→ chuting1230 : 標題跟內文車次不符合 05/17 21:09
拿別篇改的忘記改車次......
※ 編輯: OhmoriHarumi (210.69.99.253 臺灣), 05/20/2024 11:23:15
乘車日期：2024.02.23
乘坐車次：283次自強號
乘坐區間：臺北→員林
乘坐車廂：45ET3161
列車編組：EMU3000型第16編組
列車噸數：50+45*11=545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：5車42號(海側靠窗)
記錄最小單位：0.5分，00秒記.0分，01~30秒記.5分，31~59秒記下一分鐘的.0分
準誤點計算方式：0.5分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 20:15.0到(晚3.0分)(3A)
20:16.5開(晚1.5分)
萬 華 20:20.0 (晚1.5分)
板 橋 20:24.0到(晚2.0分)(2A)4209次停2B月臺待避
20:25.5開(晚2.5分)
浮 洲 20:27.5 (晚2.5分)
樹 林 20:29.5 (晚2.0分)
南樹林 20:31.5 (晚2.5分)
山 佳 20:33.0 (晚2.5分)
鶯 歌 20:36.0 (晚2.5分)
桃 園 20:43.0 (晚2.5分) 1253次停2B月臺待避
內 壢 20:47.0 (晚2.5分)
中 壢 20:49.5 (晚2.5分)
埔 心 20:53.5 (晚3.0分)
楊 梅 20:55.5 (晚3.0分)
富 岡 20:59.5 (晚3.0分)
新 富 21:00.5 (晚3.5分)
北 湖 21:01.5 (晚3.5分) 1251次停1A月臺待避
湖 口 21:03.0 (晚3.5分)
新 豐 21:06.5 (晚3.5分) 1247次停2B月臺待避
竹 北 21:10.0 (晚3.5分)
北新竹 21:13.0 (晚4.0分)
新 竹 21:15.0到(晚4.0分)(2A)
21:16.5開(晚3.5分)
三姓橋 21:21.0 (晚4.0分)
香 山 21:23.0 (晚4.0分)
崎 頂 21:27.0 (晚4.0分)
竹 南 21:30.5 (晚4.0分) 進站前先拐至4股通過
造 橋 21:33.5 (晚4.0分)
豐 富 21:36.5 (晚4.0分)
苗 栗 21:39.5到(晚3.5分)(1 )
21:40.5開(晚3.5分)
南 勢 21:45.0 (晚3.0分)
銅 鑼 21:47.0 (晚3.0分)
三 義 21:50.5 (晚2.5分)
泰 安 21:56.0 (晚2.5分)
后 里 21:57.0 (晚2.5分)
豐 原 22:02.0到(晚3.0分)(1B)
22:03.0開(晚2.0分)
栗 林 22:05.0 (晚1.5分)
潭 子 22:06.0 (晚1.5分) 2263次停1A月臺待避
頭家厝 22:07.0 (晚1.5分)
松 竹 22:08.0 (晚1.5分)
太 原 22:09.0 (晚1.5分)
精 武 22:09.5 (晚1.0分)
臺 中 22:11.5到(晚1.5分)(1B)
22:13.0開(晚1.0分)
五 權 22:15.0 (晚1.0分)
大 慶 22:16.0 (晚1.0分)
烏 日 22:17.5 (晚0.5分)
新烏日 22:18.0 (晚0.5分)
成 功 22:20.0 (晚1.0分) 被2257次擋到彰化
彰 化 22:26.5到(晚1.5分)(1 )
22:28.0開(晚1.0分) 被2257次擋到員林
花 壇 22:33.0 (晚1.0分)
大 村 22:36.0 (晚1.5分)
員 林 22:39.0到(晚2.0分)(1B)2257次停1A月臺待避
22:39.5開(晚0.5分)
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