推 jetzake:等等..."五四型"怎麼會叫做"A6M8"?? 這有問題吧 10/07 03:31
推 duss:書上是這樣說的，有錯麻煩指正讓在下可以修改，感謝。 10/07 03:53
推 duss:另，網路上查到的A6M8也是54/64零式，不知前輩您指的是? 10/07 03:56
推 saltlake:這就是人生阿 時機是很重要的 倘若項羽的時代沒劉邦... 10/07 07:32
手上剛好有本麥田出版社的"二戰軸心國戰機"，
在下就節錄其中的內容，並修改了些用遣詞用字，
來與各位討論這個問題，
在下實在不是什麼歷史的長才，(甚至是個廢材)
只是剛好入手了幾本二戰軍武的書籍，
做個文抄公把內容節錄po上來罷了。
在下的文中若有欠缺考證的部份，
還請各位先進不吝指正。
========================以下為正文==============================
如同對於俄國實際戰力的無知一般，在1941年12月珍珠港事件以前，
西方國家對於日本戰鬥機的發展可說是毫無概念。基於某些未知的因素，
英美等國的軍方一直認為日本只會仿造一些先進國家的次級戰機，即使有
很多明顯的跡象顯示事實並非如此，華盛頓與倫敦方面仍然堅信日本的陸
海航空隊是以固定起落架的老式複葉機作為主力。
如同前面有前輩提到，陳納德將軍早在1940年七月間，就有發生其機
隊受到零戰測試機屠宰的經驗，但陳將軍向美方報告的結果卻是完全的遭
到了忽視。於是，在太平洋戰爭爆發的初期，性能優異的零戰打得準備不
足的盟軍飛行員落花流水，零戰的優秀表現使得歐美的航空專家們也為之
跌破眼鏡。好一段時間，美軍只能放任零戰在空中四處招搖，這也使得日
本人認為零戰是天下無敵的。
零式戰鬥機的特色是它優異的運動性能，強大的火力，並靠著較小的
引擎與輔助油箱所獲得的較大作戰半徑。但在1942年中途島海戰結束後，
零戰的優勢逐漸的消失。
首先，日本在是役中損失了四艘大型航艦及大批的老鳥飛行員，另兩
艘大型航艦(翔鶴、瑞鶴)也因珊瑚海戰受損而回本土維修，使得美方的空
軍能夠逐漸取得優勢。另一方面，美軍新式艦載戰鬥機也開始投入戰場，
零戰的性能已難與美軍的F4U與F6F相抗衡。這時候的日本空軍，只能說是
靠著"精神力"在支撐著戰局。
1942年7月，美軍於阿留申群島撿到一台三腳朝天但毫髮無傷的零戰，
將其帶回加州進行徹底研究的結果，便是徹底的破解了零戰的無敵神話。
美方發現，零戰的引擎馬力只有美軍新式機型的一半，雖能攜帶大量的燃
料與兩挺機砲，但卻是犧牲了裝甲的防護所換來的。也就是說，日軍戰機
的設計理念是強調飛行性能重於一切，這點在日後零戰的改款與新型戰機
的投產都可以看到端倪。
日軍新開發的Ki-44鍾馗與 J2M雷電都是以速度性的卓越為設計基礎，
但是都並未能實際的成為當時日本空軍的主力。同時，生產零戰的三菱公
也急迫的開始改造零戰的升級計劃，其中包括了可以用水/酒精做增壓的
引擎、更強力引擎的零戰五四型A6M8，但都由於開發失敗、生產工廠被毀
等因素而沒辦法實際派上用場(除了專門用來神風特攻的A6M7外)，導致日
本到了二戰末期，還是只能靠著年邁的零戰五二型與隼式為主力去面對日
新月異的美軍戰機，其結果......我們大家已經都知道了。
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後記：
所以，結論如同有前輩提到的，
零戰豋場的時機實在太好，
殺了美軍個措手不及，
才造成了零戰的名氣如此響亮。
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He who fights monsters should see to it
that in the process, he doesn't become a monster.
--Nietzsche--
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