，境內
外旅客不用排隊買車票、不用攜帶現金，只要持萬事達卡就可自由進出
大眾運輸工具。

同時，萬事達卡也樂觀看待，隨著信用卡嗶高捷今年底上線後，可以吸
引台灣更多城市加入智慧城市的行列，不排除未來與桃園捷運、台北捷
運合作的可能。

https://www.udn.com/news/story/7266/3284611



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推 xylophone135: 很棒 雖然更希望開放其他發卡公司和三大pay 至於北
→ xylophone135: 捷我還是不期待了
推 keita2277: 期待Apple Pay和KRTC
→ ezra: 三大Pay就綁M卡就好啦  倫敦就是這樣....
→ davi0129: 以為新加坡會亞洲第一耶
→ davi0129: 之前新聞 https://tinyurl.com/ycl94v6w
推 grgeo: 如果刷MasterCard一卡通聯名卡的話會怎麼算呢 還是說讀卡
→ grgeo: 機分兩台？
→ ezra: 我也好奇倫敦怎解決的 就同一個感應平台 難不成英國沒Oyster
→ ezra: 聯名信用卡???
推 Killercat: 有感應式信用卡的話 應該apple pay也會支援
→ Killercat: mastercard跟交通卡一起的話 理論上交通卡優先度會高
推 lianpig5566: 所以是只有開放Mastercard的意思
→ lianpig5566: 之後也有開放銀聯卡 希望也可以一併讓VISA、JCB也通
推 lirick42: 我猜會是閘門判斷對乘客最有利方法去算
→ flytofish: 新聞是寫北亞，北亞不等於亞洲吧。
→ flytofish: 另一則新聞是寫全球第三個城市，繼倫敦、新加坡之後。
→ flytofish: 所以亞洲第一是新加坡沒錯啊。
推 lynos: 第一個又不一定是最成功
→ lynos: 信用卡的對帳明細不能即時看到
→ lynos: 用的人不會太多
推 lianpig5566: 反正有沒有做 樓上你都不會用啊www
推 atb: 樓上上在崩潰什麼的
推 ultradev: 台灣是北亞喔？第一次聽到
推 Www1990: 太狂了，希望三星Pay綁萬事達卡可以用~
→ ezra: 經濟/文化/體育上 台灣比較常被歸類在東亞/北亞/東北亞
→ ezra: 地理上比較模糊 而PTT上....台灣是東南亞....
推 komachi275: TM卡的架構就是MasterCard Cash 由PayPass建立的系統
→ komachi275: 當初不是說金融架構會拖類交易速度 不給通閘門嗎？
→ komachi275: 怎麼把TM卡搞倒了之後又給通了....
推 hinajian: 東亞就算了 第一次聽到台灣歸北亞
→ ezra: 樓上可能沒看過 華航被國外某旅遊雜誌選為北亞(不含中國)最
→ ezra: 佳航空公司
→ sdiaa: 東北亞比較常聽到 北亞感覺是西伯利亞那邊
推 cudo: 閘門只判斷卡片真偽就放行 信用卡跟交通卡感應位置不同
→ cudo: 這篇 https://goo.gl/YCGqiA
推 ultratimes: 這樣，要透過哪間銀行收單？
→ ultratimes: 還有萬事達卡比起VISA似乎量少很多，幾張神卡都是VISA
→ ezra: 分開兩個感應區! 這樣比倫敦還遜耶... 新加坡也是這樣嗎?
→ ultratimes: 就連一卡通合作的LP卡都是VISA 最近新出的反而是JCB
→ ultratimes: 本來就要分兩個感應區啊，不然要怎自由選擇？
→ ultratimes: 有些人一卡通不想被自動加值，想直接刷卡啊
→ ezra: 這樣不就代表上下車都要刷卡的公車無緣加上信用卡功能了?
推 cudo: 收單行是聯邦
推 BH115V: 公車要怎麼連線到收單行? 即使可以連線, 刷卡完成的時間
→ BH115V: 要耗多久
→ BH115V: 另外有多少誘因可以促使公車業者接受信用卡?
→ ezra: 樓上  倫敦可以直接信用卡/XXPay搭公車 一點也不慢
→ atb: 感應信用卡的感應速度真的比台灣的交通卡還快上那一點點
推 komachi275: 耶? 所以出閘後才開始結算並請款啊？
→ ezra: 跟倫敦一樣 每日統計後合併請款一筆
推 aa1477888: 信用卡是可以離線交易的 不然機上購物怎麼辦
推 eanok: 倫敦用過contactless就回不去了, 體驗很棒
推 lianpig5566: 是說 如果是每日統計的話 那Debit卡怎麼辦？
→ lianpig5566: 高捷新聞稿說Debit卡也會一起開放XD
推 sbtiagr: 倫敦也是可以用debit card的唷
→ sbtiagr: 北亞在跨國企業不算是少見的用法 北亞通常是東北亞的意
→ sbtiagr: 思
推 tommyyx2004: 新航也把中港台日韓歸為北亞
推 FF9318: HTC也是有北亞區   不算少見
推 corey5048: 有優惠嗎？
→ how1229: 居然不是JBC 高雄沒把祖國放在眼裡...
→ how1229:      JCB
推 chewie: JCB的腳步本來就比較慢 跟母集團實力有關...
推 how1229: 還是希望直接用行動裝置pay進站,省很多時間,又方便!
推 oak2002: 到時應該apple pay 也可吧？
推 orange21: 若當年高捷直接用TM卡說不定早就可以用MASTERCARD了
推 ultratimes: 不過為何是以發卡組織論，而不是論銀行？
→ ultratimes: 例如 和聯邦銀行合作 只能用聯邦銀行的卡之類的
→ ultratimes: 因為實體店面往往有限制都是限銀行不限組織
→ ezra: 實體點限制最大的就是發卡組織 不能用AE 不能刷大來卡
推 chewie: 協定當然是看發卡組織 銀行不過是負責收單而已
→ chewie: 實體店面那個通常都是已經由發卡組織談妥了 而國內銀行通
→ chewie: 也是發V/M/J這三間的卡居多 去歐美就知道JCB的卡沒用了XD
→ chewie: 像之前高鐵網路付款也是先V.M兩家 JCB是第二波才加進來
推 ultratimes: 這樣的話costco只收自己聯名卡的又是？
→ ultratimes: 對了costco聯名卡是V
推 lianpig5566: costco是只要國泰都可以刷吧
推 atb: 大濕不要把限定發卡機構和發卡銀行混為一談好嗎？
→ atb: 限定發卡機構就像去某些店不能刷JCB或AMEX卡一樣，你舉好市多
→ atb: 是限定那張卡，請不要亂扯
推 Debian: 推文連結的新聞就有寫收單銀行，連結下面的推文還在問收單
→ Debian: 銀行，到底有沒有認真看文章？
→ jack168168tw: 好市多只要是國泰世華的都收…不限聯名卡
→ mazinger: 那我的信用卡兼一卡通 到底感應會扣哪個
→ ilutc: 信用卡和票證的感應區不同地方