[情報] Honda在製造「量產賽車」CRT版的RC213V

[DrunkCat (最後的限量販售)]

http://ppt.cc/fqlL Motomatters
Honda目前正打造簡化版的RC213V要賣給私人車隊當做CRT賽車。
Motomatters目前了解到這輛V4賽車已經開始打造。

Honda的中本先生證實，目前該計畫正在進行中，而他本人不喜歡稱之為CRT賽車。
他說：「這不是CRT賽車，而是一台量產型賽車！」
Motomatters隨後向中本先生詢問引擎的配置，他也證實了是V4而不是I4引擎。
中本先生指著Repsol Honda的車庫說：「這是這台車的複製品，但比較便宜。用現成的設
計比較簡單。」

目前已知主要的差別在於，該車使用一般標準式的變速箱，氣動閥門仍在考慮。
而用不用氣動閥門跟限轉規定無關。

這台類似RC213V的賽車其實就像是Yamaha的TZ系列。
Aprilia的ART賽車就是跨出的第一步。
但Aprilia遇到的是耐用性的問題，Max Biaggi在2011年總共用了28具引擎。
Randy de Puniet在這個賽季只有18具引擎。這代表他的引擎耐用度要是Biaggi的3倍。

Honda或許能減輕這個問題的嚴重性。
而價格可能會比明年限制衛星賽車的售價還低(小於100萬歐元)

如果Honda願意提供這種賽車給CRT車隊，那CRT這個規則就可以被廢掉了。
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簡單翻譯一下。

MotoGP快變成HondaGP了...

如果其他兩廠不跟進的話.............

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※ 編輯: DrunkCat        來自: 1.175.131.126        (06/21 16:16)
推 onime0704:說實在,HONDA對於兩輪賽事這塊本來就比較重視。
→ onime0704:只是這跟CRT一點都不像啊-_-?現成設計又不代表直接拿市
→ onime0704:售車來改...,難怪中本桑會不喜歡這稱呼。
→ DrunkCat:是CRT+ART。因為Dorna想說沒人會直接拿廠車引擎來搞.....
→ itsforte:28/18 = 3  ????
推 xavier24:Honda的解讀大慨是 市售=量產
→ DrunkCat:i大 不是這樣算的。
→ DrunkCat:WSBK每次比賽都分兩場
推 onime0704:WSBK是雙重賽...
→ guithawk:28*2/18=3，正姐
→ guithawk:沒有約，就當=是約吧　XD
→ mr2gts:MOTO2也是都由HONDA統一提供引擎 這樣獨大下去不好吧
→ onime0704:誰叫HONDA產能比較高,有什麼辦法(攤手)
→ onime0704:HONDA都能幫KAWASAKI代工KXF了-_-
推 SuperAguri:有市售版 RC213V 嗎 ?
推 sosevil:市售版 RC213V 粉貴吧 我想
→ diancian:應該是像RS250 NSR500V模式推出市售版..限量生產製造..
→ diancian:內文可能有誤喔..CRT賽車年度引擎配額應該是12顆..
→ DrunkCat:打太快 12具引擎 18站
推 onime0704:這應該會偏向NSR500V那樣,只有車隊資格才有得購買
→ onime0704:RS250跟125是有錢去有販售HRC車輛的經銷商都有得買
→ nurockplayer:Honda一直蠻重視賽車這塊
→ nurockplayer:Yamaha老本行做樂器的 兩輪是來玩一下而已
→ nurockplayer:川崎老本行重工 兩輪更是純娛樂用XD