推 cuteSquirrel: 推 二高常常外車道是最快的。 12/30 08:07
推 cbate: 民情不同啦!德國除非市區,不然國道車流超少,臺灣則相反 12/30 09:23
→ cbate: ,市區鄉間車流都很綿密,很難說真正讓出內車道,但我絕對 12/30 09:23
→ cbate: 支持內車道是超車道,非超車時應駛離內車道 12/30 09:24
推 ultratimes: 南二高表示: 12/30 12:15
推 kigohcy: 德國1號國道雖沒限速,但交流道附近限速120 12/30 13:25
噓 shirochan: 大車佔外側車道有錯? 12/30 15:46
→ chinaeatshit: 先拉高最低速限再說吧 高速公路最低速限60 台北端真 12/30 16:22
→ chinaeatshit: 的就一堆人只跟你開65左右 12/30 16:23
噓 jago: 以偏概全 台灣的國道在非通勤時段內線佔用的情況也少很多了 12/30 16:55
噓 chicagoboy: cbate大+1 台灣地狹人綢車多 要內線時時淨空作超車道 12/30 17:15
→ chicagoboy: 那在某些車道數少的高速公路路段會只有一個慘字... 12/30 17:16
推 billwu1234: 禮拜一晚上10點從台中開回台北,應該算離峰了吧!國一 12/30 19:12
→ billwu1234: 內線還是一堆車子佔據阿!只好從中線或者是外線超車 12/30 19:12
→ billwu1234: 但是我去德國的HIGHWAY是除了超車,內線幾乎沒車 12/30 19:13
→ samjhang168: 「大多數有速限」這點還需要數據來證明。 12/30 20:52
→ samjhang168: 沒人提過「要內線時時淨空作超車道」吧?德國也並無 12/30 21:14
→ samjhang168: 此規定,德國是規定左側超車、盡可能靠右行駛。德國 12/30 21:14
→ samjhang168: 高速公路車多的時候內線也都是車,但由於上述規定, 12/30 21:16
→ samjhang168: 基本上左側車都會比右側車快。 12/30 21:16
推 evanzxcv: 本來就沒有硬性規定,沒學這行的一般駕駛怎麼可能自行判 12/30 21:33
→ evanzxcv: 斷目前車流量是否需要使用內線車道? 12/30 21:34
推 evilcherry: 只要不送上告票就不會有人遵守的規定... 01/04 13:18