推 eslite12:現採用版本主要是希望在北門口創造一視覺端點 10/17 01:02
→ vesting:裡面有處理忠孝橋引道的方法嗎? 還是說是直接把北門搬走.. 10/17 01:21
推 DjYosuke:把北門搬走這種選項都出來了 台灣人真無歷史 10/17 01:27
→ vesting:台灣人裡居然有樓上這種無法閱讀的人 台灣人真悲哀 10/17 02:01
: 彭淮南說：「日前某位建築業老前輩告訴本人，前旅日名建築師郭茂林先生主張台北車站
: 建築宜蓋高一些，以善用資源。」。
台北車站附近，近30年來因鐵路地下化工程，增加了不少空地，
(至於趁捷運南港線拆掉的大樓，那又是另外一個故事了)
這些精華地段的新生空地可以用來蓋商業大樓，
不過，考量交通容納能力，商業大樓的樓地板面積會有個上限(假設只有8萬坪好了)
(註：8萬坪是方便討論的參考數字，並非確切值)
這8萬坪你可以怎麼利用?
投資經費
(A)在火車站週圍的新生地，蓋六座30層大樓 最低
(B)8萬坪集中在鄭州路側蓋超級大樓，空出南側作廣場 50層以上大樓之成本較高
(C)8萬坪集中在火車站地下結構體正上方，其餘全作廣場 與地下隧道共構，成本更高
郭茂林的建議是(A)，當時台北市長楊金欉屬意的也是(A)，
經過某年檢討後，台北市政府決定改用(B)，
當年希望忠孝西路北側，從北門到火車站，要作一片主題廣場，
不過這片大廣場到現在都沒生出來，目前只見南二門前面那片佈滿出口的不知所云。
至於最近的新聞，我相信央行總裁的想法不是(C)，
他應該是認為精華地段土地應該開發最大化，
坪數越多，收租就越多，可惜週邊道路容量有限，就只能蓋8萬坪
我想，用最實惠的方法把這8萬坪蓋出來應該會是他要的答案
(接下一篇寫好了)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.250.43
※ 編輯: ciswww 來自: 140.113.250.43 (10/16 23:20)