[新聞] 竹市「公道三」周六通車 蔡總統視察肯定

[Bustycat (Meow)]

竹市「公道三」周六將通車 蔡英文總統視察肯定

https://udn.com/news/story/7324/6410504
2022-06-23 17:35 聯合報／記者張裕珍／新竹即時報導

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新竹市公道三新闢道路25日通車，蔡英文總統今天下午在副市長沈慧虹陪同下視察。記者張裕珍／攝影

等了30年，新竹市「公道三」新闢道路周六（25日）通車，蔡英文總統今天視察，肯定市長林智堅、副市長沈慧虹帶領的市政團隊，努力完成「不可能的任務」，讓500公尺道路得以打通。公道三通車後將串連竹光路至景觀大道，作為台68線通往國3的重要道路，成為竹市重要交通外環線。

蔡英文、民進黨立院黨團總召柯建銘今天下午3點在沈慧虹陪同下視察嶄新的公道三道路。沈負責簡報說明，回憶公道三新闢道路工程是林智堅市長當年交辦的第1項任務，80戶拆遷溝通不易，自己曾被居民趕出家門，但她不死心持續說明，逐步完成安置。

「原本有80戶都住在這裡，不是石頭、盆栽想搬就搬...」沈慧虹細數過去推動拆遷安置過程，曾飽受市民質疑「真能推成嗎？」也有人趁機說三道四，但市府團隊逐一克服，也感謝住戶犧牲、里長協助，讓一條等了30年的500公尺道路，將在25日通車。

蔡英文聽著沈慧虹的簡報說明，頻頻點頭，她致詞時忍不住誇沈「口才很好」，且對市政專業、用心且投入，並肯定林智堅帶領的市政團隊將心比心，是市民之福。蔡也說，自己每次來到新竹心情很快樂，有種有投入就有收穫的感覺，看見新竹的改變。

蔡英文也表示，公道三路是新竹重要的交通外環系統之一，1991年提出迄今，歷任5任市長，很開心終於在林智堅市府團隊努力下完成，未來將紓解市區塞車問題，促進新竹整體發展。蔡並誇讚沈慧虹在過程中的努力不懈，期許團隊能再為新竹做更多事。

柯建銘致詞時也稱許沈慧虹做事令人感動，且對市政專業、熟悉，走遍新竹市大街小巷，肯定她的勇氣與熱忱，還說「1個月前不知誰要參選新竹市長，蔡總統也不知道」，但如今由沈慧虹出線，相信「新竹有你一定紅！」

市府指出，公道三新闢道路創下3個「全國第一」，首個舉行都市計畫聽證會的道路徵收案、首創為拆遷戶整備安置基地、地下共管更首創納入汙水管線。其中，市府投入7.4億元向新竹縣購地設置安置基地，並提供房屋租金補貼，給搬遷戶最大權益保障。

市府指出，林智堅市長上任以來，積極推動「一環二線三網」交通建設計畫，公道三路作為關鍵「一環（環快速道路系統）」，全長500公尺，串聯竹光路至景觀大道，作為台68線通往國3的重要道路，亦是台1線替代道路，紓解市區與道路交通壅塞問題，更可加速西區與香山區的區域發展，全線預計25日早上10點典禮後正式通車。

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新竹市公道三新闢道路25日通車，副市長沈慧虹簡報說明推動過程。記者張裕珍／攝影

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新竹市公道三新闢道路25日通車，蔡英文總統今天下午視察。記者張裕珍／攝影

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新竹市公道三新闢道路25日通車。記者張裕珍／攝影

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新竹市公道三新闢道路25日通車。記者張裕珍／攝影

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新竹市公道三新闢道路25日通車，全長500公尺。記者張裕珍／攝影

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新竹市公道三新闢道路25日通車，蔡英文總統今天下午到場視察。記者張裕珍／攝影

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推 StopSign5566: 有偏心式左轉車道欸
推 yuchengtsai: 新竹地區再來就是臺1替代道路跟61了
→ Bustycat: 比較意外直接叫公道三路了
推 countryair: 已經有公道五 取名公道三也不違和
推 elynn889: 有偏心式左轉車道給推
→ Bustycat: 然而公道五路很長，公道三路前後有竹光路和景觀大道
→ s6210603: 新竹還有東科路延伸至力行路，之後從興隆橋就可以直達
→ s6210603: 竹科
推 Tahuiyuan: 感動，這條路只差避車彎吧，行人庇護島跟偏心式左轉道
→ Tahuiyuan: 都有了，什麼時候政府才會大規模從省道開始，一路普及
→ Tahuiyuan: 師法先進國的優良設計？
→ Tahuiyuan: 桃園、八德、中壢、平鎮、楊梅的台1線也很想要。
→ s6210603: 客雅大道也有打算延伸至高翠高峰路口
噓 su31tak: 每次都只有政客照片，外地人根本看不出來路在哪裡
噓 ultratimes: 公道價啦
推 timmyhsu2: 自己去查啊 有那麼難喔
推 TaiwanXDman: 客雅大道延伸後 北區香山區的人就不用穿過市區
→ TaiwanXDman: 直接去竹科了
→ TimeEric: 有點不懂總統規格為什麼要參與地方道路啟用
推 l861128: 街道設計的很日式！但看日本街景避車彎真的很少！
推 Tahuiyuan: 老派官僚很愛用「國情不同」否決民眾的進步訴求，但是
→ Tahuiyuan: 避車彎在台灣，確實有「國情不同」的需求，講白了就是
→ Tahuiyuan: 讓路側停車，以不影響安全通行之前提就地合法化。目前
→ Tahuiyuan: 國內嚴重缺乏停車場，無法學日本「有車位者始可購車」
→ Tahuiyuan: ，此時，避車彎就是過渡時期的必要之惡，與廣設停車場
→ Tahuiyuan: 之類的政策，完全可以同時進行，分進合擊。
推 tgordoncheng: 武陵-竹光-公道三-景觀-客雅-高翠 確實是外環願景
→ tgordoncheng: 而且武陵還要接上竹縣的台1替代道路
→ tgordoncheng: 未來就可以由此路一路從新豐到寶山了
推 tyytt: 平常：怎麼不設人行道
→ tyytt: 設了人行道：怎麼不把人行道挖掉作為停車格
→ tyytt: 嘴巴說人本 為了停車為了車流犧牲人行道 進步訴求呵呵
推 tyytt: 實際上都是車本
推 t7101271328: 總統為何去這種地方 阿不就現任市長要跑去桃園選市長
→ t7101271328:  趕快下來安撫在地選民啊 不過沒有規劃停車格地區有
→ t7101271328: 點奇怪 人行道遲早被違停車輛停滿滿
推 l861128: 但林算做的不錯，在人本交通這方面，很少有市長以這個為
→ l861128: 主軸
推 Tahuiyuan: 30樓tyytt誤會我意思，我說的避車彎，是路口紅線區人
→ Tahuiyuan: 行道外推，不是挖掉人行道，人行道的寬度不能太窄。
推 agantw: 補圖 https://reurl.cc/41eqYV
推 tyytt: 感謝回覆 問題是該路路寬也無法在維持人行道寬度下塞整個
→ tyytt: 停車格 要停車格勢必會削掉人行道 而且道路兩側是欄杆 看
→ tyytt: 不出有臨停的必要
→ truffaut: 南科，等北外環到海安路方便去花園夜市至少6年
推 Tahuiyuan: 除非削減車道寬，不過也如你所說，這裡路側實際上沒有
→ Tahuiyuan: 停車需求就是了，避車彎放在商業區、住宅區或住商混合
→ Tahuiyuan: 區域，才能發揮它的用途，至少這些路側停車的車輛，將
→ Tahuiyuan: 不再佔用行車空間及人行道。
噓 t7101271328: 結果左轉車道一樣禁行機車 二輪賤民乖乖去兩段式左轉
→ zh5301: 外側那麼寬 多弄個避車灣應該不難吧
→ Bustycat: 公道三路為了高程因此和兩側建築都隔開了
推 BFer: 凹大屍沒梗就別推文了
推 Tahuiyuan: 對欸，仔細一看，還有機車兩段式左轉跟左轉道禁行機車
→ Tahuiyuan: ，新竹市政府沒打算讓公道三試辦取消兩項過時政策？
→ Tahuiyuan: 這裡沿線沒住宅出入口，若設避車彎，沒有影響住戶進出
→ Tahuiyuan: 的問題，因此可以劃設為收費停車格。
推 tyytt: 後一段比較寬的地方就有停車格了啦
推 kajm: 公道三竹光路口人行道就有設計避車彎哦
→ linee39: 日本沒啥劃設停車區域，所以日本市區亂停的其實也不少