推 emilypuppy:期待精采的下篇報料文章..XDDDD140.112.121.239 09/08 17:02
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考過駕照了,來發表心得文大大推薦超優質閔昱智教練.報
名之前,一度在濱江跟華南兩家駕訓班間猶豫,後來看了
MUNDO & yshk推薦加上網路上的資料,決定到華南指定閔
教練,因為九月中就要出國,報名八月班的時間很緊迫,可以
說是一次就得考過,不然來不及帶著駕照出國,心理壓力頗大,
還好開課後知道閔教練很多期都是百分百考照率,憑藉著閔
教練的口碑要來挑戰一次考照成功,事實證明選擇閔教練是
明智的,科科科~~~
心得文分上下篇,上篇主要是個人學習歷程,
下篇是你所不知的閔教練
噹噹噹~~~~上課囉
第一堂教練教的是起步,在平地上練習踩放油門跟離合器,
坦白說,第一天上課看到同期的學員是由其他教練帶著開
車繞場,我卻在沒發動的車上練踩放,心裡確實有不安,不過
基於對教練的信任還是耐著性子乖乖練習,這時還不懂扎
實練習的威力,到了第三堂開始學S形,進入了無助的撞牆
期,完全不能理解教練說的內容,加上看同期學員排了一長
串等著繞全場,進度落後的恐懼讓我沮喪到想放棄學手排
車,這時閔教練帶我去道路駕駛(其實是幫車車加油,順便帶
出去道路駕駛,哈),初次道路駕駛,心裡怕的不得了,畢竟連
轉彎都不大會,不過一路上教練會一直教道路駕駛的注意
事項同時趁機講解道路規則(這對筆試很有幫助),也努力安
撫學員害怕的情緒,經過這趟道駕回來,讓我有勇氣再去挑
戰S,結果順利衝破困境學成S形,這個瓶頸一過前面看似
無趣的練習就開始發威了,上坡起步及換檔測試一堂課學
成,倒車入庫跟路邊停車也是一堂課學成,進度急起直追,
這才知道教練自豪的閔式教法果然有過人之處.
同期手排成員介紹
這期閔教練有三個學員學手排,全是女生,統稱手排三人組,
在閔教練的調教之下,我們三人各自擁有個人代表作,第一
位是星座專家,每次倒車入庫都很精準停在中間保持二側
間隙均等,專長名稱是神乎其技之倒車入庫,另一位是服裝
設計系的妹妹,擅長直線加速區重踩油門火速換完三檔回
一檔,是換檔測試飆車女,第三個是我在練習到很煩時會在
S彎道裡猛踩油門狂飆不壓線,被戲稱為S彎道女飆仔.
當意外發生時
考試項目都教完後,每次上課就是繞場練習,越開越順手速
度也越快,看起來應該是無憂無慮到考期,但是俗話說天有
不測風雨,Accidents always happen,古人跟外國人是有道理
的,我太過於得意就出意外了,考前一周,在一次上坡起步
過程忘了入一檔,手剎車放開車子猛然往後滑加上聽到壓
線的警示聲(Hi 睽違已久的-16分)就呆了,雖然及時踩下剎
車,整個步驟重來一次,但驚嚇太大,重來一次還是無法挽救
往後滑頹勢,這次失敗讓我對上坡起步信心完全崩潰(草莓
乎?無膽乎?以上皆是?),怕到每轉彎進入上坡起步手就會抖,
開始害怕考試時會下滑又壓線就下車了,越怕就越做不好,
教練很訝異問我怎麼會變這樣,個人自信落差就像是趾高
氣揚的兇婆娘突然變成蹲在路邊哭泣的阿桑一樣
教練鼓勵我再多練習,星座專家則是安慰我說上坡累積太多
怨念,不要怕就會成功上去,後來練了很多次始終無法克服
恐懼,考前五天,只好跟教練請了一天假,說是要休息一下尋
找信心,其實是躲在家裡哭,隔一天上課教練就陪著我專門
練上坡起步,為了克服我的問題,教練很努力的想其他的解
決方法,終於找到絕對可行的方式但有點傷車,剩下就是要
重建信心,這時遇見困難更強烈感受到教練對教學的熱誠,
透過教練的方法,已經可以成功過上坡,但是教練也知道那
個點可能是我考試時致命傷,所以每次當我車子開上坡時,
教練就會火速出現在車窗邊,安撫我緊張的心情提醒我照
著步驟做,教練不厭其煩苦口婆心的教導,我居然老嫌他
嘮叨,嗚....教練,原諒我.
路考見真章
考前一天,筆試完畢後回到駕訓班接受教練模擬考,一路
順暢零失誤,後來一次練習上坡時又壓線了,但是,這次心
裡超平靜的,完全不受影響,仍然平順地走完全程,我知道
我已經克服對上坡的恐懼了,即便會失誤,至多就是壓管
而已,絕不可能失分到下車的,隔天一早路考,閔教練特別
要求我們早一點到,他要帶我們走一次場地,詳細的講解
考試的規則,其實這是教練對於他學員的服務,有些眼明
手快的其他教練學員也湊過來跟著,算你們識貨,賺到了
一次試前的詳解說明,八點集合時間到,組長介紹一次場
地講解一下考試規則後,就排排坐等考官來考試囉
我是第三個應試者,在等待考官來之前,教練先讓我們坐
在車上熟悉一下感覺,這點倒讓我訝異,因為這一個月來
他常常因為直率,脫口而出一些不自覺失言的話而被我
們三人嘲笑攻擊,沒想到教練在專業上卻是如此細心,正
式上場考試帶著有點小緊張的心,慢慢的開車應考,安全
的上了坡,從後照鏡我知道車身有點歪,可能會壓線,不過
當時也不想修正了
一上坡果然壓管,我應該是當天第一個壓線的考生,前一天
壓線的經驗讓我不害怕這個失分,反而這個壓線好像解除
心頭大患一樣,心情平靜的難以形容連原本的緊張感都沒
了,倒是車上的考官比我還關心,很好心的提醒我這個壓線
是扣16分喔,嘴裡禮貌的回說我知道,心裡OS這16分就當作
是我送你的見面禮吧,別客氣了,考官還很好心的問我知不
知道是哪個輪子壓管,我說不知道,他還講解是右後輪,這
位考官人真好,給你一個讚
最擔心的項目過了之後,四平八穩繼續闖關,直到S前進做
完時,當下我就就知道會過了,因為剩下來的都太簡單了,
按捺著心中興奮跟S後退很好開想飆車出去的衝動,慢慢開
出S最後快速的滑出彎道後退回正時,才讓心中想飆車的小
野獸出撒撒野(這是危險動作,好孩子考試時還是慢慢開
喔),不知道這個舉動有沒有嚇到教練,因為靠黃線很近,不
過我很專心在看,有注意不要壓到線,下個項目是路邊停車,
小蛋糕一塊,就這樣路考過關了,考過後教練還是跟我說了
剛剛壓線的問題,沒有因為考過了就不處理問題,教練的觀
念很好,只要可以不要失分的就不要失分,畢竟後頭考試有
沒有其他意外不知道,萬一來一個預料外的16分,我就得下
車了,只是最後一周被上坡起步折磨得太痛苦,所以當下不
想要在去修正,只想趕快通過怨念區.
練習與考試注意事項
考試時緊張是難免,所以平時盡量照教練教的,練到最完
美的狀態,考試時有些小失誤也不至於影響太大,平時練
習時有問題的項目,大家都知道要特別小心,但是從沒出
過問題的項目,考試前也要注意,因為考試緊張很容易會
失常出意外,萬一出錯的是扣32的項目就下車了,加上乖
乖遵照教練的教導S跟直線加速都會是強項,練習時通常
都很優,但是真的要多留心一下,特別是直線加速那段,練
習時務必先找到一個最安全的切入點,等車身全部進入後
還可以透過後照鏡做修正,萬一剛進去沒抓好,一壓線就
掰掰囉,另外S練熟之後,可以多試試早點轉跟晚點轉的
差別,寧可練習時壓線100遍也不要考試時壓到一遍,這
樣萬一考試當下沒法做到教練教的完美進出S彎道,至少
心裡會有個底在哪些範圍內還是不壓線的安全值,總之練
習時多下車多看車輪是最保險的
這個月裡認識很多有趣又可愛的同學們也發生很多想
到還是忍不住會哈哈大笑的事件,併入下一篇出賣閔教
練的文章裡在跟大家分享
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