→ silversteven:ps.原po很想在白鷹退役前搭那麼一次 04/12 19:38
→ silversteven:努力存錢中XD 04/12 19:38
推 fireneo:北北好像是用直流電?? 04/12 19:38
→ tccan:南迴線的隧道群印象中當初在施工時就已經預留電氣化的標準了 04/12 19:43
→ tccan:但有一點就是，如果台鐵其他路線都不改標準軌，僅南迴線有改 04/12 19:44
→ tccan:根本就沒有意義而且還要再多花更多不必要的經費。 04/12 19:44
→ silversteven:原po只是問一個假設性 相較於北北線的問題XD 04/12 19:46
推 chewie:光是建築界限淨空足夠還不夠 速度要提升 軌道曲度等都有限 04/12 22:19
→ chewie:制 例如台鐵都有標準軌淨空 但不代表用高鐵列車去跑就能變 04/12 22:19
→ chewie:高鐵 04/12 22:19
推 tw3781:南迴在先前的資料中，的確已有預留"電氣化"的空間無誤 04/12 23:50
→ JCC:是留電氣化 還是標準軌都留了啊? 台鐵近二十年隧道淨空是否有 04/13 00:51
→ JCC:寬些 不然台北鐵路地下化第一期時沒想到會放高鐵進來吧 04/13 00:52
→ hicker:只有留電氣化 但沒預留拓寬成標準軌吧 04/13 01:06
→ chewie:台鐵電氣化跟非電氣化的路線界線是差在高度 寬度是一樣的 04/13 21:17
推 JCC:那台鐵第一期鐵路地下化隧道還塞的下肥大的700T也不簡單 04/13 23:30
→ chewie:印象中台灣的窄軌因為戰備因素 橫向淨空留的相當大 04/14 09:45
→ li7915566:假如第一期隧道不能塞700T，不是700T縮水就是…… 04/14 18:14