[討論] 誰能協助解決新竹站人力問題 後站開放時間關聯

[newone10 (dennis)]

前言:

小弟對於新竹後站出入口無法長時間開放,感到很疑惑.

依照新竹站之規模,理論上應該要有一個後站.

現況雖然沒有,但是有第三月台出入口.可以暫代後站之功能.

也算實際上可以解決後站地區民眾不便之問題.

雖然這出入口沒有後站之名稱,但實際上已經可以符合大多數民眾出入所需.

在此出入口加裝一自動售票機.就可以符合對號及電聯車民眾購票進出需求.

因此經過正式詢問之後,得到台鐵正式回答如下:

為避免斷章取義,我將詢和回答均貼附如下:


Dear 局長您好: 新竹車站現況無後站,

但有一簡便之後站出入口.

但現況只有在平日學生通勤時間段內有開放.

晚上到18:30為止.個人認為新竹站之規模應至少開放到22:00為止.

以方便後站地區廣大民眾及學生族群補習完後使用.

 又若人力不足,可以利用台鐵志工協助.

現在電子票券已普及.多數旅客進出站已不用驗票人員檢查.

負擔減輕不少.希望貴局能在後站尚未完成前也能考慮到如何增加旅客進出站之方便性.

PS:新竹市政府在去年底在後站規劃每周二四之觀光夜市,

隨者內灣線之鐵路工程完成.一併讓後站出入口時間延長,

將可以吸引新竹~竹北地區之民眾利用內灣線到後站逛夜市.

增加載運量相信對貴局之營收也會有幫助的.


回答如下:

親愛的旅客您好：

 您100年4月27日電子郵件本局局長交代本站要妥善處理，並向您致意，

 您所提問題，謹答覆如下：

 一、有關建請本站能延長開啟第3月台地下道出口之服務時間至晚上22時止1節！

  經查本局配合政府精簡各單位用人成本，

本站以目前車站人力要再延長服務時間確有困難，

  目前上午06：30～08：30及下午16：30～18：30兩個時間帶之開啟服務

，是由南邊客站調車人力利用調車作業空檔支援方式辦理，

 純屬調車空檔時間辦理支援，關閉後其他時間仍須專任辦理調車工作，尚祈　諒察。

 二、復查新竹市政府已研議通過後站都市更新，

  並將於102年起在第2、3月台下方新建「新新竹站」，舊站將保留作文化館，

  屆期如完工後，將可獲解決。 　　

  為旅客做好服務是臺鐵全體員工努力的目標及應盡的職責，

  您的來函指教，讓我們更清楚了解今後應該改進的地方。


 交通部臺灣鐵路管理局新竹站長黃榮華敬上100年5月2日


總結就是:應該是有需求但是人力不足,所以很抱歉 沒辦法開放.

         那我的疑問是,以後建新的車站就會增加人力囉.

         那既然有需要建站代表有這需求,那為何不在現在開放到22:00

         一定要等到那新站建好之後,又是遙遙無期的之後了~

     PS:哪邊可以查到新竹站的人力配置狀況,新竹站的編制真的比較少嗎?



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.130.36.130
推 busgoer:那新的車站看起來是把所謂"跨站式站房"挪到地下
→ busgoer:所以以後前站/後站通通要走地下道到新站房去搭車
→ busgoer:這時剪收票就只有一個地方，不會分兩區了
→ busgoer:其實各大站員工奇缺，很多時間一到就請調了
→ forcetrain:看編制沒有用,又沒辦法補到這麼多人
→ forcetrain:況且上頭有管控員額,不是一個站長說有就有的
推 Honorguard06:編制直接去找站務員打聽比較快　以新竹這種等級約莫
→ forcetrain:一線員工還比你更希望有人來
→ Honorguard06:有一百人左右，不過考慮輪班等因素後應該還是吃緊。
推 ziubb655:看看竹南站吧 有時候補收票甚至只有一個人
推 vespar:唉 還是希望新竹有後站 只有前站太不方便了
推 tccan:其實北台灣的基層人力基本上都還要比中部或南部還夠用，只是
→ tccan:車站的人力分配不均而已(很多人不想去大站做)。反而是南部這
→ tccan:邊，不管是大站或中型的車站都有缺人。不過，的確都是上層把
→ tccan:員工的額度給控管住了。他們都不知道其實現在很多基層人力都
→ tccan:有缺。就像一些中型的車站(二等)，或是業績很好的三等站，在
→ tccan:尖峰時段至少都要有四到五名員工值班，才足夠應付尖峰時段的
→ tccan:客流量，結果現在這些車站常常在尖峰時段都只有三個，頂多四
→ tccan:個人，旅客量一大就很難完全應付了。
推 ssss:這真是罐頭回覆，我問過得到一字不漏的答案= =