推 kutkin:目前官方就是打宜蘭牌 他當然針對這裡 04/30 22:50
推 Fujishima:我習慣看聯合報，但是聯合報水準越來越差倒是真的 04/30 22:50
推 shun01:如果大家都用聯運票，就沒這問題了啊！ 04/30 23:00
推 GWang:要蓋可以，請走真直線(環評不會過)，走假直線不如不要蓋 04/30 23:04
推 fireneo:同三樓，蓋這條直鐵不是只受益宜蘭甚至彎曲設站的居民的利 04/30 23:16
→ fireneo:益，是給宜蘭以南搭台鐵上到台北的利益 04/30 23:16
→ fireneo:說錯 同四樓 04/30 23:17
→ chewie:走直線到時候兩億規畫費花下去又被不宜開發擋掉... 04/30 23:25
推 ji394xu3:路線太差是這案子最大的問題 04/30 23:28
推 aclichiro:這老師怎麼懂核也懂環境呢？ 04/30 23:31
→ johnson77811:他只懂動嘴巴而已吧 04/30 23:49
推 chadhsieh:支持真直線，不要假直線，現有的方案不如不要蓋。 04/30 23:52
→ chadhsieh:現有的雙溪案就是多方討好，卻不能節省多少時間的假直線 04/30 23:53
→ xxxcc:"真直線" 應該是從台北車站直接拉出去 可能要走新店線路廊 05/01 00:06
→ xxxcc:剛好 新店線是標準軌寬度 直上台灣高鐵吧 05/01 00:07
推 shun01:樓上，這樣有供電問題... 05/01 00:22
→ Lxr:真直線環評會打回票，但真直線在開雪隧時已經清楚地質~ 05/01 00:51
→ xxxcc:no 我提的真直線會比較接近台9甲的路廊 05/01 01:10
推 tomlang:賀陳旦是都市計畫背景，當過交通部次長 05/01 02:57
→ pihan:有人坐遊覽車就頭暈 想搭火車不行嗎 05/01 03:41
推 shun01:有人坐火車會頭暈嗎？ 05/01 03:51
推 birdy590:記得小時候有一年過年從花蓮坐到高雄, 中間就跑去吐了 05/01 03:53
→ birdy590:人太多空氣品質差, 時間一久就受不了... 05/01 03:53
推 ek252:蓋真直線已經有現成的國五地質資料了,而現在規劃的假直線可 05/01 05:01
→ ek252:能還要面臨不可知的東西,說起來蓋真直線還比較容易些!! 05/01 05:01
推 evilcherry:收輕小自高額路費是未來必然的方向，但國五太多替代 05/01 08:24
→ evilcherry:道路了 05/01 08:25
推 mstar:推文說人只會動嘴巴的... 連賀陳旦是誰都不認識？ 05/01 09:32
推 japan428:賀這篇還算不少打到點 05/01 12:48
→ chewie:我倒覺得賀老太侷限在北-宜之間的交通效果 忘了還有花東 05/01 12:52
→ chewie:也會連帶改善... 05/01 12:52
→ chewie:說真的慢活之旅 我還是寧可快點到達目的地再慢活XD 05/01 12:54
推 akway:真直線跟假直線都是花大錢 蓋不成真直線不如不要蓋 05/01 13:24
→ akway:而且蓋假直線不會遇到問題嗎？誰知道雙溪平溪山底有什麼 05/01 13:25
推 tabris1:他姓賀陳不姓賀 應改叫賀陳老 05/01 13:54
推 jasonpig:一直把人集中在台北 ，就會有更多人需要反鄉 ，有更多人 05/01 16:44
→ jasonpig:需要放鬆慢活 ，交通永遠解決不了問題 ，因為問題根本不 05/01 16:44
→ jasonpig:在交通 05/01 16:44
→ ciswww:只省18分鐘的話，長距離(例如北-花)的感覺差異就更小了 05/01 18:01
→ kutkin:18分對北花居民根本無感吧 05/01 18:50
→ kutkin:他們在乎的比較是 我買的到票嗎 要等多久能上車 05/01 18:51
推 valkyrie3812:TRA上層:強調時間 民眾:是否買到票 05/01 21:20
→ valkyrie3812:民代:我看到的利，都歸我的。 05/01 21:20