[心得] 公車站調度員

[king622 (蠢)]

前面有人分享了公車司機工作心得
乾脆來分享一下這個產業的調度員
讓這個產業透明化
目前離職了，正在跟公司處理勞資問題
這應該會另外再弄一篇了

如題
一樣在台北
看起來跟前面公車司機是同集團的
不過板友應該是2019前離職的
因為集團在那之後又多併了一家
以下分別敘明

1、徵才資格
2、面試
3、工作時間
4、工作內容
5、薪資
6、升遷
7、結論

一、徵才資格
好徵人的時候，學歷需要大學，缺員急需調度，學歷下降為高中。另外年輕，新鮮的肝，
對公司也是考慮。科系不在考慮範圍，交通或法律相關科系，可能升遷快，比較容易調到
總公司。

二、面試
到總公司先進行筆試，印象中筆試科目有三，國文、數學、空間邏輯，程度應為小六。

筆試通過後，我那時是兩主管面試，一為營運課長，一為業務副理。確認理解工作內容，
說了一下mobile01跟ptt都有看到類似資訊，兩位面試官就只差沒問你ptt的id了。

然後可能講工作內容太投入，沒下薪資給我，但那時從網路查到資訊，知道薪資區間，就
也沒有特地提起。不過後來勞資糾紛發現薪資結構才是大問題。

面試錄取後，如果有同梯的一起面試，分配到不同站時，聽說可以互換，但我那時就一人
，就是缺某個站的調度，也就沒什麼選擇互換空間，好在上班跟住居地都在同個縣市鄉鎮
。

錄取後，立刻進行第一次的職前教育，由公司稽查人員（專門處理交通事件的法務，但不
一定具有法學背景，多是調度升任），講解一些在職注意事項

以上流程需要3小時左右

錄取後，正式上班前，需要到松山機場的航醫中心，做心理測驗及驗尿（毒品檢測）。

三、工作時間
做一休一，每次上班24小時，早上10點到隔日早上10點，半夜有3-4小時為值夜時間，需
要留置站上，可以睡覺，遇事以值夜費已給付為由，不另給加班費。

對了，當日值夜費依據當日輪值職務不同，60-300元不等，就是一小時20-100元的概念。

月排休另外6天，配合其他同事，或甚至是由領組調度或站主管安排

工作期間沒有所謂休息，都是抓空檔大小便及進食。

四、工作內容
1000到班，交接
看當日職務，
分為主調及票務

1、主調
主調當日需要派車，用上個班自己排定的班表派車，維持站上車輛營運，符合交通局規定
的出車班距，以及所有外線電話，通常是民眾客訴，總公司來電，警局辦案協助。
班車肇事、路故回報
聯絡檢修班安排車輛保養，臨時養護等

2、票務
即是副調，除去主調工作內容為，其餘工作皆為票務，排定自己下個主調班的出車時刻表
，客訴影片調閱，信件回覆，車輛檢查，公告張貼，車輛晚上收班讀取營收，路碼表，依
明天早上出車順序，請駕駛協助排車。協助民眾到站解鎖卡的悠遊卡。失物招領等等。
如有電車的場站，需要插電拔電，製作報表。
遇主管機關評鑑檢查時，車輛場站都要整理

剛到站有某項業務不熟悉時，半夜的值夜時間，就不能休息，需要做到完。快則一個月學
完，慢則半年。

調度不用開車，但要去懂一下公車維修，才能判斷車輛哪邊有問題，簡易故障排除，故障
回報。

5、薪資
碩士、大學、高中學歷似乎有級距相差1-2000元。每個月經常性薪資平均為5萬元，細項
很多，為了規避加班費吧？年終為兩個半月“本薪”，本薪通常都只有一萬初。加班費也
是用這個一萬多在計算，平均加班一小時為80-100元

6、升遷
一個站由上至下職等分別為
站長
副站長
助理副站長
領組調度員
調度員
助理調度員

助理調度員到職表現優良，三個月後站主管可以報請總公司升為調度員，但大環境下，一
樣的工作，少付點錢，總是比較好，於是站長提了，總公司也會擋掉，所以升職通常為

助理調度 3-12個月升調度
調度員。 3-5年升領組調度
         或是3-5年至總公司擔任稽查

現在制度為需要至總公司擔任稽查或相近職務，才能下站擔任助理副站長

稽查3-5年升助理副站長

以上，站主管的升遷就比較不是侷限在年資問題了。



7、結論
在這行裡面，和司機比起來，調度是相較好一點，因為沒出車，至少不用扣車損，不用賠
肇事。

沒有什麼門檻，只要想做大概都可以做，這行真的缺人，因為一次上班24小時，就沒幾個
可以接受，半夜的睡覺時間，沒幾個是躺了就能睡，更不用說就算睡著了，只睡三小時真
的就夠...

裡面工時，加班費計算都是違反法令，要做的人都會遇到這些問題，在職的時間好好做，
好好體驗這個生態，離職的時候，想通了就是去爭取，請求權是5年

下週跑完法院，了解一下訴訟程序，有空我會再好好打一篇，跟客運公司的勞資始末。


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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1662661161.A.13A.html
※ 編輯: king622 (223.136.82.38 臺灣), 09/09/2022 02:47:04
推 ten0618: 推
推 Fezico: 大●集團還有更黑的，顆顆
推 kutkin: 台北的客運業者薪水都是用時間換來的吧
推 amudi: 調度員就是保母，因為誰跟誰請假有時候需要協調
是的，還得幫駕駛排假，臨時請假，派車的班距班如果卡很緊，沒什麼彈性的話，就得打
電話看能摳誰來上班。

推 ToTaiwan: 推
推 sdfsonic: 一次上24小時真的硬
推 pttnowash: 講工作內容太投入忘了提薪資(X)
→ pttnowash: 就是要凹你拚了命不敢提薪資(X)
這應該要有個(O)吧

推 sc024500: 推 感謝分享
推 blauwind: 謝謝分享
推 xvited945: 一次上班24小時…？比科技業硬了
※ 編輯: king622 (223.140.193.214 臺灣), 09/09/2022 10:07:40
→ sirloin: 突然覺得科技業技術員根本佛心來著
推 y123tw2009: 我上12小時就覺得好痛苦了，不敢想像24小時的班
推 Anderson0819: 班真的有需要這樣排嗎
大眾運輸高工時是常態，以前有的客運會讓調度上12小時，休10天，但是錢就是壓在28k-
32k

推 milanbaros: 前公車司機淚推，強迫加班實在是很..
辛苦了，我們都脫離苦海了。

推 s8402019: 感謝分享
※ 編輯: king622 (223.140.193.214 臺灣), 09/09/2022 15:16:19
推 pttnowash: 主管講工作內容太投入忘了提薪資(X)
→ pttnowash: 主管就是要凹你拼命扯不敢提薪資(O)
推 mjmotown: 好誇張
推 SCANIA168: 還好一直都沒有願意跳進去的想法
推 dai771224: 感謝分享
推 sorrry30000: 感謝分享，之前應徵過，大眾運輸業真D苦
推 gipo776: 幹 這工時太扯...
每小時的加班費用80-100在算更是扯
推 r831026: 感謝分享
※ 編輯: king622 (42.73.10.191 臺灣), 09/09/2022 20:47:05
推 fishstory186: 感謝詳細分享
推 bluemanhaha: 一次24小時是三小
推 KingChang711: 感謝分享
→ kutkin: 因為公司覺得你們的事情有處理才算工時
→ kutkin: 待命不算工時
推 swatch44: 我做3個月就跑掉了 很難想像24hr一直持續的人
推 OverRaven: 超時工作真的可怕 尤其駕駛過勞都是拿乘客命在賭
所以這幾年有特地注意駕駛工時
但好像沒人注意調度員工時

推 MDay56: 推… 誰想出來的神奇制度
推 tripleb: ...這工時有夠誇張，以前在某客運的車廠我看調度員每天
→ tripleb: 都比我早下班欸，幫QQ
→ Fezico: 那家集團下面有24/12/10/8的，看是ABC哪一間
→ Fezico: 8的沒意外領基本薪，多兩小時多3~4K，24的就原Po這薪水
→ Fezico: 國定紅字說你是排班人員都沒有加班費的樣子?
是的，像過年也是每日誤餐費或是紅包200-300這樣子給你而已

推 DreamRush152: 辛苦了...
※ 編輯: king622 (42.73.10.191 臺灣), 09/10/2022 10:23:15
※ 編輯: king622 (42.73.10.191 臺灣), 09/10/2022 10:23:41
推 Savior09: 跟保全一樣 待命時不算工時的概念
推 JingYun: 感謝分享
推 huatou: 感謝分享
推 UCCUplz: 好扯
推 z22771187: 這個就是拿時間來拚薪水
→ rufous: 弱弱問，公車半夜沒發車，為什麼調度要上24時？
推 flyop: 加班費用底薪這樣算合法嗎? 你這樣講底薪可能連最低薪資都
→ flyop: 沒有
推 vendee: 謝謝分享。一次24小時真的硬
推 payaya: 以前也面試過這職缺但沒報到推個
推 Fezico: 如果不合法，各客運老早就被告到倒惹。駕駛底薪更低
→ Fezico: 底薪+經常性獎金只要大於基本工資，對勞基法來說就合法。
→ Fezico: 因行業工時都高到爆，所以一堆客運公司底薪都低到不行，這
→ Fezico: 樣才能幫公司省加班費。客運業缺人單純這工作不是人幹的，
→ Fezico: 每次新聞風向都在洗薪水高，那個都是拿命去換高個屁。
→ Fezico: 以上是有一次搭車顧路等後面拿一包鹹酥雞跟駕駛聊天聊來的
推 mimei50510: 上班24小時太扯了  幫你推個
推 h07880201: 累在工時 心會累嗎？ 科技業更慘的是身心都累但高薪所
→ h07880201: 以就一堆人留
推 nbah: https://bit.ly/3TYS5Dr
→ nbah: 客運業30幾年來都以值班費一晚多少元打發勞工的依據,已遭廢
→ nbah: 除,提醒你該細算晚間、凌晨的上班時間,都可以追討加班費了!
→ king622: 有的，這邊也是我最早跟公司反應的
推 vimer: 謝謝分享
推 nbah: 推文裡有許多似是而非的觀念,建議也鼓勵你勞訴案件要打到底,
→ nbah: 是該產業過往沒有人懂得且勇於檢舉提告,而不是現況合法,經不
→ nbah: 起司法檢驗的.
噓 dufflin: 尊敬 祝福
推 catherine213: 24小時工時是三個人的工作時長硬拗一個人做吧，這種
→ catherine213: 工作就別做了