[見聞] 205次火車不停直直跑

[f86888 (芭樂八八八)]

（手機排版亂，傷眼請見諒）


今天早上在瑞芳月台看到的。205次進站停車後車門打開，已經有旅客下車了，結果不到5秒它居然又往前開了幾公尺才停下來，而且這段時間是開著的！

當下覺得很生氣！這已經是我第三次我看到這種情形了，連車都停不好，台鐵司機員有什麼資格要求更好的福利？！


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.48.247
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1403415330.A.EE0.html
推 Japan2001:有錄影嗎？有錄影的話 會更好...
推 hatedog5566:台鐵司機員其實薪水不低 但就是上班時間不穩定換來的
→ starbuckser0:我覺得個別人員的操作,與整體的薪資福利,是兩件事~
推 icexfox:最近新人多，給點機會吧！斷層那麼大了，新人也是要慢慢
→ icexfox:培養的！大家都知道臺鐵福利差，很多新進人員都想考離開！
→ icexfox:對比一般公務人員，臺鐵福利差多了，又時不時的傳來要公司
→ icexfox:化，內部人員很多都很緊張！
推 papapalapa:你上班要是犯錯 我看你薪水也別領了
→ nelsony1216:昨天才在管子上看N'EX在品川overrun的說..
推 drcula:台鐵司機員福利爛到爆，薪水也差，輪班亂七八糟，月休4天，
→ drcula:假日節日禁休，一個才五萬多
推 ultratimes:這種錯沒領薪水是小事，嚴重點是失職法辦的
→ drcula:倒楣出事還要被法辦，長官民代拼命增班，司機員又不足
推 hatedog5566:輪班是滿可憐的 但假日節日進休  服務業都是如此
→ hatedog5566:                         禁
→ hatedog5566:台鐵第一線面對旅客的服務單位也都是如此
推 kudo070125:想必原po在公司一次錯誤都沒犯過
推 drcula:台鐵的車種又多，很多又老舊，又不像高鐵捷運新車封閉路線
→ drcula:爽爽開
→ mackywei:這狀況確有不當，但怎麼推到結論的？
→ hatedog5566:這次難得同意某u 講司機在累 台鐵車子在爛也是於事無
→ hatedog5566:補 如果害旅客受傷 這些上法庭也都不成理由
推 kutkin:乘客犯錯:公審  員工犯錯:應該寬容
推 kutkin:這如果是隔壁的，應該是重大過失。
→ souall:說不定是車站又要司機移動!然後車長已經把門打開，PP並沒有
→ souall:門機連鎖，所以門開車子還可以移動
→ Chungli28:高鐵和捷運手動駕駛過走就懲處了,台鐵這樣還有人護航??
→ Chungli28:攸關行車安全的事情,請問可以容許犯幾次錯誤?
→ hatedog5566:問題小一點是個案 如果真要檢討 如果是新手
→ hatedog5566:應問說台鐵怎會讓這情況發生? 是訓練不足嗎?
→ hatedog5566:如果是老手 情況又更嚴重了
推 tccan:車子停了門打開了，又啟動開個幾公尺才又停下來，已經不知道
→ tccan:看過幾次了，原PO才看過三次就在那邊大驚小怪的，那我這個已
→ tccan:經看過超過10次以上(莒光及復興號佔大多數)要怎麼辦？
→ tccan:區間車的話我是看過門打開了，不到5秒又關門，然後司機啟動
→ tccan:往前開個幾公尺又停下來也很多次了，而區間車通常會發生這種
→ tccan:情況的前提是，有輪椅旅客要上下車，但正好車門卡到月台柱子
→ tccan:，只好再讓司機往前開幾公尺。
→ liyuoh:開門後就不應該動....
推 Tywang:還有人看過10幾次這種情況，可見台鐵連停個固定位置都弄不
→ Tywang:好，很糟的訓練
→ ecpoem:不認同大驚小怪，非得要有乘客因此跌倒受傷才會重視這個問
→ ecpoem:嗎？這篇重點應該不是在為什麼停車後又移動，而是為什麼是
→ ecpoem:在門打開時移動吧？
推 hatedog5566:那應該也是車長單開一門下來查看是否有卡到柱子
→ hatedog5566:如果有 關門請司機往前 如果沒有在開全部門
→ hatedog5566:或由月台方面來告知
→ hatedog5566:而不是全開後 發現有這問題 不管旅客上下車就直接往前
→ hatedog5566:常看到的人可能認為很正常 畢竟車子和部分司機就是如
→ hatedog5566:此 小心點就好 但旅客方面可能因為驚慌而導致受傷
推 stutama:這種狀況還可以護航不要大驚小怪?真的出事情還得了
推 mbmax323:成熟一點，你有釐清過前因後果嗎？真的是司機的錯嗎？
→ ecpoem:門沒關移動車輛，只要出事司機一定有責任
→ ecpoem:除非情況緊急到連要求且等待並確認關門的時間都沒有
推 Akulamaru:標題與內文不符
→ kenny53:現在的人就這樣，只看自己眼前，不看前因後果
→ wiabc:是在說司機移動車輛不先看有沒有人正在上下車的意思對吧
→ Chungli28:事故就是從這些你自以為沒什麼小事件發生的，ATP常壞→
→ Chungli28:隔離就好，終點清車→有巡就好，到站停車→大概就好…
→ Alica:常常誤點→有開就好，組織虧錢→薪水照領就好
→ fufufugogogo:車門開著就移動 應該罵車長不是罵司機 因為上下殘障
→ fufufugogogo:輪椅會卡住子 站務會通報司機前後挪點 車長沒注意吧
→ fufufugogogo:太早開門 或月台聯繫有問題
推 tccan:實際上區間車都會關門再開呀(不關門也無法開動)。但有看過車
→ tccan:長一開門旅客就在那邊擠上車，然後又再關門時，車長與月台的
→ tccan:副站長都同時吹哨請旅客暫離車門邊，但是旅客就是擠在車門邊
→ tccan:不願離開，這其實就是副站長與車長雙向聯繫出現問題了。
→ temu2035:進站前就要先講好了，給自己找麻煩，怪誰 （~_~）"
推 Chungli28:輪椅下車會受障礙物影響，該檢討的源頭不是停車位置設置
→ Chungli28:地點是否妥當嗎？
→ temu2035:更改停車位置，外人覺得簡單，在台鐵可不簡單
→ temu2035:光是發文給運工機電開協調會就花不少時間
→ Chungli28:台北站為了區間車就改過兩次，難道因為變更麻煩(如ATP感
→ Chungli28:應子)，就把問題繼續丟給第一線員工和旅客嗎？
推 ssss:規章確實是有規定停車後非有號訊不得調移車輛
→ ssss:但不一定是停不好，可能是有輪椅要上，結果車門對到柱子
→ ssss:沒求證直接扣帽子給司機員也太…
→ temu2035:司機員亂停也不是什麼新鮮事
推 tccan:但問題就是，車站的副站長根本不知道EMU500型的編組是順編還
→ tccan:是逆編。(正常情況下EMC是在逆行端，但有不少編組是在順行端
→ tccan:，然後二組車的編組有時前後二組順序又都相反。
推 sula801:應該是沒協調好+1  不能只看表面
推 busgoer:順逆編是台鐵機務自己的問題
→ kutkin:不過扯這些理由，不都是TRA自己內部的問題嗎
→ kutkin:一個球隊輸球了，球員們互相牽拖，結論還是輸球
推 ssss:沒人說不是TRA自己內部的問題吧…
推 kutkin:看起來都是推諉卸責，更何況到底有沒有輪椅乘客還不知道
→ kutkin:不過提出這個可能性就可以幫司機員解套囉
→ hatedog5566:錯在不再司機可能有討論空間 但錯在台鐵其實也是事實
→ hatedog5566:看內部未來如何協調吧
推 mbmax323:重點是還沒搞清楚就先罵某一個人，很好笑
推 sdss:輪椅愛心通報的話，完全是嚮導經驗問題。通常接到通報一定
→ sdss:會先呼該車次車長有愛心通報，在列車進站緩速時會再呼一次
推 sdss:請該車次車長停車後先不要開門，確定無障礙後會再呼該車次
→ sdss:車長開門，此方法適用全部車種
→ fbiciamib123:馬上上蘋果了
→ fufufugogogo:台鐵回應為列車停妥後才開車門 該相信誰的呢
→ kutkin:又沒記錄器  他說有停妥就有停妥
→ hedgehogbaby:請改搭其他交通工具，沒人逼你搭台鐵
→ coon182:樓上開大絕？
→ hedgehogbaby:瑞芳站ATP本來就設計不良，黑鍋都是司機員在背。下
→ hedgehogbaby:次請去投訴ATP公司
→ hedgehogbaby:常常被ATP不當作用後，車長就開門，後面根本沒進月台
推 souall:atp弊案到現在都還在打官司，爛東西
→ hitler941627:想必原PO應該都沒領公司薪水
推 tccan:ATP感應板放置位置不恰當的話，是電務單位要負最大責任！
→ tccan:但每一次寫局長信箱反應此事，得到的回應都只有下列一個：
→ tccan:經查該站ATP感應板設置的位置並無不當之處，且大部份司機員
→ tccan:亦無反應說ATP設置之位置不當。
推 jerrydream:一堆門外漢在批評，不懂就別裝懂！
推 souall:局長回的是屁，那問題早說過，其他單位不願意處理，久了大
→ souall:家就懶得再提，慢慢11公里，滑到定位
→ Chungli28:門外漢? 所以jerrydream會開火車囉?
推 Akulamaru:不是沒有反應而是講到不要講了……
推 mjjbox:台北捷運纜車表示
→ fffa2008:hedgehogbaby 中肯