[新聞] 環狀線修復中...安坑輕軌運量降22％

[rickisme (瑞克)]

環狀線修復中...安坑輕軌運量降22％ 新北：2周內檢討

2024-05-03 15:40
聯合報／記者張曼蘋／新北即時報導

捷運環狀線修復中，其中大坪林站到中和站段4月8日通車前，市府雖規畫免費接駁，卻無
法進入十四張站，讓轉乘安坑輕軌民眾需步行15分鐘才能到接駁站。議員黃心華今議會質
詢表示，民眾好不容易養成搭安坑輕軌習慣，卻因接駁車改掉習慣很可惜，盼彌補下滑運
量。捷運局長李政安承諾，2周內會給檢討報告。
根據新北捷運公司統計，今年4月7日至5月2日安坑輕軌日均運量為4334人次，去年同期日
均運量為5547人次，下降約22%。捷運公司表示，運量因部分乘客欲轉乘環狀線往板橋方
向，目前尚未全線營運，影響搭乘便利性，造成運量與去年同期下滑。
黃心華表示，環狀線雖有提供免費接駁車，但過程中十四張站卻「被遺忘」，當地民眾權
益被忽略，十四張站也有公車行駛，但接駁車卻因單行道問題無法進入，對民眾不公平，
民眾往返板橋的權益受損。
黃心華說，安坑輕軌去年通車，民眾好不容易養成搭輕軌習慣，卻因為接駁公車而改掉，
變成回去騎車，運量都在往下掉很可惜，希望能彌補捷運量能，並維持每個地方的公平性
，拜託新北捷運局要有強化方案。
李政安說，自4月3日地震後，環狀線分階段通車，大坪林站到中和站恢復通車前，4月3日
至7日間接駁公車因道路單行道問題，民眾需要走出來，但會研擬未來怎樣接駁更好，也
會再改進，並於兩周內給檢討報告。

https://udn.com/news/story/7323/7940547?from=udn-catebreaknews_ch2

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推 Howard61313: https://i.imgur.com/EDWgM3T.png
→ Howard61313: 如果這個走法不可行的話，下一條能拯救安坑輕軌的路
→ Howard61313: 線可能就是中和光復線了…（？
推 playchicken: 往板橋喔……現階段就906轉930吧 接駁車怎麼開應該
→ playchicken: 都不會比較快
推 timmyhsu2: 單行道如果是只民權路的話直接挪離車站最遠那側做公車
→ timmyhsu2: 調撥車道吧
→ auction88: 十四張到中和不是通的嗎？
→ auction88: 斷在中和-板橋之間。為了接駁車要開到新店
→ auction88: 正常來說 中和-板橋之間接駁就好了對吧？
→ Orihimeboshi: 又不是交通不便的花東，中間搭類火車還是比整路客
→ Orihimeboshi: 運快
推 azcooper: 新北捷年終要0元了
推 clubbox: 那麼爛直接拆了吧
噓 HenryLin123: 檢討為什麼要蓋這條嗎？的確，拿去新竹或是其他四都
→ HenryLin123: 有意義多了。
推 shun01: 可見運量降無可降XD
推 mtc5566: 哀 安坑需要的真的是公車專用道
推 KingChang711: @HenryLin123 大城市沒有環狀捷運線像話嗎？
推 ckTHU: 為了環而環的理論基礎在？大城市怎麼定義？
推 Apple0230: 中小型城市也能環阿 甚至有第一條就直接蓋環的
推 ckTHU: 那也要看急迫性吧.. 有發散式路網骨幹都起來了，這急迫性
→ ckTHU: 有高於連骨幹路網都缺乏的中南部都會區？蠻懷疑的
推 auction88: 新竹為何不蓋你要問新竹市民為什麼不要吧
→ auction88: 挖光復路來做的話先反對是必然的
推 DarkNT: 光復路是進園區和高速公路的幹道，在光復路上蓋捷
→ DarkNT: 運對交通的衝擊應該是新竹市府無法承受的。
→ auction88: 沒蓋在熱鬧的地方不就等於這條安坑輕軌一樣
→ xxxcc: 新竹喔 之前非上下班時間去拜訪客戶 下國道走光復路進去
→ xxxcc: 中午12點比比晚上10點的台灣大道還要順暢
→ xxxcc: 輕軌還是捷運蓋下去大概只有上班時間有運量 其他時間就
→ xxxcc: 比安坑還慘吧
推 lulu1305174: 該研究把安坑輕軌延伸到新店了吧!
推 h120968: 淡海輕軌一開始就規劃要接去淡水線 所以運量不慘
→ h120968: 安坑接去十四張到底哪個天才想的
推 Orihimeboshi: 反正這條就為了蓋而蓋的，真正的安坑人也不在乎
推 starchiang: 這條就是炒房跟面子工程，對運輸幫助有限
推 sang821004: 希望地下化延伸景美站，再轉成平面段接到萬芳醫院。
→ sang821004: 曾有詢問過文山區議員，說會報可行性看看
噓 HenryLin123: 這篇主旨是安坑輕軌耶，這種外天龍國的邊陲地帶也在
→ HenryLin123: 蓋真的蠻好笑的啊。
推 bahia: 如果可以延伸到文山，就乾脆和深坑輕軌串在ㄧ起吧
→ HenryLin123: 桃中南市區主幹道都沒有捷運蓋這種服務山上幾個社區
→ HenryLin123: 的真的天才。
→ auction88: 呃 新和國小隔壁就是南勢角…
→ HenryLin123: 這種都蓋想必大溪新社關子嶺都有在規劃了吧？
→ auction88: 新北市永和新店兩個自己講好就好. 南勢角進市區比大坪
→ auction88: 林快多了
→ auction88: https://i.imgur.com/EWT2jjB.jpeg
推 anachronism: 安坑這166億元就是浪費
推 h120968: 可是南勢角是中和啊... 你要不要看清楚再說
→ auction88: 剛看清楚了 南勢角附近的中正路才是永和
→ Orihimeboshi: 可以地下化的化走環河接景福街走完興隆路可能利用
→ Orihimeboshi: 率會多好幾倍
→ Orihimeboshi: 可惜規定規則太過死板，LRT有A型路權根本不會慢到
→ Orihimeboshi: 哪去
推 MiaoXin: 修好就會回升了
推 bahia: 到十四張沒問題，但是十四張的接駁要好好規劃，光靠環狀線
→ bahia: 根本不夠！
→ auction88: 若是到南勢角就沒問題了吧 要去大坪林可以在景安轉。南
→ auction88: 勢角到古亭表定只要十分鐘.
→ auction88: 十四張轉環狀線加等車跟走路再等綠線 還沒到景美應該就
→ auction88: 超過十分鐘了
→ enkidu0830: 安坑輕軌為什麼不地下化，平交道擾民
→ Howard61313: 因為$$$$$$$$$
→ Orihimeboshi: 中和線當初蓋到新和國小就沒這麼多問題了
→ Orihimeboshi: 南勢角那位置就沒考慮過延伸
推 ninov111e: 等東環北環通車後安坑輕軌的效益才會真正地被發揮出來
→ ninov111e: 吧 轉乘一次進信義內科滿方便的
→ ninov111e: 雖然不太清楚安坑居民的主要通勤方向就是了
→ Apple0230: 轉一次進信義 是深坑吧= =
推 TaiwanXDman: 安坑十四張轉環狀線 在象山下 的確轉一次而已啊
→ taxlaw1991: 安坑那種運量還想要地下化？
→ taxlaw1991: 安坑現在935就可以一車直達信義區 輕軌還是沒優勢
推 gilbertchen8: 安坑人口太分散 說實話 有輕軌就不錯了 還想地下化
→ gilbertchen8: 真的嫌錢太多可以捐給慈善團體還有效益
推 shun01: 除非是當初為了延伸南勢角或頂溪而地下化,不然沒意義吧!