[新聞] 出軌的台鐵 填不滿的黑洞 為何年虧100億?

[spiritman (東門站快通阿)]

出軌的台鐵，填不滿的黑洞 每天60萬人搭乘 為何年虧100億？

http://ppt.cc/k8qx

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你繳的稅有500元被台鐵拿走，其中350元是幫台鐵養退休人員。
台鐵每年虧損上百億元，累積至今超過2,000億元，而且13,794
名員工年終平均領2.78個月。你會不會很氣餒？台鐵近5年爆發
26件弊案，光這一次就有14人涉案，包括2位副局長，但定罪率
僅25％，刑期又低，讓台鐵官員前仆後繼鋌而走險。目前全台各
項鐵路整建商機高達3,000多億元，禿鷹磨刀霍霍，低價搶標、
變更設計、追加預算、延長工期，已成「弊案四部曲」，這該怎
麼辦才好？台鐵民營化已喊了10年，毛治國卻說不可行。活化資
產的償債計畫雖可填補1,600多億元虧損，但交通部有意見。當
高鐵業務蒸蒸日上，由虧轉盈，台鐵卻還深陷填不滿的大錢坑，
究竟怎麼做才能浴火重生？

在我們孩子的課本裡，火車一直是充滿正面形象又很有趣的交通
工具，每個人都讀過台灣火車是清朝首任台灣巡撫劉銘傳建設的
，如今這樣充滿美好印象的交通工具卻蒙塵了。一件件出軌的弊
案正鏽蝕著台灣鐵路的百年基業，也威脅著每天逾六十萬乘客的
乘車安全，更侵蝕著你我所繳納的稅款。

今年六月九日，是台鐵局成立一二五周年紀念日，在慶祝大會上
，交通部長毛治國宣布，台鐵「CK124蒸汽火車」與日本「JR冬
季濕原號」締結為姊妹車，他期許二○一二年是「新台鐵元年」
，藉新購車種陸續抵台後，能增加營運方式、提升服務品質和營
收，將虧損逐年打平，為台鐵建立新形象。

然而，不到半年時間，台鐵局送給毛治國的「大禮」，除了外界
詬病已久的虧損依然沒有起色外，更糟糕的是從十月中起，陸續
爆發採購弊案，局內至少十四人遭檢調約談，七人被裁定羈押，
兩名副局長鍾朝雄、黃民仁深陷貪瀆風暴，差點讓台鐵局高層被
抓光光。每年虧損百億，全民埋單以債養債，就怕銀行不借近年
來，台鐵弊案已達二十六件，暴露出隱藏在政府官僚結構下的腐
化與沉重包袱。台鐵成了毛治國手中的燙手山芋，致其在國會屢
屢致歉，並飽受朝野立委的質詢及責罵。台鐵從二○○五年起至
今，平均每年虧損都有百億元之譜，由於它是公家單位，政府必
須編列預算支應台鐵。雖然經營得並不突出，但是每天有六十萬
旅客量的台鐵是部分國人重要的交通工具，不能任其關門。只是
，台鐵若是持續擺爛，政府就得不斷從稅金中抽一部分去養活它
，絕非眾人樂見。

當然，有識之士都很急，急著為台鐵把脈，諸如鐵路捷運化、服
務親民化、路線觀光化等；對於負債，有人疾呼民營化、公司化
，而建議台鐵活化土地、處理固定資產、解決逃票等情形的亦大
有人在。只是台鐵局提出「資產活化償債計畫」，交通部對此似
乎有所保留，毛治國也有解決問題的獨到觀點。然而，台鐵經營
績效無法大幅改善，是一個鐵的事實。

能說台鐵已病入膏肓嗎？擺在眼前的是，台鐵每年虧損百億元，
其中用在養退休人員的撫慰金就占六至七成，退撫費用如此之高
，宛如一個特大號錢坑。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.115.111.44
推 eastwing:看到這篇就想到反台南鐵路地下化東移粉絲團竟然也拿這點
→ eastwing:攻擊政府,說交通部是拿他們的土地挽救鐵路局虧損(攤手)
推 mbmax323:長篇一個大論，作者可以提出相關解決方案？
→ CORSA:你繳的稅有500元被台鐵拿走,其中350元是幫台鐵養退休人員。
→ CORSA:但疏不知這些錢本來就不該由台鐵出而是應該要由交通部來出
推 vesting:每個人繳的稅額就不一樣囉..
推 chinren46:唯一, 可以說服人民的就是, 台鐵高官確實貪污!!
推 starker:案子定讞沒?
推 chinren46:樓上雖然還沒定案,但前副局長接受三百性招待, 喝花酒,卻
→ chinren46:讓廠商能變更設計, 追加預算, 延長工期, 全民多負擔10億
→ chinren46:要真有恐龍法官判他無罪, 那就真的國家大不幸!!
→ chinren46:少漏打一字:但前副局長接受三百萬性招待,
推 chinren46:罪證確鑿的東西,雖未定獻!但被遲早會被判刑入獄是可預見
→ chinren46:但遲早被判刑入獄, 是可預見的事!!
推 packing33:聽說劉銘傳是BOT的始祖
→ starbuckser0:輪船招商局更早唷~
→ liton:所以貪污和年虧100億的關係是?
→ hunder:或許高官貪到100億？~~
推 e03270417:票價加個10%不知道可以少虧多少
推 chinren46:有能力的官員, 就是不增加人民負擔又能增加營運, 人家高
→ chinren46:鐵能從原先虧變成盈!!不要說政府全力支持它,現在的政府,
→ chinren46:為何每天被人民及政論節目幹譙, 因為自我感覺良好,不知
→ chinren46:人民的苦!!
推 Honorguard06:你真的不懂現實噢，高鐵靠會計制度改變才轉虧為盈
→ Honorguard06:鐵路局十餘年沒調票價就被說長官沒能力？
→ heero0333:光靠運量要達損益兩平 旅客數要成長100%以上 貨運要150%
→ heero0333:拿掉退撫跟負債利息包袱 旅客數要成長50%以上貨運要80%
推 chinren46:那樓上你希望台鐵調漲, 停靠站不變嗎? 我相信大部份人都
→ chinren46:不願意政府調整, 一調整沒大型遊行的話, 那才有鬼!!
推 Honorguard06:你材真的不知民間疾苦欸，現實成本該漲價就是漲價，
→ Honorguard06:難道你有看過連鎖超商漲價民眾上街遊行的嗎？
→ chinren46:等你出社會時,有壓力在來說這些話,除非你是喊金湯匙出生
→ Honorguard06:開大絕囉？又要喊著「公益」又要喊著鐵路不虧損，
→ Honorguard06:依照現況這根本八竿子打不著邊
→ heero0333:覺得已經不只漲價問題 漲價幅度勢必連帶造成運量降低
→ Honorguard06:你要臺鐵維持佛心票價就別苛責虧損慘重，要臺鐵損益
→ Honorguard06:兩平就勢必要有所調整，扯什麼含金湯匙出生？
推 chinren46:除非你是台鐵人,一直護著台鐵說話, 不然就是深藍組!!
→ heero0333:現在的運量已經被客運和高鐵夾殺 再漲票價也難達兩平
→ Honorguard06:不然，適當的調整或許運量會降低但是營收還是能上升
→ chinren46:人家是在檢討台鐵為何每年虧損,文章內容列出來都有可能
→ chinren46:性, 要如何去改這些弊病問題?而不是去合理化這些!!
→ chinren46:你剛好就無理取鬧,將不對的硬要合理化,你很奇怪耶!!
→ kudo070125:樓上這樣指著別人鼻子大罵還亂扣帽子也挺無理取鬧的
推 Honorguard06:你才奇怪咧，十幾年前的票價現在還會合理才不可思議
推 chinren46:你少來,調有何好處呢? 交通部都傻瓜, 一調問題就出來!
→ chinren46:我相信, 交通部當然知道調的缺點大於優點!!
推 Honorguard06:不調→台鐵虧超多；調整→台鐵搶錢，不知民間疾苦
→ Honorguard06:交通部是笨蛋才會算出缺點多過優點
→ Honorguard06:票價動不了是立法院考量社會觀感問題，就如同閣下
→ Honorguard06:立院諸公果然是相當了解選民心情
推 chinren46:為何人家媒體, 或專家只會攻擊台鐵,怐騑N常看到這樣新聞
→ chinren46:怐騑N常看到這樣新聞,因為目前時機差,又剛好台鐵人事等
→ chinren46:等支出大福利多,又加上弊案連連,當然會成為攻擊對象!
推 starker:高鐵轉虧為盈? 那是會計帳做得好看~ 實際還是虧很大
推 Honorguard06:公家機關好欺負呀，你看哪個公家機關被罵敢回嘴的。
推 chinren46:當然不能回嘴, 因為拿的是人民納稅錢, 要台鐵改民營, 有
→ chinren46:哪個集團或財團能一年虧一百億,早就股東會議!!
推 starker:年虧百億其中有大概70%~80%非路局自身因素喔 ...
推 Honorguard06:哪個集團要考量社會觀感票價不能漲價的你說說看……
推 chinren46:問題?現在已有高鐵, 台鐵票價若跟高鐵差不多,還要經營嗎
→ Honorguard06:你從哪句話看到臺鐵要漲價到和高鐵差不多？
→ Honorguard06:台鐵早就轉型，和高鐵處於競合狀態，市場早就切割開
→ Honorguard06:除了北中等特定市場臺鐵仍然和高鐵競爭外，其他區域
→ chinren46:我是針對你說的民營化還推測票價,若依照現有票價民營一
→ Honorguard06:台鐵早就已經放棄競爭了（某些老臺鐵會說是讓的，KER
→ chinren46:定會倒的..一定會退台鐵承租權!!
→ Honorguard06:票價是你自己推測的，新票價的草案你鐵定沒看過。
→ chinren46:你像在混淆視聽, 我一直說若台鐵轉民營化, 有哪個集團會
→ Honorguard06:就事論事，台鐵虧損是事實，票價不合理也是事實。
→ chinren46:比照現有票價, 那我說比照高鐵還低些好, 我說又有誰想搭
→ chinren46:台鐵的意願!
→ Honorguard06:請去看看新票價的修正草案再來討論……
→ chinren46:不要針對不可能調升票價問題探討,這問題在台鐵已經無解!
→ chinren46:立院不可能讓台鐵調漲的, 除非交通部長要提早自動離職!
→ Honorguard06:所以呢？縱使不可能調整，票價不合理就是事實呀。
→ Honorguard06:有那麼多不合理的條件在，是哪個局長能扭轉乾坤？
→ chinren46:人家這篇新聞是針對台鐵虧損的一些不該有的福利及弊病!
→ Honorguard06:我第一句是針對你的推文回覆
→ chinren46:台鐵內幕如何,明眼人都知道,很多福利都是內幕人搞出來浪
→ chinren46:費, 相信是台鐵人都知道這些取的福利的漏洞!!不用在爭了
→ liton:民營化不必上立法院被轟  票價虧損有理由要求漲價 別把民營
→ liton:話想那麼好  台鐵只會變成另一頭無法控制的巨獸
→ chinren46:樓上, 我認同你的說法!!台鐵就是一直浪費國庫的巨獸!
→ chinren46:逃票沒積極抓, 一年浪費多少錢去! 這也是問題?
→ liton:所以咧?你要民營化放任它自由漲價還是要國庫補貼票價虧損?
→ liton:專講沒用的廢話建議
→ spiritman:反正現在就是批評政府當道╮(╯▽╰)╭
→ chinren46:太魯閣多少人還在站票, 有去抓去罰嗎?台北-中壢最多人站
→ liton:抓逃票這建議就更廢了  要就允許台鐵抓到逃票送警局
推 chinren46:我從來沒說要民營化, 我是說沒有民營願意去接這個浪費ꔡ
→ liton:抓太緊一大堆刁民又找記者  然後台鐵官員又要上立院被轟
→ chinren46:民營要接不會賺錢不可能會接,公司都會先請評估人員了解!
→ liton:大哥  有空念一下經濟學好嗎?大一的經原念一下 獨佔又關民生
→ chinren46:那在車站內車廂內喊加收50%, 是呼口號的就對!!
→ liton:政府單位勢必介入訂價  這是產業結構問題
→ liton:躲在後面幹譙所有事多簡單  當你要提出對策承擔責任又躲起來
→ XBUCKXMR:漲價被靠北 不漲虧損被靠北 怎樣都不對 顆顆
→ liton:之前不就講到歐洲抓到可以公布個人資料  台灣個資法先罰2億
→ mackywei:避免虧損 → 營收大於支出 → 增加營收 or 減少支出
→ mackywei:1.活化資產：頂多也只能租不能賣，有在開始動了。但是拜
→ mackywei:  託別提什麼台北車站增高這種詭異的主意....
→ mackywei:2.漲價：一提出就會給罵得半死，立委罵完了還是不給過
→ mackywei:3.加強零售副業：賣便當跟紀念品嗎？有在作但杯水車薪
→ mackywei:4.降低用人成本：就是一堆外包啊，這個也有人會罵。
→ mackywei:5.減少營運成本：那就關小站囉。可能過得了關嗎？現實是
→ mackywei:  不斷的開新車站。蓋要花錢，養要花錢，找人來顧也花錢
→ mackywei:6.提高營運效率：那就來白紙改正啊....
→ mackywei:其他還有什麼沒提到的？
推 starker:看來有人沒見過無票搭275到新竹結果車票費用是拿927出來的
→ spiritman:減少支出 這篇主要就是針對撫慰金吧?
→ hunder:那乾脆改成各站員工底薪制~進站人數營收增加可抽成= = ~~
→ mackywei:那會不會太脫離運輸為衍生需求這個根本條件了啊？
推 vesting:某某人想要的: 趕快演一場讓我超爽的戲給我看啊!比如高鐵!
推 temu2035:很多人大概不知道，台鐵行包運送價格過於便宜
→ temu2035:300公里以內，一件10公斤以下的包裹，均一價45元
→ temu2035:早就該漲了...連郵局也沒那麼便宜
→ spiritman:台鐵能十幾年維持一樣的票價本來就很神奇...
推 kutkin:郵局的可及性跟鐵路倒是差很多
推 mbmax323:科科，民營化問題根本不是出在沒人敢接
→ hunder:其實台鐵包裹送貨~有缺陷可以偷偷鑽漏洞~~
推 temu2035:偷偷鑽漏洞??樓上可以舉個例子嗎
→ temu2035:我以前也辦過行李，不符規定、有缺陷的包裹不可能受理
→ temu2035:樓上不要亂講話，沒有任何行李員會給自己找麻煩
→ hunder:呵呵~~漏洞要怎麼鑽~他還是有些限制所在~但絕對可以~~
→ hunder:但我還是要先說~大型行李絕對不行~~
※ abian746:轉錄至看板 PublicServan                                12/19 21:29
→ y600260:高鐵賺錢？？怎可能
推 busgoer:之前PP託運寵物不就是漏洞漏很大
推 temu2035:樓上，那是新進人員的疏失吧，制度上就已經規定不能拖運
→ temu2035:PP自強號快遞禁止單獨拖運寵物，寫得清清楚楚
→ temu2035:這是人為疏失，不是制度漏洞
推 xiaoyu:這篇無疑是微軟式HELP,完全正確但一點都幫不上忙!