推 hicker: 萬大線還要加上之前的疫情吧.... 05/15 12:19
→ kakhi: 在台積電擴廠砸錢搶人跟疫情前開始的基本都很慘，營造廠幾 05/15 12:36
→ kakhi: 乎叫不動包商，別的案價格好規矩少回本也快，工班肯按照時 05/15 12:36
→ kakhi: 間配合進場就要偷笑了 05/15 12:36
→ forb9823018: 中捷 高捷缺工好像沒那麼嚴重？ 05/15 12:44
推 beyond780705: 白天修影響交通晚上則會吵到無法入眠>那不如改線走 05/15 13:14
→ beyond780705: 地下？ 05/15 13:14
推 lc85301: 那是高雄還沒開始蓋吧 05/15 13:49
→ baddaddy: 房市那麼好賺，誰要蓋大型建設，工期長風險大 05/15 14:28
推 Aixtron: 南北環2031能通車就偷笑了！2024過完能不能標出去都是問 05/15 16:17
→ Aixtron: 題！ 05/15 16:17
推 iqeqicq: 唯一解可能是開放引進印度勞工 05/15 16:49
→ yankbarca: 2031 除非今年全變出去吧… 05/15 16:55
→ yankbarca: *標 05/15 16:55
推 y11971alex: 依此，雙北路網要在2031-33瞬間成形耶 05/15 18:35
噓 pptsuck: 缺料到底是缺什麼料.... 05/15 19:32
→ yesonline: 落跑移工數量也創新高.. 05/15 19:41
→ hicker: 缺料最主要就是缺鋼材呀.... 05/15 19:50
→ lovelymuse: 萬大第一期也是啊，原訂今年完工 05/15 19:58
推 canandmap: 鋼材的價錢一直在飆漲應該也是主因吧? 05/15 23:11
推 azcooper: 信義線東延要哪時候好呢？ 05/16 01:51
推 rmna: 照之前訊息今年標出去也不可能2031年通車 05/16 07:14
→ YellowWolf: 都2024年了還在缺工缺料？最好是 05/16 09:52
→ kakhi: 缺啊，原預算的料市場買不到，已發包的廠商出貨拖拖拉拉不 05/16 10:03
→ kakhi: 然就是寧願解約也要拉高設備價格漫天喊價，怎麼不缺，價格 05/16 10:03
→ kakhi: 漲上去就回不來了 05/16 10:03
→ canandmap: 物價飆漲一直都是進行式不是嗎? 05/16 20:04
→ canandmap: 我是想不到哪個物價是不漲反跌啦... 05/16 20:04
推 a47929: 不只交通建設，像社宅也是因為缺工受到影響 05/17 00:07