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蘋果日報 http://tinyurl.com/mudvwzg 扯 預購台鐵票竟搭嘸車 7人攜鐵馬擠不上「先買票幹嘛」 2014年04月28日 【李姿慧╱台北報導】有夠扯!民眾攜帶鐵馬搭台鐵列車需預購車票,但台鐵不保證可上車。 有旅客投訴,日前依規定三天前買指定車次車票,一行十四人有七人從板橋站順利上車, 另七人從松山站要上同車與同伴會合時,車廂卻爆滿上不了車,氣炸痛批「要民眾先買票幹嘛!」 台鐵二○○八年五月起推人與自行車可同時上火車的「兩鐵環保列車」服務,民眾就算帶非折疊 自行車,也可多買一張車票將自行車牽上火車,目前每天約有一百多班兩鐵環保列車,每列限搭 第一或最後一節車廂,並限三十輛自行車,一年約七萬到八萬人次使用該服務,但需預購指定車次車票。 民眾鄭小姐近日向《蘋果》投訴,她和朋友共十四人依台鐵規定預購人和自行車的車票,規劃本月十九日 分別從板橋及松山,搭乘四一七二次往礁溪的兩鐵列車,她和部分車友出發前還在松山站外開心合影, 不料進站要搭車卻慘遭台鐵列車丟包。 獲通融改搭區間車 鄭小姐說,當時已從板橋站上車的朋友傳簡訊告知他們車廂爆滿,當兩鐵環保列車開進松山站後, 他們完全傻眼,車廂滿滿都是人,明明手上有該車次的車票,卻上不了車,只能眼睜睜看列車開走, 當場氣炸。向站務員抗議後,對方告知要試試下一班車,但三小時後才到站,且同樣不保證能上車, 幾經爭取台鐵才破例讓他們搭一般區間車,但行程已延誤一個多小時。 未來將增加列車數 鄭小姐痛批,先買票也沒用,且因是區間車,延誤也不能退費,真的很離譜。台鐵站務人員透露, 遇到假日或有自行車隊活動時,的確會發生這種情況。台鐵坦言,要兩鐵旅客先購票是為了控管 兩鐵旅客的量,沒搭上的旅客可退票免收手續費,或協助換乘其他兩鐵列車,但區間車不適用退票 規定,誤點的確無法退票。未來將規劃增加兩鐵列車數量,但暫不規劃修改相關規定。 消基會批評,旅客既然已依規定預購車票,購票後,雙方契約就已成立,台鐵不能說無法管控搭 車人數就不管,旅客可依《民法》求償因此延誤造成的損失。 兩鐵環保列車搭乘規定 ◎規定 .未達10人+10車,須開車前1小時~3天前購票 .10人+10車以上,須開車3天前~14天前購票 ◎限制 .每列第1或最後1節車廂,限30人+30車 ◎票價 .比照行駛區間的區間票價購票,旅客原價、自行車半價 ◎班次 .每天各運務段總計共100多列 ◎查詢 .http://goo.gl/qRe7i 註:表列為攜帶非折疊式自行車搭火車規定 資料來源:台灣鐵路管理局 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.135.141 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1398645131.A.877.html
r185:人都搭不上了,還管腳踏車,假日本來就不該開放腳踏車上火車 04/28 08:34
r185:莒光加掛鐵馬車廂才實在 04/28 08:39
enternal:我倒認為既然預購台鐵就有責任讓乘客上車,加掛鐵馬車廂 04/28 08:44
alexchen0301:自己要等車啊 早點到月台有這麼難? 04/28 09:19
kudo070125:這不是提早到月台的問題 4172是樹林往蘇澳區間車 04/28 09:21
kudo070125:10:30左右這個時間又加上四節編組絕對是爆滿 04/28 09:22
kudo070125:車短人擠又開放自行車根本就是不可能上得了車 04/28 09:22
aa4live:台鐵要求預購就是要管制 結果管到預購票上不了車還能護航 04/28 09:28
iisimichael:讓我們來繼續檢討乘客 04/28 09:33
kutkin:感謝一下台北運務段的安排.... 04/28 09:48
kutkin:比較各運務段排出的車次就知道....台北運務段提供比較較少 04/28 09:49
kutkin: 比例 04/28 09:49
eco100:台鐵本來就要管制 這不是乘客的問題 是台鐵超賣站票的後果 04/28 10:07
marklin709:超賣站票?我記得500型的定員立位有120人吧? 04/28 10:16
kutkin:鄭小姐的選擇只有四班 第一班太早 第四班太晚 04/28 10:52
qmaw:預購不就是要控管人數,如果有指定車次,台鐵根本就應該要 04/28 11:14
qmaw:保留位置給他們。 04/28 11:14
kutkin:對,只是你實際去看就會發現車長常常狀況外 04/28 11:17
kutkin:沒有人告訴他這班車哪邊上幾個 04/28 11:18
enternal:車長事情真多~一個人是當多少人用... = =a~ 04/28 12:37
enternal:應加掛鐵馬車廂,且車長僅需管制其他乘客進入車廂即可~ 04/28 12:40
fireneo:淚推1F 04/28 13:03
jojoSpirit:不騎車的都是像1樓那種說法啊...沒什麼該不該啊..... 04/28 13:24
Chungli28:假日早上往宜蘭線區間車和莒光號塞爆已是常態,該問台鐵 04/28 13:28
Chungli28:為何總是不加掛或增班? 04/28 13:28
bshft:假日還有多的車可加開或加掛嗎? 04/28 14:13
musicnini:贊同預售就該想辦法讓人上車,但尖峰時段則不該開放, 04/28 14:27
musicnini:不然人都上不了了,還鐵馬咧~ 04/28 14:27
andy810625:台北機務段的EMU嚴重不足... 而且掛點率也極高 04/28 15:02
andy810625:至於莒光... 花東線電化完成後也是個大難題(沒電源車) 04/28 15:02
Chungli28:時刻表不分平假日,能擠出來的車當然有限 04/28 15:14
Chungli28:假日8點也跟平日8點開一樣的班距是很匪夷所思的事 04/28 15:15
enternal:顯然有問題,生不出車廂卻開放預購然後上不了車... = =a 04/28 15:20
andy810625:不過另一個問題...宜蘭線現在已經被一堆對號車塞滿路線 04/28 15:21
enternal:衍伸問題,生不出車廂每輛操到爆然後5年才保養一次!?!? 04/28 15:21
andy810625:要再塞區間車難度也很高 而且會瘋狂待避.. 04/28 15:22
ecpoem:5年才保養一次的話應該是較高等級的保養,這之間當然會有其 04/28 16:00
ecpoem:他保養 04/28 16:00
r185:記者寫明明手上有該車次的車票,卻上不了車 區間車哪來的車次 04/28 17:29
enternal:4172次區間車表示: 04/28 17:34
enternal:應該說預購兩鐵就有指明搭哪車次區間車了~ 04/28 17:41
hatedog5566:區間車也是有車次的 只是旅客很少用到而已 04/28 17:58
hatedog5566:再者兩鐵是有指名車次 並非所有區間車都能上 04/28 17:58
hatedog5566:去台鐵時刻表查區間車看看 就知道有無車次了 04/28 17:59
YellowWolf:還有版友在護航台鐵 怪乘客不早點等車 不就好棒棒 04/28 18:29
YellowWolf:早點等車 裡面的乘客就會下車讓你搭嗎 去活在你的童話 04/28 18:31
YellowWolf:世界中吧 04/28 18:31
evilcherry:先將建北宜直鐵的錢拿來換ATO才說 04/28 19:46
evilcherry:用上ATO等級的號誌,增班一倍都沒問題 04/28 19:46
temu2035:不懂裝懂,某人真的知道什麼是ATO嗎? 04/28 19:58
enternal:說來納悶,行經北部地區還真不應該只開4輛編組出來~ 04/28 20:26
temu2035:一半的路程,8節車廂也不夠,一半的路程,4節車廂都嫌多 04/28 20:30
temu2035:不如從七堵發 04/28 20:31
temu2035:這樣就不會有人抱怨只有4節 04/28 20:32
ivn0572:某樓神級的護航wwwww不過高中生這樣說也不感到意外 (菸 04/28 20:42
Chungli28:ATO是自動駕駛,跟路線容量無關 04/28 20:59
evilcherry:在正線上ATO幾乎得用連續號誌,用上連續號誌不ATO 04/28 21:24
evilcherry:就浪費了 04/28 21:24
temu2035:那是ATP的功能 04/28 21:25
kadena:有兩鐵車次喔 不是叫做區間車就不分車次的 04/28 22:14
temu2035:有些帶腳踏車旅客仗著車長怕麻煩,不管車次就上車的 04/28 22:23
temu2035:我就是要上車,你敢趕我下車...只能說厚臉皮天下無敵 04/28 22:24
temu2035:更別說攜車袋一堆沒有包裝完全,也不聽站務勸導 04/28 22:25
temu2035:我就是裝不下去,不然你叫警察啊,哼嗯! 04/28 22:26
temu2035:這是以前一個旅客當面跟我說的...心灰意冷 04/28 22:26
temu2035:還是修火車好......我扯遠了 04/28 22:27
kutkin:因為其實哪個車次本來就是人定的 硬體上並沒有差異 04/28 22:38
kutkin:你覺得他們很過份 但請考慮他們下一班要等多久 04/28 22:39
kutkin:而且,真的沒有空間的話另當別論。 04/28 22:39
fireneo:並不覺得這些旅客過分的成分,他們都買了票卻上不了車,是 04/28 22:46
fireneo:哪招??這個案例怎麼看都台鐵理虧,你人都載不夠還搞這種東 04/28 22:46
fireneo:西?要麻不要玩,要麻執行車次劃出固定區域來給兩鐵停放。 04/28 22:46
fireneo:還有溝通問題,各單位還是互婊 04/28 22:46
hatedog5566:其實台灣對於單車族本來就不太友善了 04/28 22:47
hatedog5566:蓋了一堆單車道 但大眾工具卻不太歡迎單車族 04/28 22:47
temu2035:同意樓上 04/28 22:48
hatedog5566:這事情在售票之前有討論要不要賣的意義 04/28 22:48
hatedog5566:但賣了之後 就是規劃的問題了 其實沒有不賣這選項 04/28 22:49
hatedog5566:但整件事情下來 好像搞的單車族有車是原罪? 04/28 22:49
temu2035:我是覺得每班區間車都開放,最後1車一半的空間開放單車 04/28 22:50
kudo070125:一節四台爆滿的電車要怎麼歡迎單車? 04/28 22:50
temu2035:總數會比部分開放還要好,班次選擇多,可以分散單車人潮 04/28 22:50
kudo070125:一台單車上車會占掉多少位置 台鐵硬是規劃會爆滿的 04/28 22:50
kudo070125:列車當兩鐵專車才是問題:根本搞不清楚自家的客流狀況! 04/28 22:51
temu2035:4節車廂開放0.5節單車專用,8節車廂就1節 04/28 22:51
kudo070125:攤開宜蘭線的時刻表一下子一小時一班 一下子10分鐘連 04/28 22:51
temu2035:這樣單車旅客和一般旅客應該都能接受 04/28 22:51
kudo070125:兩班 出遊人最多的時候只掛4節 傍晚卻有8節700往宜蘭 04/28 22:52
kudo070125:完全搞不懂編組跟客流量對應的邏輯 04/28 22:52
fireneo:原罪是局高層跟潮流,轄下單位卻配套不週,齒輪咬不上 04/28 22:59
kutkin:TRA傳遞訊息還是傳統的電話線+無線電 04/28 23:00
temu2035:還有網路 04/28 23:14
kutkin:我看兩鐵列車,都在打電話呀。 04/28 23:17
kigohcy:坦白說尖峰時段排兩鐵專車的人是瘋子,訂車票牽車上的是呆 04/28 23:40
kigohcy:子…莒光兩鐵車哪去了… 04/28 23:40
enternal:這種事只能在網路說嘴,台鐵還是用編組不足來塘塞各位~ 04/29 00:00
acergame5:我倒希望兩鐵列車收一收 人都不夠搭了 還拿去放鐵馬 04/29 00:03
fireneo:沒那個____就不要吃那個____ 04/29 00:17
b7736:推文一開始就有人來護航......還滿誇張的 04/29 08:53