推 shun01:環狀線沒走中和環球實在不夠環... 12/31 09:13
說到這個，我開始好奇環狀線當初怎沒有選擇繼續直走中山路＋民族路
反而轉向板南路？
若是直直走中山路 民族路 民權路然後拐90度走文化路
環狀線板橋站還可以跟板南線板橋站轉乘距離更近一些
http://0rz.tw/wrg8l
選板南路的原因說是路寬嗎？ 板南路應該沒有比中山路＋民族路寬多少....
車站用地取得方便? 有可能....? 也許工業區比較好徵地?
如果走中山路民族路的話 大概可以拆稅捐處 監理站 (或環球大門直接搶來蓋出口)
公路總局訓練中心 電信訓練所 消防局等應該也好好拆
但是這都鍵盤了 從一開始就規畫走板南路 台64還因此在三民路口預留的落墩空間
可見從頭就沒有走中山路+民族路的規劃
這是為什麼呢?
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◆ From: 114.24.116.62
※ 編輯: kudo070125 來自: 114.24.116.62 (12/31 11:20)
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※ 轉錄者: kudo070125 (114.24.116.62), 時間: 12/31/2013 11:20:28
→ ben5277:我猜應該就是故意不要接到板橋站，選擇接新埔站，依北捷的 12/31 11:31
→ ben5277:設計概念轉乘站都會設在重要車站附近以分散人潮 12/31 11:32
→ ben5277:而從景安到新埔，走板南路比較近 12/31 11:34
推 roder:高鐵本來也是不接台北車站的 是後來才蓋下去的 12/31 12:37
推 PsMonkey:我比較好奇景平路那段要怎麼高架... [被拖走] 12/31 12:52
推 aruba0304:我也很好奇 讓我們繼續看下去 12/31 12:56
推 punting:現在看起來好像柱子直接立在橋中間？...好高阿 12/31 13:09
推 AICO0823:墩柱就落在現在台64線中間那片分隔島的位置 12/31 14:31
→ AICO0823:景平路到南山路口這段路箱涵工程應該都差不多了 12/31 14:32
→ AICO0823:這段工程會採用鋼箱梁推進工作車 所以蹲柱立起來後 後續 12/31 14:33
→ AICO0823:會快很多 目前整段不含板橋板新路至五股 跟新店部分的話 12/31 14:36
→ AICO0823:進度最慢的應是屬於景安站至威力廣場 這段都還在用箱涵 12/31 14:37
→ AICO0823:跟管線整理遷移工程 12/31 14:38
→ AICO0823:這條環狀線最高點會落在板南路跨越台64線至板新路這段 12/31 14:39
→ AICO0823:因為是採雙層跨越 另外一個就是新埔站跨越台64線部份 12/31 14:40
→ urinestool:其實若調的到以前的設計圖，原本走法會是..... 12/31 19:47
→ urinestool:景平路-->連城路-->板南路 12/31 19:48
→ urinestool:至於為何現在會變成走中山路接板南路，如果去查查那個 12/31 19:52
→ urinestool:「大川冷凍」地主是誰就知道原因了..... 12/31 19:52
推 cyit15:所以環狀線真的會像座雲霄飛車?高高低低? 12/31 20:56
推 hash0509:應該說整個路線段會分岔+高低移動 01/01 01:36
→ hash0509:而且非常的高，預計在15米上下的位置移動 01/01 01:37
推 f47162003:住中山路 環完不管去哪捷運站還是要先公車 只好先哭了 01/02 19:34
推 iapplepie:有人知道為何不地下化的原因嗎？ 01/04 22:22