推 ling810438: 推，希望不要再拖了 12/29 15:43
推 YiShenHsieh: 太好了 接下來停靠車次就有辦法增加了 12/29 15:53
推 YiShenHsieh: 期待善化站有天能破萬人次 12/29 15:55
推 YodsLing: 真的拖好久了啊… 12/29 16:09
→ ontherun3325: 善化有資格嗎? 12/29 16:29
推 t7101271328: 其實當初拉到隆田也就不用那麼麻煩了 行車時間也才增 12/29 16:41
→ t7101271328: 加15分鐘 12/29 16:41
推 silversteven: 善化的確需要 12/29 17:24
推 CORSA: 不知道要蓋島式還是側式的? 12/29 18:07
推 starker: 岸壁月台 12/29 19:53
推 pikachu9237: 275公尺是只有4節的長度嗎？ 12/29 21:39
推 OhmoriHarumi: 台鐵客車1節20公尺，275公尺最多停13節車廂。 12/29 21:39
推 pikachu9237: 也不單純是有沒有客源的問題，而是列車本來就得到善 12/29 21:40
→ pikachu9237: 化才有橫渡線可以切到南下，車都來了不載白不載 12/29 21:40
→ temu2035: 樓上請把275除以20算看看 12/29 21:41
推 boonone: 隆田新市永康都可以待避善化偏偏沒有……這樣以後有機會 12/29 22:10
→ boonone: 不用在新市等直接回到善化了 12/29 22:10
→ t7101271328: 不過南部的待避只能單側 若另一側要待避得橫跨正線再 12/30 02:33
→ t7101271328: 進待避股 排點上有點麻煩 希望上下行都獨立出來 12/30 02:33
推 vespar: 推！！快蓋吧 12/30 03:13
推 Fiztcc: Great 12/30 03:57
→ CORSA: 若是岸壁月台該不會是直接蓋在站房旁邊吧?! 12/30 08:40
推 YodsLing: 應該是蓋在倉庫那邊 12/30 10:22
→ CORSA: 蓋在倉庫那邊沒有蓋成島式月台可惜了 等於少了一股可停靠 12/30 11:53
推 krjr24: 中洲第二月台蓋好了 也不知道要等到何時啟用？ 12/30 12:55
→ fastech: 樓上....中洲早就有3個月台,5條停車股 12/30 14:01
→ purin820611: 保安站的第一月台就真的蓋好都沒啟用... 12/30 16:21
推 tccan: 保安站的第一月台實際上不能算是蓋好，因為靠月台的第一股 12/30 16:23
→ tccan: 道並沒有同步提升為西副正線，沒有出發號誌機，轉轍器也沒 12/30 16:24
→ tccan: 有改為電動轉轍器，控制盤也沒有施作，列車根本無法直接進 12/30 16:25
→ tccan: 站停靠與直接出發。 12/30 16:26
→ tccan: 把沙崙線列車拉到隆田的話，司機與車長就沒有休息時間了， 12/30 16:27
→ tccan: 必須到站就直接折返，折返時間只剩下不到8分鐘，重點是拉到 12/30 16:29
→ tccan: 隆田折返，每站都停的區間車拔林站要不要辦理客運業務？ 12/30 16:31
→ tccan: 善化站要不要辦理客運業務？二站都停的話，隆田折返的時間 12/30 16:31
→ tccan: 就不足5分鐘，根本就不夠用了。(能拉過去早就拉了) 12/30 16:32
推 purin820611: 我聽保安站站長只說是因為施作的時候已經是二階段115 12/30 16:50
→ purin820611: cm的高度所以還不能啟用@@ 12/30 16:50
推 krjr24: 喔喔 抱歉 中洲站是後門蓋好不知何時啟用 12/30 23:56