[情報] 北113越嶺道 7月底通車

[muching (somethin' sparkle)]

(已通車一段時間，所以不選新聞，有人在不是off-road之後走過了嗎?)

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140626000520-260107

2014年06月26日 04:10
陳俊雄／新北報導

今年暑假大台北地區又增加一處遊憩新亮點！從三峽插角直通桃園復興東眼山的北113越
嶺鄉道，即將在7月底前通車，民眾可從三峽一路玩到桃園復興鄉。但新北市工務局提醒
，僅准許小型車輛進入，大型車輛切勿進入。

從插角連接復興東眼山的「北113」鄉道，遲遲未能貫通最後的2公里路，讓這條滿路泥濘
、甚至部分路段路徑不明的「復興戰道」，早期成為單車族、機車族挑戰off road的秘境
。

地方人士認為，貫通北113鄉道民眾可從三峽大豹溪、插角一帶，直接通往桃園復興霞雲
坪及北橫羅浮橋。

市議員王明麗說，在「最低破壞狀況」下，將北113與東眼山的「桃119」道路連接，讓民
眾可以在此享受到林蔭之美。

三峽區長楊志宏表示，北113鄉道計畫在7月底前通車，完工後將更有利地方觀光。

工務局養工處長林茂盛指出，工程內容主要在改善現有路況，並未興建大型擋土牆拓寬道
路，由於北113鄉道路幅不寬且道路多彎，僅准小型車輛通行，大客車、大貨車均不得進
入。

未來民眾若要從三峽前往北橫，除了台三省道、國三由大溪接往復興，也可選擇從三峽五
寮的台七乙線接往復興三民，或是從插角的北113鄉道接至復興霞雲的北橫台七線，品味
山林之美。

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→ muching: 才剛走北109進北114到雲森去爬逐鹿山，沒想到北113通了
推 anddy: 竟然可以通小型車了..
→ anddy: 原本未通車路段上的8K舊碑不知道還在不在
→ muching: 十年河東十年河西，據說桶後林道現在連機車也不能騎了...
→ muching: (不確定桶後林道情況是否如此，我今年還沒去那一帶)
→ muching: 倒是我其實覺得前一陣子在考究的"高山縱貫公路"，在北部
→ muching: 路段介於新店和關西間的路徑應是:110-北109-北113-桃119
→ muching: -台7-118-竹29-竹87-竹58-120-竹60-竹62-122-觀霧-樂山啊
→ muching: 因為既然在台中以南都選擇遠離台3的內部平行而進，那這條
→ muching: 在北部的路線自然不大會貼到台3甚至共線，所以，即使像
→ muching: 台7乙這樣宏大好走的省道，還是覺得不像。仔細想想北109
→ muching: 和北113+桃119的越嶺鄉道在接上北114的路口也非常接近..Y
→ ht0813tw: 是這裡嗎? http://goo.gl/SFT7QN
※ ht0813tw:轉錄至看板 SuperBike                                   09/05 14:14
→ muching: 是的 就這條，之前最早連off-road都很難，但慢慢整理出來
推 shun01: 話說烏來到復興怎麼沒規劃道路，印象中這兩邊的部落關係
→ shun01: 還算密切
→ muching: 烏來到復興硬要走的話就福巴越嶺，但絕對不可能
→ muching: 烏來復興交界已全數劃為插天山自然保留區
推 akway: 哇...想不到這條會通 還以為永遠都是虛線
→ muching: http://ppt.cc/GFw4  前陣子有人去過了，機車可通沒問題
→ muching: 汽車的話可能需要有更明確的確定或先探過一次路
→ muching: 但我還蠻喜歡它這樣很低調的開張，既然這樣就放行，我想
→ muching: 應該也不會另外去弄什麼剪綵的儀式了，希望形成另種範例!
推 bv2dp: http://youtu.be/JcH7fYLUqFQ
→ bv2dp: 桶後林道，重見光明…
推 jeffrey2733: !!!!去年一人跑去  完全沒想到現在就通了
推 kylix: 推
推 chuck750922: 機車可通，汽車還有紐澤西護欄擋住
推 xiaowei: 今天騎車去探過了，雙向入口都有護欄擋住，但還是有小車
→ xiaowei: 鑽進去，裡面路況極佳，但路不寬只夠一車過也較無會車空
→ xiaowei: 間，路面邊線二側都是紅線+反光塊，另原北113往五寮岔路
→ xiaowei: 口封起來了
推 xiaowei: 今天見到還有在施做轉彎處的黃反光箭頭標誌工程
→ muching: 推探路，最近就找時間過去。 往五寮叉路為何要封?有崩塌?
推 xiaowei: 不清楚耶，是比較像工地的那種鐵圍籬而不是一般封路護欄+
→ xiaowei: 布條之類的
推 anddy: X大幾點去的?? 我今天傍晚也衝了XDDD
推 applejone: 今天我也去了 下午大概三點多的時候 從桃119下去北113
→ applejone: 裡面還是可以通行小車 新路大概1.5個車寬
→ applejone: 北113的路面狀況我覺得不佳 都沒在維護...
→ applejone: 而且還有在施工 不建議開車前去 騎車即可
→ muching: 熊空茶園那條騙人的北109還是比較低級XD 不過百甲很刺激p
→ muching: @anddy大: 那個北桃8K里程碑還有留著嗎?
推 anddy: 我傍晚6點到的,8K舊碑找不到..
推 strike1: 我9/2問現場工人說預計9月底通車
推 xiaowei: 我從三峽進約15:00到東眼山端(約14:00還在熊空茶園，那條
→ xiaowei: 下切有木實在有夠刺激的XD)
→ muching: 偽北109最高點海拔800m，已經離熊空山峰頂很近，真的奇葩
→ muching: 想想台北市+新北市的越嶺道路有超過800m的真的不多啊
→ muching: (1)陽金;(2)巴拉卡;(3)偽北109-百甲產道;(4)北113-桃119
推 anddy: 其實北109到現在還沒有人能證明哪一條才是真的
→ muching: 我覺得以大板根端有明確指標來看，牛角坑比較算是北109
→ muching: 當然鄉道的設法邏輯和縣道省道是很難參透的沒錯...
→ muching: 我第一次要走北109時，先是走到北112，想說這路也不錯
→ muching: 一路上行走到九份路的路尾沒路，不知不覺就快到一座山頂
→ muching: 題外話: 北112路底接的九份路，風水不錯的樣子，一堆別墅
推 xiaowei: 我是原預計從竹崙要走往大板根那條，但沒路標直接錯過轉
→ xiaowei: 彎就跑到熊空茶園了(大板根往成福反而有指標只走過一次)
→ muching: 支持大板根那條是正版北109的另一原因:離北113叉路實在近
→ muching: 所以一廂情願覺得北109-北113-桃119-118(羅馬公路)同一條