[新聞] 〈北部〉花東線改點 減停靠站苦了通勤族

[fireneo (Josh)]

〔記者花孟璟／花蓮報導〕台鐵局本月十八日微調班次，其中每天下午三點五十九分從玉里
發車的上行四二七次PP自強號，原本沿途停靠縱谷各站，十八日以後中途只停瑞穗並直達花
蓮，一群每天從花蓮、吉安通勤到縱谷各鄉鎮上班的通勤族發起連署，盼台鐵重新恢復原來
停靠站。


發起連署的魏伶憶是玉里鎮長良國小的老師，每天搭火車從吉安站通勤到玉里鎮教書，目前
包括鳳林、瑞穗、光復的通勤族，有五十多人簽名加入連署。

427次車改點只停瑞穗
魏伶憶表示，目前四二七次自強號，三點五十九分從玉里出發後，沿途停靠瑞穗、光復、鳳
林、壽豐、吉安、花蓮各站，速度比較快，到吉安站五點十一分，身兼職業婦女趕上這班車
，可以早點回家煮飯，享受天倫之樂。

她也說，本月十八日的改點會造成通勤族不便，接下來只剩兩班電聯車以及五點四十七分的
自強號，速度不但慢，回到家都已經六、七點，建議台鐵不要取消四二七次的縱谷各停靠站
，替在地的通勤族著想，不要只有替觀光客著想，給花蓮民眾一個方便，讓通勤族有車可搭
、有站可下車。

花蓮站：兩班普悠瑪增點
台鐵花蓮站表示，台鐵局十八日的班次微調，是縮短四一○次（樹林︱台東）、四二七次（
台東︱樹林）兩班PP自強號在花東線的停靠站，但同時普悠瑪自強號四一二次及四二五次，
改以多站模式增停花東線各站，增加縱谷民眾搭乘普悠瑪的方便性。

花蓮站還說，改點是台北調度所基於整體考量做出的調整，並非花蓮站可以決定，由於改點
在即，如民眾有停靠站或改點問題，可以打免付費電話[phone]，直接跟台鐵總局客服反
應，以供排點的參考。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/828106

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7/18大改點後的海線278次太魯閣號事件翻版
如果是持月票的旅客又不能搭增停的普悠瑪號

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推 CX420:臭蟲呼叫老鷹
推 bejing:老鷹收到 有屁快放
推 asdfghjklasd:你到底在那裡啊~
推 cyhsu:"報告 在桃林鐵路桃園站" "靠 快回來那邊沒車了"
Railway #1GtOu2QY

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推 kutkin: 天高皇帝遠，長官才不管你們花蓮通勤
→ forcetrain: 大家繼續吵~~ 改這樣換一批人吵,改那樣換另外一批人吵
推 stutama: 平常日就算把TEMU算進去，光復鳳林壽豐北上班距還是很大
推 Akulamaru: 又要站站停又嫌它慢wwww
推 ivanhome22: 看到這個簽名檔 害我剛剛跑去找號角響起來看XDDD
推 gafe: 再開一列巴結的區間車來疏運旅客如何喲？
推 edoyasuhiko: 其實花東電氣化以後是有能力加開通勤車的，就是車輛
→ edoyasuhiko: 不夠....
→ Alica: 復興車廂還有多的吧 拿來開區間快應該還可以?
推 eeveelugia2: 要站站停和嫌慢的又不是同一批人
推 lexar: 缺的是停站比照區間快的那種列車吧，招呼站就不用停了。
→ fireneo: 好奇的是通勤回家(北返)  那麼早？
推 kutkin: 魏伶憶是玉里鎮長良國小的老師
→ fireneo: 還好她沒有爭取東里...(誤
推 meitetsu: 通勤電車超慢的 要待避又要會車
推 marklin709: 老師不是4點下班？
推 lexar: 像這種長途通勤,又有班車限制問題,例如間距太長,都可以上簽
→ lexar: 請示長官准予早點離開
推 Bourne10: 主要是吉安不停，光復，鳳林搭這班的也很多，都拿月票
→ Bourne10: 從台北看天下，害死一堆鄉下通勤族
推 LYC83: 老師四點怎麼下班?還要改作業、寫明天聯絡簿，然後等著晚上
→ LYC83: 接家長電話
推 IanLi: 台東線的基本運輸真的很弱
→ IanLi: 一堆普悠瑪只方便花蓮 玉里 台東
→ IanLi: 中間的其他站的班表就是悲劇
→ IanLi: 廢掉普快改區間  也沒加幾班車還是依樣稀疏
推 h22112603: 同樣疑問 老師4點下班？
推 fmachine: 我的學校三點四十下班，但是七點半要到校。
推 IanLi: 沒課輔  4點下班不會異常啊  早上7點就來校
→ lexar: 大家應該都唸過小學吧，有人曾在學校待超過4點?
→ Akulamaru: 怎麼不是同一批人？文中都同一個老師在講的啊
推 silversteven: 有點猛 =從嘉義跑到台中上班