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作者tony121010 (為什麼不給我神奇ID)
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標題[新聞] DARPA重型水上飛機計劃　選定極光飛行科
時間Tue May 14 22:08:51 2024
原文來源： https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=3&SerialNo=201600 原文摘要： DARPA重型水上飛機計劃　選定極光飛行科學設計繼續推動 郭正原 2024年05月14日 16:00:00 五角大廈「國防先進研究計畫局」（DARPA）去年展開的重型水上運輸機計劃，近日宣布 由航太巨擘波音（Boeing）公司旗下的極光飛行科學公司（Aurora Flight Sciences）， 獲得約830萬美元（約27.1億新台幣）預算合約，負責繼續推動並完善其設計。而與之競 爭的通用原子航空系統公司（General Atomics Aeronautical Systems）則宣告出局。 Defense News報導，DARPA的這項計劃全稱為「自由升降飛機水上翼地效應」（Liberty Lifter Seaplane Wing-in-Ground Effect），或者直接稱為「自由升降飛機」。目標則 是希望能夠獲得一架大容量、低成本，並且可以在海上直接起降的重型運輸機；在DARPA 預想中，這架飛機的酬載能力要與C-17相當，可裝載超過17萬磅的貨物，空間要能容納得 下69噸重的M1A2主戰車或其他大型車輛載具。而C-17還可運輸和空降102名傘兵，或充作 醫療包機，運送34名需上擔架的重傷患或54名具行動能力的輕傷患。 此外，DARPA還要求「自由升降飛機」可在4級海況條件狀態下起降，即相當海浪波高達8 英尺，而普通小船在3級海況便已難以航行；並且還要求在波高13英尺的5級海況下仍維持 運作能力，5級海況已是對輔助艦艇和軍艦之間執行海上補給任務造成威脅的程度。並且 「自由升降飛機」也必須要能夠長時間緊貼海面低空飛行。 報導提到，落選的通用原子公司提出了一種採用非正統的雙機身設計，以便飛機在水上更 加穩定，並且在卸載時機頭會抬起來，並允許車輛載具直接在海灘登陸。 而極光飛行科學的設計則接近傳統水上飛機，具有單一機身和末端向下傾斜的高機翼，並 對細部持續進行修改。 https://youtu.be/IOnLpXVkkTU?si=jMPGf11W39X5utu4
心得感想： 大型翼地效應水上飛機，這不就是裏海怪物嗎XD 真是夢迴冷戰。 不知道這計畫會不會不上裏海怪物的後塵， 感覺對太平洋戰場似乎不太實用吧，而且應該很貴吧。 同時C-130水上飛機計畫被砍了， 直接跟日本買現成的會不會快一點又省錢呢？ -- ◆ 此次停留時間: 865686 小時 56 分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.235.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1715695737.A.C0F.html
推 rommel1 : 日本的設計很難改成運輸機 05/14 22:12
推 NKN : 真實大海非常不穩定對翼地效應機很不友善的 05/14 22:13
→ NKN : 都要飛了還是至少要能飛到雲上避開惡劣天候才好用 05/14 22:13
→ NKN : 保守的水上飛機設計勝出算是合理的 05/14 22:14
推 rommel1 : 直接裝八具大推力噴射引擎算了 05/14 22:15
推 NKN : 我個人覺得這個計劃最大的問題是需求的機型太大 05/14 22:16
→ NKN : 反而不靈活 而且也很難向真正有需要的小島國外銷 05/14 22:16
→ NKN : 就連最大水上飛機需求國的日本可能都養不起這麼大的 05/14 22:17
→ NKN : 水上運輸機 05/14 22:17
→ NKN : 我覺得反而A400M級的30t運量水上運輸機才會有市場 05/14 22:18
→ NKN : 但美軍的運輸機高層似乎很偏好大又肥能運MBT的機型 05/14 22:19
→ tony121010 : C-17太成功了，所以被拿來當標準吧 05/14 22:20
推 AIRWAY1021 : H-4大力神要重出江湖了！ 05/14 22:20
推 tomhawkreal : Aurora機型是這樣 https://youtu.be/bp6NhOeVNh4 05/14 22:21
推 rommel1 : 規格跟C-17一樣 繼續用C-17不是比較簡單? 05/14 22:21
→ Brioni : 這個機身強度應該要很猛，不然壽期會超短 05/14 22:24
→ Piin : 裡海怪物不能飛到一萬呎 05/14 22:41
推 Sianan : C17 不能水上起降啊 這就是預想在海洋用的 快速部 05/14 22:50
→ Sianan : 署 05/14 22:50
推 gruenherz : 航太巨擘波音公司... 05/14 23:01
→ MOONRAKER : 自由升降咧 人工自動升降＊＊喔 05/14 23:12
→ MOONRAKER : lift就運輸 airlift空運 sealift海運 lifter運輸機 05/14 23:14
→ MOONRAKER : Liberty lifter就自由運輸機 還升降咧 05/14 23:14
推 gruenherz : 空飛自由輪的概念 05/14 23:18
→ iqeqicq : 水上飛機也能當消防飛機灑水滅火 05/14 23:25
→ iqeqicq : 俄羅斯的水上飛機專門設計局Beriev就有 05/14 23:26
推 gruenherz : 新明和工業？ 05/14 23:28
→ nonightcat : 830萬美元約等於27.1億新台幣？台幣最近貶值的也太 05/14 23:43
→ nonightcat : 厲害了吧 05/14 23:43
推 bladesinger : 日本的不是二式大艇現代版嗎XD 夢回二戰 05/14 23:54
推 ISAF : 連這都可以文藝復興 05/15 00:17
推 jump2j : 這東西不是已經被證明容易鏽蝕、無法面對遠洋海象了 05/15 01:00
→ jump2j : 嗎? 05/15 01:00
→ fragmentwing: 蘇聯欣慰 05/15 01:32
→ fragmentwing: AN225是不是也可以幫復一下 05/15 01:32
推 efkfkp : 水上快速部署是要部署什麼東西啊？兩棲載具感覺太沒 05/15 11:03
→ efkfkp : 經濟效益，一般物資還要解決海上到陸地的搬運問題， 05/15 11:03
→ efkfkp : 想定狀況難道是濱海都市斬首行動？ 05/15 11:03
推 mikee3216 : LibertyLifter 應該有致敬二戰 Liberty Ships 的意 05/15 13:43
→ mikee3216 : 味吧 05/15 13:43
→ h311013 : DARPA的倉庫還有多少玩具？ 05/15 17:49
→ eemail : 會不會是情報顯示對岸沒抄的動靜 撥點小經費引上鉤 05/15 19:34
推 mikee3216 : 中國由目前現役最大水上飛機啊 05/16 13:49
推 mikee3216 : AVIC AG600 鯤龍 05/16 13:51