推 UMP9 : GP5000+TPU內胎（約3500元)，這樣可以嗎？ 04/14 10:45
→ RCSTD03 : 能再告訴我是哪個牌子的TPU內胎就更好了，謝謝 04/14 10:51
→ poppingCH3OH: 我覺得CST new high road 還不錯欸 04/14 11:02
推 gogoterence : 要輕就high road SL， tpu內胎比較多人用ridenow的 04/14 11:24
→ gogoterence : 樣子。但框煞不建議哦 04/14 11:24
→ RCSTD03 : 喔我的是碟煞，所以比較不擔心 04/14 11:29
推 maneric : Sl+tpu +補胎液 路過 04/14 11:44
推 nucleus131 : 我之前去台北自行車站試騎Vittoria新的一級胎Corsa 04/14 11:56
→ nucleus131 : Speed Pro，有拿到送的7折券，一車份5,900打完折 04/14 11:56
→ nucleus131 : 變3000多，有需要可PM我 04/14 11:56
→ nucleus131 : *車展 04/14 11:56
→ nucleus131 : *打完折5800變3900 04/14 11:57
→ RCSTD03 : 哇賽，那麼好的嗎？那我先謝謝N大了，但再讓我收集 04/14 12:24
→ RCSTD03 : 一下意見再決定 04/14 12:24
推 ikarifaye : Ridenow 很貴 我改用newboler了 兩個289 不要買超 04/14 12:38
→ ikarifaye : 過2000 就免稅 04/14 12:38
→ z030060374 : 維多利亞open+tpu 又輕又抓 缺點 刺到就下課 2000km 04/14 13:43
→ z030060374 : 外胎下課 04/14 13:43
→ duplicateian: rolling resistance找滾阻最低的來裝。 04/14 13:45
→ duplicateian: 這段一小時內很容易，4X看個人能力，3X要一群40初 04/14 13:45
→ duplicateian: 的一起刷才行 04/14 13:45
推 Nonegrame : 找滾阻低的外胎+TPU內胎 最後找可以騎5x的幫你配速 04/14 13:54
→ Duc916 : 目前胎寬胎壓設定多少？ 04/14 16:08
→ RCSTD03 : 胎寬26胎壓100(原廠建議最低 95 ) 04/14 16:09
→ Benefits : RideNow TPU 04/14 16:21
推 chia0303 : 不是說這條車子很多嗎？ 04/14 16:25
推 reborn6229 : 害肉 SL +tpu內胎 04/14 16:27
→ reborn6229 : 推薦bikefun蝦皮再賣的橘色tpu內胎 金屬氣嘴比較好 04/14 16:29
→ reborn6229 : 用 04/14 16:29
→ RCSTD03 : 我目前到終點的時間大概是七點，車流量不是問題 04/14 16:29
→ RCSTD03 : 然後我的車可以吃到32C，35/38應該微妙 04/14 17:11
推 WFSGT : 請問為什麼框煞不建議ridenow? 04/14 17:17
→ RCSTD03 : 先記錄一下目前車重8.85(還沒加水)，人 67 04/14 17:28
→ RCSTD03 : 等七月再來看人車變多少 04/14 17:31
推 tinasfishs : 這條不算陽金吧，陽金不是都從金山上？？ 04/14 17:46
→ Nonegrame : 框煞用tpu內胎 煞車的熱度可能會讓內胎爆吧 04/14 17:59
→ RCSTD03 : 我也不知道，反正這條路就算叫熱狗路我也是要挑戰的 04/14 18:17
→ RCSTD03 : 名稱的部分就跟著Strava上的命名打而已，不糾結 04/14 18:18
→ Duc916 : 拼純上坡應該是不論風阻操控的高壓細胎強吧？ 04/14 18:57
→ hopez : 現在最頂確實就是corsa pro speed了 04/14 19:13
→ z030060374 : 框煞直接搞一組二手管胎爬坡輪組完事…… 04/14 20:02
→ RCSTD03 : 可是瑞凡，我也不會黏管胎 04/14 20:08
推 idareyou : 租輪子？ 曾看過DT有這服務 04/14 20:24
推 Ertai : 整條路都是陽金公路 正面仰德上叫陽金沒毛病啊 04/15 01:16
→ Ertai : 金山小7出發的 很多人稱逆陽金 04/15 01:17
推 ageng2000 : ridenow框煞，用了一年，還沒爆！ 04/15 02:42
推 jyung : 嗨肉SL。這條路昨天下坡車很少，花季有管制的樣子 04/15 12:29
推 YukiPhoenix : 框煞輪組用TPU注意不要買到disk only的版本應該還好 04/15 22:24
→ YukiPhoenix : 吧 04/15 22:24
→ GANTOE : 還要看有沒有要下坡吧~上下坡的話New High Road 04/15 22:49
→ RCSTD03 : 這段下坡如果真的因為新外胎而變危險的話我就牽車 04/15 23:06
→ RCSTD03 : 大不了走三個小時下山，還挺得住 04/15 23:08
推 yytseng : 哪有甚麼胎不能下山的，沒那麼誇張吧，放慢速度就好 04/16 13:08
→ yytseng : 爬坡想靠輪胎能省多少重量?還是要減車架啦 04/16 13:09
→ yytseng : 爬坡車架還有個幾何壓縮比較好出力的好處 04/16 13:10
→ yytseng : 輪子對爬坡差異最大的就是剛性，越剛越好傳導力量 04/16 13:11
→ yytseng : 另一個就是內胎，有內胎的直接淘汰吧，騎過無內胎 04/16 13:11
→ yytseng : 你就知道我在講甚麼，你轉速低的時候內外胎互咬真的 04/16 13:11
→ yytseng : 會非常有感...除非你都是轉速85一路往上的 04/16 13:12
→ yytseng : 另一個就是胎寬，胎寬28最適合，重量跟防坑洞最平衡 04/16 13:13
→ yytseng : 你爬坡過程遇到坑洞跟小小碎石都要繞，那就浪費體力 04/16 13:13
→ heibow : 可利乎有分析過 內外胎是減去單位重量花費最少的 04/16 13:52
→ heibow : 另外85這個數字聽起來比較像踏頻 這會跟輪胎滾動 04/16 13:55
→ heibow : 有關嗎?? 04/16 13:55
推 yytseng : 是說踏頻沒錯，但也是以最輕齒比~1:1在說了 04/16 14:05
→ yytseng : 輪胎滾得慢的時候內外胎就比較會互咬 04/16 14:06
→ Nonegrame : 肥宅我轉速也很低 但完全沒體會過內外胎互咬誒 04/16 17:09
推 gogoterence : 這個就玄了哦 04/16 18:29
推 yytseng : 沒比較沒傷害吧，沒騎無內胎之前我也不懂什麼是內 04/17 11:09
→ yytseng : 外胎互咬 04/17 11:09
→ hopez : 無內胎就是爽，我實在沒辦法說服自己有內胎比較快 04/17 12:10
→ Nonegrame : 哈 無內胎我也騎過 可能我資質努頓吧 04/17 12:58
推 ryancid : GP5000 ASTR 28c，雖然比STR重，但騎起來不拖 04/18 07:24
→ ryancid : rolling resistance滾組也是頂的，下坡過彎也穩 04/18 07:25
→ ryancid : 問題就是價錢要自己裝才在預算內，然後我是無勾框 04/18 07:26
→ ryancid : 胎壓只打60psi 04/18 07:26
→ hopez : ASTR的安心感比STR好多了 04/18 12:28
推 GANTOE : 感謝回覆~受寵若驚O_O"我想說板上太多專業高手了~ 04/22 21:54
→ GANTOE : 那我有一個平凡的答案..Eagle F1 SuperSport~ 04/22 21:58
→ GANTOE : 有接觸但沒有評測過的還有K1160X..R1X..Fusion 5~ 04/22 22:06
→ GANTOE : 就是有一類適合..再搭配輕量化內胎和胎壓調整~ 04/22 22:18