推 gogodavid: 基本上不管有接沒接,換地方塞車而已 03/21 12:02
推 gogodavid: 未來台68順利銜接上國1,那麼北入/南出匝道塞爆機率高 03/21 12:04
推 kilmmy149: 拜託不要 只會更塞 03/21 14:22
現況是要公道五下95A交流道 走慈雲路-經國大橋到台68
這段也是爆炸塞車熱點
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 03/21/2024 14:29:49
推 r30385: 嫌平面塞不夠 花錢塞爆高架 教訓長途仔 尤其是坐客運的☺ 03/21 14:45
等等 對耶 要連結台68的是楊頭高架 這高架已經喪失分流長短途的功能了吧
之前不是還說有竹北轉接道
我以為剛開始是要楊梅直達頭份 一路不中停,完全避開去竹科塞車潮
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.125 臺灣), 03/21/2024 15:04:56
→ Killercat: 中豐這個會搞到中風的交流道都過了 還有啥不可能-_-; 03/21 15:20
推 enternal: 整條國1每2公里一個交流道不是夢~ 03/21 15:31
推 xyxx: 終於有規劃了,不過到動工應該還要很多年... 03/21 16:01
推 TaiwanXDman: 應該會設計成竹北/新竹交流道上來的不能轉68吧 03/21 16:52
→ leon1757tw: 這個跟竹北轉接道應該2擇1吧 03/21 17:58
推 Hurricaneger: 你馬,哪個建設會塞車建哪個,有夠狠。明明只要下 03/21 20:41
→ Hurricaneger: 交流道不要馬上遇到紅燈就可以解決的事情。 03/21 20:41
推 azcooper: 台72也很爛 03/21 20:55
推 cobras638: 會不會變更塞? 03/21 21:06
→ tomsawyer: 我覺得不能蓋 經國橋只會更爆炸 03/21 22:24
→ tomsawyer: 反而應該蓋68轉國三的東出閘道 03/21 22:25
推 Tschaikovsky: 72是悲劇,銅鑼段與國1交叉能蓋系統交流道但自償率 03/22 01:20
→ Tschaikovsky: 低,反而國一後期在銅鑼、頭屋開了一般交流道… 03/22 01:20
推 austin0353: 當初說為了分流長短途不會蓋交流道或轉接道,如今…… 03/22 20:33
推 jrxcombine: 絕對支持,一定要蓋鑽石型多增加幾個平面交叉號誌喔 03/23 17:37
→ tomsawyer: 與其吵要不要61接68 68接國1/3才是新竹人用得到的東西 03/24 18:57
推 r30385: 把國道當地區道路使用讚喔 03/24 23:00
→ tomsawyer: 哪次不用 高雄台南台中不就這麼用 03/27 22:05
推 xyxx: 全台灣人都是好嗎? 不然圓山、內湖、中和和土城等交流道是 03/29 12:28
→ xyxx: 怎麼塞的? 03/29 12:28
推 GymRat: 換地方塞而已吧 03/29 13:05
推 Inositolp: 小小的台北市,國1就五個交流道,高架也搞三個 04/17 20:56
→ Inositolp: 為GDP貢獻者竹科設一個交流道一個轉接道,剛好而已 04/17 20:59
推 Inositolp: 國道蓋來不給上班通勤用,是要給誰用?「通過性」是要 04/17 21:07
→ Inositolp: 通去哪?台北跑台中?這樣的比例有多少? 04/17 21:10
→ Inositolp: 竹科的GDP佔比也說明了不少鄰近縣市往來通勤,國道不給 04/17 21:15
→ Inositolp: 通勤,那要來幹嘛?誰沒事歸剛北高北中跑 04/17 21:18
→ Inositolp: 舉台北不是戰,相反正因為鄰近縣市通勤,才要這麼多交 04/17 21:23
→ Inositolp: 交流道。大量上班族前往竹科,為它蓋交流道剛好而已。 04/17 21:26