作者cora1114 (大風歌)
看板Warfare
標題[心得]劉銘傳建設的台灣鐵路在國防上佔有重大意義
時間Mon Apr 25 16:20:15 2011
耳聞坊間的臺灣治史者只根據1904年的紐約時報報導，就說劉銘傳建設的台灣鐵路
是「廢鐵」
查紐約時報來源應該就是根據前美國新聞記者J.W.Davidson於前一年出版之《台灣之過去
與現在》，書中對「劉銘傳鐵路」多所詆毀！如果是「廢鐵」，為什麼日本大員來臺還敢
坐?包括北白川宮在內！日本當局又怎麼敢用它來調動軍隊平亂！而就敝人先前發現「
劉銘傳鐵路」時的拱橋，
六堵拱橋
http://talin5814.web.fc2.com
汐止市區內水源路附近的拱橋位置
http://talin5814.web.fc2.com/iwe_load/qing_railroad/sijhih.htm
又為何經歷日本統治一直用到現在?
其實Davidson的書大都迎合日本的口味，例如，說台灣是「瘴癘之地」。但幾位在甲午
戰爭前，密訪的日本大員(包括樺山資紀)之報告中，並沒有後來殖民者和日本國內廣泛
宣傳台灣是「瘴癘之地」印象的文字紀錄。
至於，後人對「劉銘傳鐵路」所垢病的「路線多彎繞，且坡度甚陡」等，連日本剛據臺時
的鐵道部技師新元鹿之助（1897年任）也體諒其苦心：
關於鐵道之選址，確有老練之技師無疑，唯在可能之範
圍內儘量避開隧道，且努力於縮短，或為節省經費之故
而出此歟？或因中法戰爭之結果，為防衛本島，而有
「鋪設鐵路企劃」之點而言。當局者之政策在求速成，
致工程上多少有勉強之處。
後來在1894年甲午及1895年乙未戰爭中，都看出了它發揮了「國防鐵路」的功效！
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嘉義大林古戰場導覽
http://talin5814.web.fc2.com/war/iwe_study/10/talin_tourguide.htm
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◆ From: 140.112.4.191
推 PsycoZero:呃，我是認為那個鐵路確實很多標準來說不佳呢... 04/25 16:22
→ MOONRAKER:跟戰史不曉得有什麼關係。 04/25 16:47
→ Lxr:我是覺得雖然路線標準不佳 但還是有其意義 就像日治時期的 04/25 16:57
→ Lxr:舊山線 在現今標準看來也是多彎繞 雖然和清代鐵路不可同日而語 04/25 16:59
→ Lxr:而我覺得瘴癘之地應該是在1930年代後 日本人為凸顯治績的講法 04/25 17:02
→ Lxr:我承認我是看"南進臺灣"才有這種感覺的 04/25 17:03
推 ilikebulldog:依工程觀點的確不可靠，且記得日後也沒好好補強。 04/25 17:15
→ ilikebulldog:總督來來去去，局勢動盪也沒心情好好做。 04/25 17:16
推 darksnow:沒補強的只是鐵軌,路基後來台一線還不是繼續用的很高興? 04/25 18:24
推 ailon:大林古戰場導覽好棒，改天去走走看~ 04/25 19:49